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    很多用戶都持幣待購！

    當然，更多用戶則是在期待，期待星逸科技的618發布會，有沒有星逸汽車！

    自從五月一日的超旗艦發布會，星逸汽車驚鴻亮相，便已經讓很粉絲心心念念！

    別的不說，單是那科幻級的智能駕駛，都讓人贊不絕口。

    對此，不僅國內用戶津津樂道，國外用戶也是大吹特吹！

    如此絲滑的自動駕駛，智能掉頭，智能轉向，智能變道……放在2025年，或許不算特別優秀，也就是L2級別的智能駕駛。

    比起華為智駕，比起特斯拉智駕都差得遠，甚至都不如小米智駕。

    但放在2015年，那絕對是YYDS了。

    以至于很多用戶都拿著星逸汽車的智駕和特斯拉做對比，更是引起了軒然大波：

    “馬斯克總是吹特斯拉汽車多么厲害，多么智能，智駕多么牛叉，現在看看星逸汽車的智駕，馬斯克還能說什么？”

    “能說什么？差距過大，無言以對！”

    “不至于吧？特斯拉汽車做了那么多年，按理說很厲害的，技術儲備雄厚，星逸汽車還沒發布，這才第一代，能有多好？”

    “就是，特斯拉還是很厲害的，要相信馬斯克，相信國際大牌。至于星逸汽車，還沒上市的PPT產物而已，非常不成熟，不值一提。”

    “什么PPT產物？你家PPT能開？能智能駕駛？你家不成熟的產品，董事長敢坐在里面，雙手無接觸，任由汽車智能駕駛？”

    “其實，特斯拉的智駕很智障，目前Model S/X搭載的HW1硬件，去年推送的X6.0版本，僅支持礎 ACC自適應巡航，也只是根據前車調整車速，僅此而已！再看看人家星逸汽車，自己調整速度，自己變道，自己掉頭，特斯拉能行？”

    “別胡說特斯拉Model S用戶親身體驗，三月份剛推送了v6.1，更新了新功能，已經支持車道保持（LKA），能夠通過方向盤識別道路，從而輕微調整方向盤，讓車輛智能車道居中！這也很厲害的，我經常用，非常好用！！”

    “厲害個屁，你是特斯拉精神用戶吧？還親身體驗？”

    “為什么這么說？”

    “特斯拉的車道保持很不成熟，在標準車道還能智能保持居中。一旦彎道半徑超過250米時就會失效，特斯拉汽車就會在車道內像個乒乓球一樣左右搖擺，觸發“乒乓效應”！”

    “但凡你是真用戶，經常用特斯拉的車道保持，輕則車損人傷住院，重則車毀人亡上天堂了！”

    “額，這么嚴重？”

    “廢話，外網都在維權，特斯拉的LKA根本沒法用。再看星逸汽車智駕，別說車道保持了，自動變道，自動掉頭都行，全場無接觸，特斯拉根本比不了。兩者根本不是一個層次的。”

    “哼！星逸汽車的智駕再厲害，也是沒上市的產品，算不得什么。別忘了，特斯拉也有很多儲備的智駕技術，只是沒推出而已。”

    “沒錯，特斯拉不公布不代表沒有，只是暫時沒發布而已。并不是不行。”

    “星逸汽車真未必就比特斯拉好多少，搞不好還不如特斯拉厲害。”

    “到底是星逸汽車智駕厲害，還是特斯拉智駕厲害，這個好說。王董敢在發布會上讓星逸汽車智能駕駛來接自己，然后坐星逸汽車，全場無接觸智能駕駛退場，就問馬斯克敢不敢？”

    “對啊，只要馬斯克也在發布會上，讓特斯拉來接自己，然后坐著特斯拉離場，全程手離開方向盤，全程無接觸智駕就行！我們就相信特斯拉智駕也很厲害。”

    “馬斯克先生，別慫，立即展示，咱們不能輸給星逸汽車！”

    “馬董，我特斯拉鐵粉，相信你是真男人硬漢，絕對不能慫，立即智駕，打星逸科技的臉！給他打腫！”

    “沒錯，星逸汽車能做的，特斯拉汽車也能做。王董敢無接觸直接，馬斯克先生一定也敢，快安排智駕直播！”

    “只要馬斯克敢直播乘坐特斯拉無接觸智駕，我立即下單Model S！”

    “馬斯克先生，快直播！秀實力！”

    看熱鬧的不嫌事大。

    這些網友和粉絲，不僅在網上這般直言，還都去特斯拉和馬斯克的推特、微博等平臺留言，要求馬斯克直播乘坐特斯拉零接觸智駕！

    原本只是國內粉絲這么搞，慢慢的海外粉絲也這么搞。

    還有很多人直接撥打特斯拉總部電腦，直接逼問。

    結果可想而知，事態越鬧越大。

    很多媒體都驚動了，紛紛發表新聞報道這一事件，甚至在線逼問馬斯克敢不敢！

    更有媒體和網友去特斯拉總部堵門，當面逼問馬斯克！

    這種局面下，馬斯克都氣憤不已：

    “法克！”

    “法克！”

    “讓我像王逸一樣，乘坐特斯拉，全場無接觸智駕，還要開直播！”

    “他們這不是要我智駕，是要把我送走啊！”

    馬斯克越想越氣，氣的頭大！

    特斯拉的智駕什么水平，別人不清楚，但馬斯克心里門清。

    測試了很多年，做了很多嘗試，就是不行啊。

    別說智能掉頭，智能變道了，就算車道保持，目前都做不好，怎么智駕？

    現階段特斯拉的智駕還處于原始階段。

    車道保持可以，必須是標準車道，太寬了不行，識別不了，左右搖擺，很容易把人送走。

    智能變道，也能嘗試，但只能是標準的高速公路，并且后方無車輛。否則特斯拉智能變道反應遲鈍，根本對后方車輛判斷不準確，追尾那是常事，把人送走也不難。

    還有AEB功能，只有在時速50千米每小時以下有效，但誤觸頻率很高，尤其是陰雨天，逆光場景，頻繁誤觸，分分鐘把人送走！

    也正是因此，智能變道，AEB都沒有推送。

    太不成熟了！

    可那些用戶和網友，竟然讓自己去智駕，還要像王逸一樣手離開方向盤，全程無接觸！

    這不是要自己死嗎？

    “法克！”

    “法克！”

    馬斯克看著網上的留言，更加氣憤：

    “這群人就是謀殺！”

    “赤裸裸的謀殺！”

    “還有王逸這家伙，真是該死！”

    “做星逸汽車就好好造車整什么智駕？”

    “還整的那么厲害，我們特斯拉怎么追趕？”

    　　


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