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    還別說，哪怕許鑫的歲數比他小許多，但他的態度卻挺真誠的。

    一點都看不出來這哥們當年在好萊塢時的狂躁模樣。

    至于他的故事……咋說呢，他最紅的時候，能和施瓦辛格、史泰龍并稱好萊塢三大動作男明星，是絕對絕對的臺柱子。不過嘛，標準的好萊塢式燈紅酒綠也讓他迷失過，以及伴隨著動作片的退出市場，現在的他連一線都談不上。

    而如今也只能演一些小成本電影，屬于好萊塢隨處可見的過氣明星。

    當然了，這是媒體眼中的評價。

    而對許鑫而言，這位好萊塢的明星也只是自己麾下的演員罷了。

    他對尚格云頓其實談不上什么敬畏。

    因為他風靡全球的時候，天朝那邊都在看程龍、李聯杰、周星馳……

    至少許鑫是這樣的。

    而現在的尚格云頓頗有些洗盡鉛華的意思，也沒有之前八卦新聞之中的那么難搞。

    倆人進行了很友好的一番寒暄，這哥們還顯得特別灑脫。

    讓人平添了幾分好印象。

    并且……不得不承認，53歲的人，這一身肌肉，以及那兩條標志性的大長腿確實太吸睛了。

    他真的沒選錯人。

    “MR.云頓……”

    “叫我VD就可以，導演。我的名字讀起來有些繞口。”

    “好，VD，先去測量一下數據吧，我們在了解了之后還要做些準備。然后挑選完衣服后，我們在聊。”

    “當然，沒問題。”

    隨著專門為尚格云頓準備的房車開過來后，他便跟著服化道部門去做準備了。

    而很快，許鑫就拿到了一個神奇的數據。

    尚格云頓在一字馬完全展開之后，長度是兩米七。

    這數字許鑫都看懵了。

    要知道，這哥們才一米八。

    還沒自己高呢。

    而自己的腿也夠長了……但這人的腿簡直是夸張。

    當然了，這也不排除他沒辦法跟人家那樣，一字馬隨隨便便劈。

    當初這個創意被自己琢磨出來的時候，許鑫特地試了一下。

    這么說吧……最多130度，然后他的腿就直接抽筋了。

    而這哥們那能一百八十度，可能還要更夸張一些的一字馬，從這數據上來看，可是真的牛大發了。

    帶著幾分“這哥們腿真長”的感慨，道具組拿著數據趕緊把兩輛卡車開了過來。

    這時候就體現出來沃爾沃的精準控制性了。

    雖然許鑫不懂開大車，不清楚這東西到底是車手厲害還是車厲害……但兩輛車在空地上，中間有個工作人員拿著尺在那不停的比劃，就見一臺車扭來扭去，最后很精準的把兩個后視鏡的距離給留到了兩米七的上面。

    而他在看，西蒙·雷耶斯也在看。

    一邊看，一邊說道：

    “許，對卡車感興趣？”

    “談不上……但感覺這車好像很好開的樣子。”

    “是的，很好開……你難道不知道它這次拍廣告的宣傳點是什么？”

    “不就是一套什么操控系統么？”

    “是的，沃爾沃的獨創。”

    西蒙·雷耶斯似乎對沃爾沃的車很了解，給許鑫解釋道：

    “它的主要功能是一套轉向動力控制系統。就是在你低速行駛的時候，方向盤會非常的輕松，順滑。但隨著你的速度上升，它會一點點的變重。而隨著力度的增加，可以保證你對車的操控性在提升，而不會突然出現不小心打了一下方向盤，車子就會失控……很優秀，我的叔叔就是一位卡車司機，他們公司剛剛采購了幾臺，他特別推崇這輛車。”

    坦白地講，他說的，許鑫不太懂有什么區別，只能有一個大概的想象。

    但從小他就知道，卡車確實是進口的強。

    國產的更多在于性價比。

    而正說著的時候，那位專門用來測試安全繩的替身演員已經踩著梯子，來到了可以腳踩后視鏡的高度。

    這次的廣告拍攝，許鑫他們擬定的方案是一輛車走直線，另外一輛車才是真正控制距離的車子。

    美國也是左舵，所以是畫面右側的車子走直線，到時候控制距離的車手在左舵可以靈活的調整尚格云頓劈叉的距離。而安全繩肯定要綁在走直線的車子上面。

    它是吊索掐扣的形式，到時候會如同吊威亞一樣，藏在尚格云頓的衣服當中。

    如果出現什么意外，尚格云頓也不用擔心有任何危險，最多是被掛在一輛卡車的側面而已。

    他就這么看著，當替身那哥們被綁好了安全帶，然后在安全員的要求下，直接從梯子上一腳踩空……

    “咚”的一聲，整個人撞到了車廂上。

    不過安全方面顯然是沒問題的。

    他被吊了大概兩分鐘，期間還有幾個人爬上去扯動了兩下鋼索。

    確保安全無誤。

    可這還沒完。

    靜態沒問題，接下來就是動態了。

    因為這次的安全鎖卡扣就是放在卡車集裝箱左上和右上的位置，接下來的測試步驟是卡車開起來，這哥們直接在車頂往下跳。

    而他身上的威亞第一固定點是左上的鋼索。第二固定點則是右邊的鋼索，右邊的鋼索要比左邊的長一些，也要粗一些。這樣可以保證如果在這“一跳”之下，左邊鋼索如果發生斷裂，那么右邊的鋼索最多會讓他在被吊住時下落一些，而不會完全整個人掉下去。

    但一般情況下不會出現什么問題。

    百十來斤的重量，對于這些安全索具而言，簡直是小兒科了。

    很快，卡車那邊準備好了。這哥們直接整個人就蹲在車頂。

    伴隨著安全員凱文的指揮，卡車開始緩緩移動。

    在速度稍微上來一些后，許鑫就聽見了一聲“跳！”，這哥們就毫不猶豫的整個人跟跳水一樣，雙腿蹬的筆直，直接跳了下去。

    卡車的噪聲掩蓋了索具發出的動靜。

    許鑫就瞧見了那本來有些空余的鋼索蹦然繃直。

    然后這哥們又“咚”的一聲被吊在了一輛行進的卡車上面。

    并且伴隨著卡車的行進，他的身子隨風搖擺，看著跟一只風箏那樣。

    “好，停。”

    安全員凱文叫停了卡車，隨后助手立刻推著梯子來到了卡車面前。

    許鑫以為他們是先放人。

    然而并沒有。

    梯子架好后，凱文先登上了梯子，來到了集裝箱兩個鎖扣的位置，手里還攥著一個手電筒……大白天的對著鎖扣里面就是一頓照，照完后，人下來，助手直接推著梯子來到了左舵的方向。

    而第一根、第二根索具全都檢查完之后，穿著反光背心、帶著安全帽的他直接朝著許鑫這邊小跑了過來。

    “導演，安全措施沒有任何問題，隨時可以投入拍攝。”

    而聽到這話，作為許鑫副導演的席爾瓦把手里的確認文件遞了過去。

    凱文簽上了自己的名字。

    從這一刻起，如果安全措施出現什么問題，那么凱文以及他背后的協會就是第一責任人。

    是具備法律效力的。

    不得不說，好萊塢在這些方面顯得非常專業。

    可許鑫的第一句話卻是：

    “凱文，趕緊把那哥們放下來吧。看著跟要上絞刑一樣。”

    凱文也沒什么驚訝的模樣，只是點點頭，對卡車的方向一揮手：

    “放人！”

    那語氣跟綁架現場一樣。

    而這哥們被放下來之后，就走到了一邊，在工人給他解除安全索具的時候，許鑫還看到了這哥們肚子上被勒出來的幾道紅印。

    “西蒙，他受傷了。”

    本著導演的負責，他提醒了一句。

    “……”

    西蒙·雷耶斯的眼神出現了幾分古怪。

    不過他沒直接開口，而是說道：

    “許，你對他還有印象么？”

    “……啊？”

    這下輪到許鑫懵了。

    心說一個替身演員，我對他要有什么印象？

    更何況……你們分不清我們亞洲人的臉，我們也同樣不太能分清你們啊。

    而看著他那疑惑的眼神，西蒙·雷耶斯聳聳肩：

    “他去年在柏林拿到了媒體評選的柏林電影節備受期待歐洲十大新星的頭銜。”
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