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    與團購大戰一樣。

    打車市場也經歷了一番卷生卷死，目前還剩兩家：

    總部在京城的滴滴，創始人程維，投資方有99、淡馬錫、DST等；

    總部在杭州的快的，創始人呂傳偉，投資方有阿里、軟銀、老虎基金等。

    雙方補貼分別砸進去了10億+，還遠遠看不到頭。

    “其他網約車已經被我們摧枯拉朽的毀滅了，滴滴和快的市場份額共計98%。再打下去，我認為也會像團購一樣無休止，還不如和談。”

    程維道。

    “你的意思是，想像雷總那樣，先合并，再把呂傳偉踢出局？”

    “沒錯，我需要您和雷總的指點。”

    “……”

    姚遠想了想，問：“你覺得你和呂傳偉，誰更占優勢？”

    “當然是我！”

    程維毫不猶豫的拍胸脯，道：“我跟您混了這么多年，好歹把本事練出來了，我知道投資方想要的是什么，我也知道滴滴的定位，就是壟斷，不做他想。

    現在不管什么賽道，不管前期如何燒錢拼殺，為的只是這兩個字，壟斷！

    我的運營和營銷絕對比呂傳偉強，我也有出海的決心，我相信那些投資人會選擇我。”

    “這話說對了！”

    雷軍插話道：“到這個地步，掌握決定權的都是資本股東。”

    “滴滴的股東自然支持伱，關鍵你得讓快的股東也支持你，放棄呂傳偉，這點你能做到么？”

    姚遠盯著他問。

    “我能！”

    程維就像一個出師的，終于要證明自己的孩子，激動又緊張，道：“只要您能促成我們坐下來談，我保證給您最好的成績！”

    歷史上，滴滴和快的確實有意和談。

    于是華興資本的包凡做了一次和事佬，在深圳設下酒局，請程維和呂傳偉喝酒。頭天晚上只談感情，不談業務。

    第二天，包凡下了命令，他管吃管喝，程維和呂傳偉不談妥不許走。

    最后，二人達成協議，背后的投資人也都表示認可。滴滴和快的合并，程維和呂傳偉共同擔任聯席CEO。

    但這個與王興被踢走不同。

    呂傳偉是主動退的，他和快的高管全部套現離場。

    每人的性格和追求不一樣，王興有野心，呂傳偉就相對保守，當然也不可否認程維的說服能力。
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