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    為什么呢？看熱鬧的以為是余大嘴把牛吹大了，這些人看不下去了，行俠仗義。

    其實，根本不是那么回事兒。

    原本的汽車行業(yè)是一個分層很嚴重的產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)車企在機械品質(zhì)上下工夫，用戶群體更偏向于能耗、經(jīng)濟性、駕駛、機械體驗的選擇。

    而造車新勢力，從互聯(lián)網(wǎng)、信息交互中總結(jié)的用戶經(jīng)驗，領(lǐng)先于機械體驗和駕駛之外的時間與空間，又在另一個維度占據(jù)優(yōu)勢。。

    盡管兩邊互罵互相鄙視，誰也看不慣誰，可其實并沒影響，因為各自有各自的用戶群體，兩邊賣的就不是一個東西。

    一邊把用戶的注意力集中在駕駛本身，所以傳統(tǒng)車企更注重機械性能，對于其它的駕駛過程中的細節(jié)并不那么注重。

    盡管也聲稱很關(guān)心，可實際上，從研發(fā)到實際落地，細節(jié)投入的比例是很低的。

    而另一邊則截然相反。主打的就是這些細節(jié)用戶，而對機械性能不太上心。

    本來大家自己賣自己的，我機械部分做的好，吃我這一部分用戶，反正他們也不在乎那么小細節(jié)。

    我細節(jié)劃分做的好，能抓住細節(jié)用戶的需求，那就沒必要在機械投入上拉高成本了。

    結(jié)果，你HW來了，這敗家公司，不但三電牛X，自動駕駛牛X、品牌力牛X，他特么還是一個最了解互聯(lián)網(wǎng)思維和服務(wù)的企業(yè)，而且他還有自己的系統(tǒng)和萬物互聯(lián)。

    嚇人嗎？

    太嚇人了！

    可是，更嚇人的還在后面。

    余大嘴不打算遵守規(guī)則，上來就兩頭都要，擺明了我就是來當攪屎棍的。你讓原本那些躺得舒服，賺得輕松的企業(yè)怎么辦？

    不罵你罵誰啊？

    還是那句話，這對企業(yè)來說就是災(zāi)難，可對用戶來說是好事兒。

    因為企業(yè)必須得卷起來，躺贏的時代已經(jīng)過去了。

    其實都不用在意HW造了什么車，產(chǎn)品怎么樣，我買還是不買。

    而是短時間內(nèi)，其它車企不管你是BBA，還是華系、日系，必須被動地加入這場內(nèi)卷之中。傳統(tǒng)車企必須開始注重機械素質(zhì)意外的用戶體驗，而新勢力想靠某個賣點躺贏的時代也結(jié)束了，必須在汽車本身加大投入。

    對用戶來說，這才是真正的紅利。

    當下的情況就是這樣，企業(yè)都瘋了，齊磊掀了桌子。

    可是齊磊并不感覺愧疚，倒不是高尚，想讓用戶受益，而是他有他的處事邏輯。

    看向糾結(jié)的王總，突然問道，“王總，我還是那句話，您有什么看法嗎？”

    “我？”

    王總愣住，激動的情緒恢復(fù)平靜。

    場面靜了很久，終究一嘆，“大勢所趨吧！”

    “沒錯！”齊磊點頭，依后世byd的發(fā)展和他的一些片面了解，王總絕對是稱得上企業(yè)家的人物。所以，他不會那么短視。

    雖然對齊磊造成的這個局面很不滿，可終究還是說了一句中肯評價。

    “大勢所趨！”齊磊也認真起來，“依智能機的發(fā)展趨勢，大容量高端電池的應(yīng)用是必然的。這是企業(yè)需求，也是用戶需求。”

    “而且，智能機的概念已經(jīng)炒起來了，電池市場靠自然規(guī)律逐級進行技術(shù)迭代的環(huán)境根本就不存在了。我不提，早晚也會有人提。”

    “這個市場，必定要經(jīng)歷一場地震，一個嚴冬。所以……”

    看向王總，“理解萬歲吧！”

    王總點了點頭。

    情緒上，他想把齊磊踹下湖。可是理智告訴他，齊磊說的是對的。

    其實，這也是這幾天，王總沒有參與其他那些人的新標準中去的原因。

    一方面，他理解那些企業(yè)；另一方面，他也知道，齊磊不提也會有人提。

    智能機的整體參數(shù)byd研究過，屬于耗電大戶，必需要一塊大電池。而出于手機設(shè)計的使用屬性，也必然造成這塊電池的制造難度極大，齊磊只不過是把這個難題提前拿出來罷了。

    “算了！！”王總長長一嘆，把魚竿放下，再次看向齊磊，“小齊總，我知道你今天的來意，你不就是想讓byd接下這個任務(wù)嗎？”

    “好，我答應(yīng)你！”

    ……

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