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    第二天一早，李和是第一個醒，剛穿好衣服，就把老四屋里的門拍的砰砰響，“趕緊起來，你看看都幾點了”。

    “起來了”，老四大概是知道要坐飛機，興奮的一晚上沒睡著，到后半夜才迷糊了一會。

    兩個人趕緊收拾了大包小包，路過巷口買了兩個煎餅，兄妹倆一人拿了一個。

    巷口還不時有打招呼的，“回去過年了啊！”。

    李和不忘回應，“回去了”。

    運氣好的很，到了主干道就攔了一輛出租車，然后直奔機場。

    下了出租車，老四緊緊的跟著李和，一步也不敢離，“哥，真不會摔下來嗎？”。

    “我說你膽子這么小呢”。

    換了登機牌，進衛星廳的時候，沒有所謂的安檢，只是詢問帶了什么東西，也沒查包，主要關心的是行李是否超重，對老四脖子上掛的軍用水壺也是視而不見。

    老式的蘇制客機，拼老命也載不到30人，上了飛機，里面也是亂糟糟的一片，都是爭先恐后的搶行李架，都是大包小包，晚一步的話，就沒地方放行李了。

    李和也不做君子，把老四摟在懷里，使勁往里擠，這不會比坐火車簡單。

    待找到座位，放好行李，兄妹倆才松了一口氣。

    沒有空調，機艙里也有點沉悶。

    初次乘飛機的人往往一登機就急著拍照留念，老四在旁邊看的羨慕，抱怨道，“哥，咱怎么沒帶你那相機呢”。

    “有什么值得顯擺的，想做讓你天天坐，直到讓你坐到吐”，李和對此不以為然，他不是差錢的人，老四也有了介紹信想什么時候做就能什么時候做，而且還是何芳她們學校副部級院校的鋼印，妥當的不能再妥當了。

    李和那時候也想坐飛機，奈何何芳那時候還沒到現在這位置，這也叫有關系好辦事。

    坐飛機難，錢是一方面，主要的難度是這介紹信，介紹信一般必須是縣團級以上單位出具的才有效，像一般的小縣城只有縣委、人大、政府、政協才可出證明，一般的普通人誰能找上縣長或者副縣長去簽字？

    所以坐一次飛機，真的可以吹牛吹上好幾個月。

    航線不多，飛機也沒有晚點，準時的飛出了跑道，老四緊緊的抓著李和，緊張的不得了，直到飛機平穩了才松開了手。

    飛到中途的時候，李和還抽空去飛機的客艙后面抽了根煙，因為不是密封艙，都是不禁煙的，其實他是蠻喜歡這種人聲鼎沸的環境的，越干凈，越整潔，他反而是不自在了。
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