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    但是李和美夢(mèng)還是沒(méi)有坐成，車子從G320下來(lái)走的是滬杭公路，路過(guò)海寧下起磅礴大雨。

    大雨從空中黑黑的烏云中砸的下來(lái)，砸的車子梆梆響，雨刮器再怎么努力也掃不清瀑布似得淌下來(lái)的雨水，已經(jīng)沒(méi)多大作用了，視線一片模糊。

    更糟糕的是車子掉進(jìn)了坑里，車轱轆一個(gè)勁的在水泥坑里面打轉(zhuǎn)就是死活不出來(lái)。

    “真想讓人死啊！”李和望著黑乎乎的一片天，只想罵娘！

    “李先生，你來(lái)掌方向盤，我們下去推車。”仰勇等人都脫光了衣服，只留了一個(gè)褲衩子，準(zhǔn)備冒雨下去推車。

    “我下去吧。”李和把上衣襯衫一脫，比仰勇先一步下了車，“這路真是讓人糾結(jié)。”

    歷史時(shí)期滬杭間的交通往來(lái)以水路運(yùn)輸為主，及至近代滬杭鐵路的修筑，改變了這一狀況，水運(yùn)也增加了輪船運(yùn)輸。

    鐵路與水路兩種運(yùn)輸方式各有優(yōu)劣，傳統(tǒng)水運(yùn)利用天然水道，但在速率、運(yùn)輸條件和運(yùn)力方面遠(yuǎn)比不上陸運(yùn)。

    所以滬杭公路1925年開(kāi)始修筑，分別從滬境和浙境兩地同時(shí)動(dòng)工，在1932年正式開(kāi)通，報(bào)業(yè)巨擘、《申報(bào)》總經(jīng)理史量才在這條公路上被人刺殺的。

    但是畢竟年代久遠(yuǎn)，歷年只是修修補(bǔ)補(bǔ)，路上坑坑洼洼處還是極多。

    但是他仍然很想吐槽的是兩地居然沒(méi)有直飛航線，現(xiàn)在沒(méi)有，將來(lái)也不會(huì)有。

    “我找了幾塊磚，大家一起使勁，我給塞進(jìn)去。”董浩在大風(fēng)大雨中扯著嗓門喊。

    四個(gè)人冒著雨在車屁股后面合力推，折騰有二十來(lái)分鐘，車輪胎還是在泥漿里原地打轉(zhuǎn)，好不容易著一點(diǎn)力，又速度的滑下來(lái)，墊下的磚塊毫無(wú)用處。

    “拉手剎，轟油門。”李和抹去額頭上的雨水對(duì)著仰勇喊，但是仰勇試了好幾次都不成功，“二把刀啊，這是。老董，你去，把他換下來(lái)。”

    對(duì)于仰勇的開(kāi)車水平，李和還是不敢恭維，還得要董浩這種老司機(jī)上。

    董浩二話不說(shuō)走到駕駛位邊，沖仰勇招招手，把他換了下來(lái)。仰勇只能無(wú)奈的下了車，跟著大家一起推。

    “老董，手剎輕拉著點(diǎn)。”李和朝董浩交代完，跑到車屁股后面大聲道，“我喊123，大家一起。”

    “1....2...3..”

    車屁股黑煙直竄，突然大家感覺(jué)手上一松，車子終于從泥坑里掙脫了出來(lái)。

    李和長(zhǎng)出一口氣，用雨水把手上和腳上的泥巴沖洗干凈，才重新上車。

    李和一邊用干衣服擦身子一邊道，“前面有沒(méi)有什么旅館或者飯店之類的，找個(gè)地方，我們休息一會(huì)，這路還是不能走，雨大，開(kāi)車也不安全。”
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