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    第二天一早，李和吃完早飯就開始參觀汽車廠，幾乎所有參觀工廠第一站，都是沖壓車間。因?yàn)椋瑥暮翢o生氣的鋼板變成汽車，沖壓是第一步。

    他也不例外，第一站直奔沖壓車間，大量的剪沖設(shè)備在生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的強(qiáng)烈噪聲差點(diǎn)把他的耳膜給震掉了。

    “咱們這個(gè)不是自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線嗎？怎么還有這么大的噪音？”從捷克拆下來的2臺(tái)萬噸級(jí)沖壓設(shè)備曾經(jīng)讓他沾沾自喜了很久，開始的開卷、中間的各環(huán)節(jié)沖壓，只需要一個(gè)人監(jiān)管，可見，這條線有多么成熟。

    沖壓設(shè)備是關(guān)系國計(jì)民生、國防尖端建設(shè)的重要裝備，廣泛應(yīng)用于汽車、航空和家電等工業(yè)領(lǐng)域。尤其是在衡量一個(gè)國家工業(yè)水平的標(biāo)志性行業(yè)——汽車工業(yè)中，沖壓設(shè)備發(fā)揮著舉足輕重的作用，其技術(shù)水平直接影響和制約著汽車工業(yè)的發(fā)展。

    但是這么大的噪音，他卻無法接受。

    陳祖滔道，“70年代前蘇聯(lián)的。”

    “也對(duì)。”李和大笑，這一句話懂行的都明白，毛子的東西就是這么傻大黑粗，重在實(shí)用。

    陳祖滔道，“是好東西，國內(nèi)汽車廠在最好的沖壓車間在大眾和五十鈴，人家也才五六千噸。”

    不過隨即又搖頭道，“不過和國外比就差距大了，德國的大眾廠我去參觀過，500多臺(tái)沖壓設(shè)備規(guī)格統(tǒng)一，排列成線，像那種薄板特大件沖壓線，排頭是2000噸雙動(dòng)沖壓床，后面單動(dòng)1000噸，典型產(chǎn)品是轎車兩側(cè)板，從前燈到尾燈，包括兩個(gè)輪罩，兩個(gè)門框就有6米，一個(gè)動(dòng)作一個(gè)產(chǎn)品。沖壓后用兩個(gè)鉤子從高處直接吊到焊接車間，那才叫現(xiàn)代化。”

    至于

    李和笑著道，“咱這做的也不算差，我相信后面肯定會(huì)越來越好。”

    雖然他這些設(shè)備都是二手設(shè)備，型號(hào)不統(tǒng)一，但是數(shù)量也不少，少數(shù)也有一百多臺(tái)，能搬回來就是成就，先不說自己，光對(duì)國內(nèi)來說就是貢獻(xiàn)。

    至于像濟(jì)二這樣的汽車裝備企業(yè)還在委曲求全的偷師學(xué)藝呢。
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