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    “American，  Motors，  Corporation  這是一個無形的資產(chǎn)品牌，克萊斯勒放棄了，是很大的一筆損失。”沃特回答的很認真。

    “我認命你為AMC總裁，你有能力保持盈利嗎？”雖然和沃特有過節(jié)，但是算不了大過節(jié)，李和也必須承認，這個人是個人才，怎么說也是麻省理工的教授。

    “我想只要車型能夠受消費者歡迎，我們就一定能做好。”沃特被這突如其來的餡餅砸的有點暈。

    李和擺擺手，“不要給我這種模棱兩可的回答。”

    沃特道，“我認為將來的競爭會越來越大，AMC和克萊斯勒的錯誤之處在于和很多美國本土汽車企業(yè)一樣，低估了市場變革的力量，不顧世界市場行情的變化，一味地陶醉于高檔車輛的生產(chǎn)。所以20世紀70年代初的世界石油危機給向來盛行生產(chǎn)大型豪華轎車的美國汽車工業(yè)帶來巨大打擊，而能耗低、個頭小的日苯汽車紛紛沖開美國國門，大肆在美國國內(nèi)汽車市場上橫行，不斷蠶食通用汽車、福特汽車和克萊斯勒汽車這美國三大汽車巨頭的市場份額。一些小廠損失慘重，不得不關(guān)閉歇業(yè)這恰恰給了日本汽車在美國開拓市場的機會。我認為，我們接下來的機會在于研發(fā)適合個人消費的車型。”

    “那就是經(jīng)濟型轎車。”李和明白了他的意思，“但是車型設(shè)計我建議參考菲亞特古貝和三菱Eclipse。”

    他是真的受夠了那種千篇一律的類似于普桑的車型設(shè)計，棱角分明，骨感突出。

    沃特點點頭，“新的車型出來我會征求你的意見。”

    “那么，恭喜你，沃特先生，現(xiàn)在你就是AMC汽車公司新一屆的主席。”李和朝他伸出手。

    “李先生，你確認?這不是開玩笑？”沃特還沒有反應過來，畢竟雙方曾經(jīng)針鋒相對過，不把他開除就已經(jīng)算是好的了。

    跟著他一起過來的五六個人都帶著不信任的眼神看著李和。

    李和笑笑，“沃特先生，AMC歸我個人全資所有，我可以做所有的決定。盡管你我有不同的觀點，不同的價值觀，甚至是不同的政治傾向，但是有一點我們是相同的，你我都相信，資本無國界，利潤才是第一位的。”

    沃特激動的站起身，“李先生，我終于知道你成功的原因了。”nt

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