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    權利越大，責任越大，這在國企中一點也沒差。

    風光亮麗的背后，是無數次苦苦掙扎。

    國企不同于民企或外企，國企中，再大的領導一般其上也會有更高的領導，處在下游有群眾的中間地位。

    大領導開工作會議，要給國企領導布置業績任務，領導再將任務分配給下屬群眾，看似非常輕松，實屬不易。

    國企幾乎沒有開除員工的機制，不管是員工責任心不足、能力不強還是考勤不達標，最壞的結果就是不予晉升，大部分情況既不會降級，也不會處分，除非出現重大責任事故否則很難遇到淘汰不合格員工的情況，這樣如果員工樂得偷懶，企業就只能養個閑人。

    所以正常情況下，不求上進的員工是可以不鳥他這個廠長的！

    大領導有強壓政策，群眾又有抱怨情緒，中間領導只能左右為難間承受壓力。

    李和道，“那市里就沒什么計劃？”

    張偉生道，“市里打算把我們漂染廠和另外幾家印染廠、棉紡廠和合并了，不過我是不看好，這樣更是不清不楚的混亂，矛盾還在那放著，去不了根。

    我是向市里建議出售最好，只有出售了，這權責才能剝離清楚，劃清政策性虧損和經營性虧損的界限，該政府做的就政府做，該企業做的就企業做。李教授，我不知道你有沒有這個參與的想法，金鹿集團不就是做紡織的嗎？要是金鹿肯接手，政府同意的可能性很大。”

    李和回國在香格里拉酒店做的演講，張偉生都是全程在場的，所以對于李和的地位和財勢，他是有一定了解的。

    所以此刻看到李和，他不免有點心動，希望李和能夠接手漂染廠，說不準看在交情的份上，他還能繼續運營這個廠子。

    “有時間大家一起吃個飯，可以研究研究。”李和沒有直接點頭，出于照拂對方的臉面，也沒有直接拒絕。

    對他來說，國企的事情太復雜，牽扯的事情太多，他沒這個精力去扯皮。

    國企的矛盾和問題不在于所有制形式，社會主義國家有國企，資本主義國家也有國企，而且活的很瀟灑，最典型的例子是法國，法國10家最大的一流企業全部是國企，如法國空客、法國國鐵、法國電力集團公司、法國天然氣集團。

    其它的具有代表性的還有德國，如果從所有制形式來說，德國電信、大眾汽車、萊茵集團、德國郵政都是屬于國企，因為其大股東和重要決策方都是出自于德國聯邦政府或者州政府。

    還有一個國家的國企是國內許多中國國企在爭相效仿的榜樣，那就是新加坡淡馬錫。

    淡馬錫控股成立于1974年，是新加坡政府所全資擁有的幾家公司中知名度最高的，卻始終保持神秘。
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