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    一切進(jìn)展出奇的順利。

    最先開(kāi)始有所動(dòng)作的乃是棲霞商行。

    除了太平府開(kāi)始興建各處的貨倉(cāng)，以及應(yīng)對(duì)將來(lái)大量海外商品的渡口和碼頭，加修一些鐵路的支線。

    便是下訂了大量的船只。

    為此，大量的船塢也需興建，造船的船塢里，大肆的招募船匠和勞力。

    此時(shí)下西洋的熱潮已經(jīng)過(guò)去，可是大量造船的匠人卻依舊還在，如今大肆的招募，讓這些本為匠戶之人，被太平府的薪俸所吸引，因而，大量自福建、江浙一帶的船匠開(kāi)始涌入。

    而對(duì)船塢而言，如何能迅速的制造出可以下海的海船，便可掙個(gè)盆滿缽滿，因而，為了加快制造的流程，各個(gè)船塢也各自絞盡腦汁。

    這和當(dāng)初制造下西洋的艦船不同。

    下西洋的船只，是朝廷下了旨意，官府督造。

    而這船塢制造，因?yàn)橛唵螛O多，為了加緊交付，在人力管理以及制造流程上，便有優(yōu)化的空間。

    而但凡任何一個(gè)船塢優(yōu)化了流程，改進(jìn)了工藝，其他的船塢則會(huì)毫不猶豫立即開(kāi)始照抄，在此基礎(chǔ)上，更多船塢苦思冥想，繼續(xù)優(yōu)化。

    造船是一個(gè)大工程，既牽涉到了木料以及木料的處理，還有船漆、金屬構(gòu)建、帆布、纜繩等等的行業(yè)。

    正因如此，各縣的作坊，也開(kāi)始拔地而起。

    棲霞商行這邊下訂了許多的商船之后，已經(jīng)開(kāi)始有商行開(kāi)始跟進(jìn)了，其他的商行雖然未必敢篤定這海貿(mào)能夠掙來(lái)大筆的銀子，可至少知道，棲霞商行是不會(huì)做賠本買(mǎi)賣的。

    緊接著，便是其他的小商人也開(kāi)始跟進(jìn)。

    只是一艘海船的價(jià)格高昂，若是還要購(gòu)置貨物，招募大量的水手以及船員出海，花費(fèi)巨大。

    這已不是小商戶能夠承擔(dān)的。

    可眼看著如此好的買(mǎi)賣，若是無(wú)動(dòng)于衷，實(shí)在讓人眼饞。

    而此時(shí)，市面上開(kāi)始出現(xiàn)了一些穿針引線之人。

    這些人游走于棲霞上上下下，借著自己的信譽(yù)，開(kāi)始組織人訂立合伙購(gòu)船的契約，他們往往有足夠的信譽(yù)，同時(shí)，還精通律令，當(dāng)然……他們往往還巧舌如黃。

    而馬愉，就是其中之一。

    他乃山東舉人。

    在大明，可能在太平府這個(gè)地方，讀書(shū)人的地位已經(jīng)大大降低，一般的秀才，人們也未必能高看一眼。

    可舉人顯然不同，舉人在明初，是可以直接去吏部選吏，并且做官的，最低也能外放做一個(gè)縣中的縣丞或者主簿。

    說(shuō)穿了，人家是有官身之人。

    不只如此，馬愉在山東的鄉(xiāng)試之中，得的乃是解元。

    他之所以沒(méi)有選擇去做官，是因?yàn)樗€想?yún)⒓訒?huì)試，中進(jìn)士。

    這山東布政使司的解元，基本上就形同于一只腳踏進(jìn)了進(jìn)士的行列了，將來(lái)甚至運(yùn)氣好一些，能在進(jìn)士中名列前茅，直接成為庶吉士，也未必沒(méi)有可能。

    可以說(shuō)，這樣的人，絕對(duì)屬于明日之星。

    如此一來(lái)，這就給了馬愉許多可操作的空間，他先聯(lián)絡(luò)了棲霞所在的山東商會(huì)，這里多是山東籍的商人，他們?cè)诰┏亲鲑I(mǎi)賣，或是落地于山東。

    既是同鄉(xiāng)，那就好說(shuō)話，馬家在山東地面，乃是書(shū)香門(mén)第，人脈還是有的，許多商賈見(jiàn)他愿意接近，求之不得。

    要知道，不少的商賈雖在棲霞做買(mǎi)賣，可大量的貨物，卻需發(fā)往山東兜售，能認(rèn)識(shí)馬愉這樣的朋友，若是在山東那邊遭了官吏的刁難，你可能花幾千上萬(wàn)兩銀子也未必能解決，可這馬愉修一封書(shū)信，便可解決這一樁麻煩。

    說(shuō)穿了，混的圈子不一樣，你覺(jué)得頭痛的事，對(duì)人家而言，不過(guò)是舉手之勞而已。

    馬愉隨即，開(kāi)始在不少大商賈的幫助之下，尋了錢(qián)莊借貸，有同鄉(xiāng)的商賈，倒也愿意為他擔(dān)保，直接借貸了三萬(wàn)兩銀子。

    此后這馬愉便得心應(yīng)手起來(lái)，他并不將這些銀子，統(tǒng)統(tǒng)拿來(lái)訂購(gòu)一艘船，而是將其分散，直接下訂十艘，不足的銀子，則向其他的商賈募集。

    在他看來(lái)，一艘船的用處是不大的，一方面，訂購(gòu)一艘和訂購(gòu)十艘的價(jià)錢(qián)不一樣，因?yàn)橛嗁?gòu)的多，往往船塢愿意予以一些優(yōu)惠，畢竟是大訂單。

    另一方面，名下一艘船和名下十艘船做的買(mǎi)賣也不一樣，名下只有一艘船，可能運(yùn)送的只是一些散貨，而若是有十艘，那么就有了直接和一些大商戶合作的資本，對(duì)于大商戶而言，他們要求的是有源源不斷的穩(wěn)定貨源，對(duì)方船多，供貨的風(fēng)險(xiǎn)也就小了，寧愿多付一些船資，也愿意接受。

    再有購(gòu)置保險(xiǎn)的時(shí)候，十艘船的價(jià)格，也會(huì)有些許的優(yōu)惠。

    如此一來(lái)，一加一減，就可將利潤(rùn)統(tǒng)統(tǒng)收入囊中。

    這些，統(tǒng)統(tǒng)都是馬愉這些時(shí)日在棲霞觀察來(lái)的心得。

    在他看來(lái)，此等事就和讀書(shū)是一個(gè)道理，觀察船業(yè)的情況，就如讀書(shū)，你只要抓住重點(diǎn)，梳理出其中主要的關(guān)系出來(lái)，那么就不愁做不出好文章。
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