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    進入機場候機廳，距離飛機起飛還有一個小時，林為民閑來無事，觀察著候機廳內的人。

    他坐的是燕京——香江——紐約的航班，這個時候還有燕京——滬上——舊金山——紐約的航班，前幾年開通的，他嫌太折騰了，便定了現在這班。

    這個時候的首都機場不像后世那么忙碌，候機廳里的人并不多，有不少是老外，國人則涇渭分明。

    一部分是中年以上，看氣質和衣著便知道是因公出國考察、訪問的。

    另一部分則都是年輕人，前年國家頒布了《關于自費出國留學的暫行規定》，打開了人們自費留學的渠道，無數年輕人抱著對美好生活的憧憬選擇了到海外求學或者是打工。

    跟那些因公出國的人比起來，這些年輕人的表情生動且多樣。

    激動、緊張、不舍、傷感……

    人間悲喜在這座小小的候機廳里交織。

    登機的提示聲響起，林為民登上了飛機。

    幾個小時后，飛機落地香江，在香江度過一晚后再次起飛，十幾個小時后，這段漫長的旅程終于結束。

    紐約國際機場，1963年為了紀念遇刺的總統肯尼迪，被改名為約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場。

    林為民下了飛機，時隔三年再次見到了老朋友阿瑟·米勒。

    “林，我的朋友，真是好久不見了！”

    阿瑟·米勒給了林為民一個熱情洋溢的擁抱，然后又把一旁的妻子介紹給了林為民。

    寒暄過后，幾人從機場出來上了車，林為民注意到司機居然是個黃種人。

    肯尼迪機場位于皇后區，車子一路向西，經過曼哈頓大橋時，阿瑟·米勒特意給林為民介紹了一下，言語中充滿著對于紐約這座城市的自豪。

    駛過曼哈頓大橋，車子進入了曼哈頓區，就是紐約人口中的“上城區”。

    它被東河、哈德遜河以及哈萊姆河所包圍，是紐約五個區中面積最小的一個區，也是最繁華的一個區。

    這里有華爾街、帝國大廈、百老匯、大都會藝術博物館、中央公園、時代廣場……

    這里不僅是米國的經濟和金融中心，也是文化中心。

    所以，林為民很理解阿瑟·米勒的感受。

    八十年代的米國，如日中天，紐約作為米國的經濟、金融、文化中心，虹吸著全世界的人才和資金，也創造了無數的神話。

    曼哈頓是紐約市中心，街道滿是摩天大樓，現代化氣息十足。與這里相比，燕京顯得土里土氣。

    “我們現在走的就是百老匯大道，從剛才經過的巴特里公園那里一直向北縱貫曼哈頓島，百老匯和時代廣場都在我們現在經過的附近。”

    “這里是哥倫布圓環，這里是59街。你現在看到的東南方向就是中央公園。”

    “我給你安排的公寓在中央公園的西側，位于72街和中央公園西路的交匯處。”

    阿瑟·米勒一路絮絮叨叨的給林為民介紹著紐約的街景，還不忘說起給他安排的住處。

    車子抵達公寓樓樓下，林為民和阿瑟·米勒夫妻下了車。

    眾所周知，紐約城公寓樓眾多，在19世紀后期到20世紀中期，能夠在紐約城擁有一座公寓，是很多米國人的夢想。

    但在20世紀20年代以后，隨著紐約城的公寓樓越建越多，很多廉價公寓樓出現，公寓樓在紐約城內也就變成了“廉價”和“貧窮”的代名詞。

    但在紐約市，有一處公寓樓是例外的。

    達科塔公寓。

    林為民望著公寓入口處的銘牌有些愣神。
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