第(1/3)頁(yè) 李揚(yáng)不怕得罪人，因?yàn)樗麑?duì)別的資本沒(méi)有依賴(lài)。 還有一點(diǎn)，他得罪的人越多，越好辦事。 就像萬(wàn)柳資本那次，江百川真的怕他引導(dǎo)行情嗎？要知道A股絕大部分持倉(cāng)，都是國(guó)家隊(duì)，七八十萬(wàn)億的規(guī)模，國(guó)家隊(duì)手里持倉(cāng)超過(guò)十萬(wàn)億，他們隨時(shí)都能決定行情走勢(shì)。 但江百川還是幫忙了，并且白送給萬(wàn)柳資本那么大的好處。 原因就是……萬(wàn)柳資本跟別的機(jī)構(gòu)不會(huì)走到一起了。 萬(wàn)柳資本越強(qiáng)，對(duì)他們來(lái)說(shuō)越有用。 同理也是，如果李揚(yáng)整天在資本圈搞關(guān)系，搞人脈，弄個(gè)什么江城會(huì)，江北會(huì)，聯(lián)合起來(lái)搞運(yùn)營(yíng)，搞壟斷，那他只要做過(guò)火一點(diǎn)，就會(huì)遭遇清算。 現(xiàn)在馬總湖畔大學(xué)搞的很熱鬧，請(qǐng)猶子站臺(tái)，試圖把國(guó)內(nèi)精英猶子化，最終肯定會(huì)被清算的。 李揚(yáng)老老實(shí)實(shí)做自己的產(chǎn)品，任何事都不會(huì)有。 被行業(yè)打壓算個(gè)啥，這世界不是他一個(gè)汽車(chē)行業(yè)能決定的。 反正他會(huì)發(fā)微博。 規(guī)則之內(nèi)，他不怕。要是用了規(guī)則之外的招數(shù)，他小微博一發(fā)，到時(shí)候看誰(shuí)倒霉。 他越來(lái)越發(fā)現(xiàn)鍵盤(pán)俠是一個(gè)好職業(yè)，沒(méi)有上輩子當(dāng)鍵盤(pán)俠的經(jīng)驗(yàn)，這輩子哪能寫(xiě)出那些言辭犀利的小作文。 呸呸呸！大作文！ 他寫(xiě)的跟小作文不一樣，小作文是瞎編，他都是有事實(shí)依據(jù)的。 從一件有預(yù)謀的針對(duì)，到消失于無(wú)形，僅僅是一條微博。 水軍即便再怎么攪動(dòng)局勢(shì)，都沒(méi)辦法。 大眾關(guān)注點(diǎn)變了。 而且那些人也忽略了一個(gè)問(wèn)題，那就是大家買(mǎi)極影汽車(chē)，真的是為了車(chē)？ 以為這樣就可以讓極影汽車(chē)的銷(xiāo)量下去？ 事實(shí)上，極影汽車(chē)的銷(xiāo)量反而更多了。 熱度就是持續(xù)的越久，傳播的越廣。 某一天的熱度再高，也就僅限于那一天上網(wǎng)的人，哪怕一天的展示量是五千萬(wàn)，也比不過(guò)每天五百萬(wàn)展示量，連續(xù)堅(jiān)持一個(gè)月。 最明顯的就是LOL跟絕地求生這兩款游戲，絕地求生最火爆的時(shí)候，是要超過(guò)LOL的，但LOL爆火了五六年，積累了無(wú)數(shù)的用戶(hù)。 可絕地求生就爆火了半年。 這也就導(dǎo)致LOL的電競(jìng)比賽，觀賽人數(shù)少則幾百萬(wàn)，多則幾千萬(wàn)。 而絕地求生的比賽少的時(shí)候就幾萬(wàn)人觀看，多的時(shí)候也就那么十幾萬(wàn)，幾十萬(wàn)，想破百萬(wàn)都難。 不過(guò)這輩子不一樣了，LOL在去年被李揚(yáng)截流，雖然兩款游戲有著本質(zhì)上的區(qū)別，可玩家都是有趨從性的，會(huì)讓LOL的新鮮血液逐漸減少。 跟這件事一樣，只要話(huà)題熱度足夠久，就會(huì)在所有人心里留下印象。 這是西方最慣用的營(yíng)銷(xiāo)手段。 比如這兩年，互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)始吹噓馬斯克人類(lèi)之光，再過(guò)兩年，短視頻的評(píng)論區(qū)，都會(huì)出現(xiàn)各種特斯拉不開(kāi)源，國(guó)內(nèi)就造不出來(lái)電動(dòng)車(chē)的論調(diào)。 很多人并不在乎這些，但會(huì)被潛移默化影響。 李揚(yáng)同樣也在立自己的人設(shè)。 那就是對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)，對(duì)合作伙伴負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)。 他也沒(méi)有亂立，立的人設(shè)都能做到。 他本來(lái)想的是，前期一年能賣(mài)兩萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)就足夠了，畢竟現(xiàn)在生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能，一個(gè)月也就兩三千輛。 暫時(shí)不會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)線(xiàn)，因?yàn)槊髂昴瓿踯?chē)型會(huì)換代，會(huì)上更多的新技術(shù)，生產(chǎn)線(xiàn)也要更新迭代。 李揚(yáng)再次發(fā)了一條微博：“由于最近過(guò)年，為了不給交通制造不必要的擁堵，招聘會(huì)放在二月底，主要招聘的是服務(wù)人員，大年初一早八點(diǎn)，會(huì)釋放出來(lái)三十萬(wàn)個(gè)預(yù)約名額，面試場(chǎng)地分別為江北跟江城，依舊還是老規(guī)矩，報(bào)銷(xiāo)來(lái)回路費(fèi)，僅限于汽車(chē)票，火車(chē)票，高鐵二等座，同時(shí)還會(huì)有小禮品贈(zèng)送。” 這次就按照人均一千五來(lái)做，三十萬(wàn)個(gè)名額，也就四億五千萬(wàn)。 真正有心的人，短時(shí)間內(nèi)釋放出來(lái)三十萬(wàn)預(yù)約名額，肯定能搶到。 在看見(jiàn)李揚(yáng)給出的時(shí)間后，網(wǎng)友們心滿(mǎn)意足。 然后紛紛開(kāi)始去別的車(chē)企微博下面留言。 “你們不是說(shuō)極影汽車(chē)不行嗎？請(qǐng)問(wèn)你們要怎么樣應(yīng)對(duì)呢？是提高自家員工工資，還是增加對(duì)用戶(hù)的各種承諾？你們一年口口聲聲幾百億研發(fā)費(fèi)用，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)，你們那車(chē)，要性能沒(méi)性能，要顏值沒(méi)顏值，幾百億花哪兒去了？” “漲不了工資就別逼逼，低著頭做人，搞的跟你們是正義使者一樣，你們就是怕以后割不了韭菜了吧？” …… 這一年，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)還在掙扎階段，對(duì)很多事都比較敏感。 李揚(yáng)很清楚，搞事的就是幾家新勢(shì)力，因?yàn)槔顡P(yáng)的車(chē)子，影響到他們的產(chǎn)品了。 國(guó)內(nèi)老牌汽車(chē)的賽道主要集中在十萬(wàn)到二十萬(wàn)區(qū)間，暫時(shí)跟極影汽車(chē)沒(méi)有沖突，人家也不屑于用這種手段。 過(guò)幾年大火的新勢(shì)力，都在今年陸陸續(xù)續(xù)推出第一款量產(chǎn)車(chē)，結(jié)果他們的發(fā)布會(huì)還沒(méi)準(zhǔn)備好呢，極影汽車(chē)就給截胡了。 電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)概念雖然很早，幾十年前就有了。但真正能跟油車(chē)比肩，續(xù)航超過(guò)四百公里，也就是這兩年鋰電池技術(shù)得到了突破，往前推兩年，都沒(méi)辦法做到。 所以，新能源電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)很小，被李揚(yáng)搶走了市場(chǎng)用戶(hù)，代表他們很可能會(huì)撲街。 尤其是他們?yōu)榱藟嚎s成本，用料比極影汽車(chē)差，功能比極影汽車(chē)少，可定價(jià)比極影汽車(chē)高。 怎么看都像是出師未捷身先死，自然要拼命掙扎一下。 時(shí)間一天天過(guò)去，李揚(yáng)逐步把一千輛車(chē)全部交到了車(chē)主手里。 姜半夏也跟著累的夠嗆。 最后一批車(chē)交完后，距離過(guò)年，也就只剩下四天時(shí)間。 李揚(yáng)送給了姜半夏一輛車(chē)，帶著她去上了牌，弄了保險(xiǎn)。 “真是你親手做的？” 第(1/3)頁(yè)