第282章 冤大頭+1-《我搶了別人的重生門票》
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……
李揚后面分別介紹了兩款新車,內飾基本第一代就拉滿了,后續改進空間不大。
主要是車子性能。
包括電機電控,還有就是增程器效率的提升。
當然,兩款車的售價,也相對應的提升了兩萬元。
年前交付最晚的那些車,可以選擇不要輔助駕駛包,如果要,同樣也得加錢。
不過極影汽車標配的輔助駕駛2.0是不收錢的,相比較別的車,輔助駕駛2.0的性能都已經很強。
畢竟全球還沒有哪家公司花費一百多億去研究這個的。
特斯拉這個時候都還沒推出自己的輔助駕駛包呢,但是收錢了……得等個幾年才會給伱開通。
售價是六萬塊。
嗯,六萬塊買一個幾年后開通的所謂‘智駕’。
李揚不是沒考慮過這次叫做輔助駕駛2.99,因為按照國際上面的規矩,L3級別的輔助駕駛就算是自動駕駛了。
所以很多車企一般都會避開3
但李揚想了想,完全沒必要!他不需要別人給他制定標準,他就愿意叫輔助駕駛3.0,真正的智駕出來了,他叫4.0,5.0
當前科技發展到了這個份上,很多技術其實并沒有特別難,有錢,有人才就行。
不過僅僅針對愿意做技術的企業。
比如特斯拉,唯一牛逼的就是一個4680電池,吹噓的比當前鋰電池能量密度高一倍。
實際上,到現在還沒量產,甚至到2024年都沒生產幾塊出來,滿打滿算只夠裝在兩萬輛車上。
并且最終經過測試,還不如寧德的電池能量密度。
就為了一個垃圾電池,花費了幾百億美元。
至于特斯拉所謂的公開專利,除了舔著臉想蹭點熱度的,正兒八經的車企,沒有一家用。
因為那些技術都太垃圾了,誰都看不上。
即便如此,互聯網上這兩個神話,一直都還有人深信不疑。
……
發布會結束,可以開始下訂單。
訂單量不算特別突出,去年搖光一代出世,發布會剛結束,訂單就破了三千,更是在短短幾天之內破了六萬。
過完年后,兩條生產線都搓冒煙了,也跟不上訂單增量。
天權三代跟搖光二代,這次訂單增量一般般,畢竟各自貴了兩萬塊錢。
發布會結束之后,李揚沒有在那邊停留,第一時間就回了薛凝的房子那邊。
而他說的那些話,才開始從網上發酵。
有人不明白,但有人明白。
一篇帖子,得到了絕大多數人的認可。
“李揚的發布會說了很多看起來跟極影汽車有關,實際上又沒有關聯的話。聽起來復雜,其實很簡單,用一句話總結就是:他心里不爽!
姜半夏四年前就已經明白了新能源產業鏈的重要性,那個時候國內產業鏈單打獨斗,沒辦法在高端形成競爭力,除了鋰電池方面,別的都很一般。
是極影汽車的出現,讓那些產業鏈內卷,因為極影汽車給足了訂單跟利潤,有了市場就能激發競爭。
可偏偏魔都那邊引進了一條大鯰魚,想要借助鯰魚效應也做到這一步。
他們完全忽視了極影汽車所做的一切,背后指不定還有一些對極影汽車不利的事情,比如相關產業鏈最尖端的技術低價跟特斯拉合作。那樣一來,特斯拉就可以坐享其成,隨隨便便就拿到了極影汽車的同等配置,成本可能要比極影汽車低30%以上。
再加上特斯拉是國外品牌,鑒于很多人對國產質量的不信任,完完全全等同于極影汽車在給特斯拉做嫁衣。以特斯拉的營銷力度,指不定過兩年就會宣傳成極影汽車沾了他們的光。
眾所周知,特斯拉老總是一個吹牛無底線的家伙,他說18年要帶人上火星,現在19年了。前一段時間剛剛改口,說要2020年建立火星基地,我估摸著吧……想去火星的,還有的等。
李揚上半場最后一句話說的很有深意,姜半夏說要再生個孩子。
我個人猜測,大概這件事讓姜半夏寒心了。極影汽車毫無疑問是虧錢的,別看這兩年營收一千多億,實際上他們融資了四百多億,加上一開始投資的一百億,加上接近兩萬員工的工資,他們再賣兩百萬輛才有可能收回成本。
姜半夏說要生孩子的意思,就是表明以后不會再考慮大局,只會看好自己的小家。指不定她哪天心情不好,直接把萬柳資本賣了都有可能。
以前只知道姜半夏在金融市場很厲害,沒想到在經濟市場也擁有這么厲害的眼光,怪不得她能夠戰無不勝。
無論是第一批買車的還是第二批買車的,本質上都是極影汽車的小白鼠,只不過這個小白鼠的待遇有點好,報酬也有點高。買任何新品牌的車,都是小白鼠,能像極影汽車這樣的,從來沒有過,以后大概率也不會有了。
本人也攢攢錢,當一回冤大頭去!”
……
姜半夏一邊跟李揚打電話,一邊在刷視頻。
懷孕了嘛,不上班是正常的。
在看完那篇帖子之后,姜半夏說道:“李師父,網上那篇熱帖,該不會是你寫的吧?我在字里行間看出了你的痕跡。”
“啊?什么帖子?”
“裝!”
“我真不知道!”
“哦哦哦,那我發給你,你看看。”
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