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    在唐團座的命令下，已經占領石門的各部紛紛放開手腳，在已經天色大亮的石門街頭廣貼公告。

    內容大概是招收青壯年勞力做民夫，可以先行發放糧食做為酬勞，若是搬完物資還想返回家鄉的，到時也會發放回家路費，若愿意攜帶家眷由晉東南前往陜省的，歡迎不說，還會給家眷發放路途中所需糧食，若也愿意幫忙運輸的，老人、女人、孩童，都可以發放青壯一半的酬勞！

    石門做為平漢線最重要的交通樞紐，可比黎城這樣的小縣城大的多，人口也絕對在十萬以上。

    能當上團長的，那有傻子，他們可不僅看中了石門堆積如山的各類繳獲物資，更看中了石門的人口資源。

    十萬人口，至少有兩三萬青壯，只要能忽悠到其中一半去戰區，那可就是一萬有余，足以把這次晉東大戰中戰死、重傷殘疾的兩萬多損失彌補一半。

    而且，也可以從根子上斷絕惱羞成怒的日軍拿石門城內普通百姓撒氣的可能性。

    現在的石門各部的確是沒有什么錢，不可能拿著白花花的大洋現場發軍費，但手里有糧食啊！三百萬斤精米、一百多萬斤白面就是他們的底氣。

    甚至，石門前線最高指揮官白發將領在征詢過各部意見后，當機立斷拿出其中的八十萬斤白面做為酬勞，如果愿意做民夫的，每人60斤白面40斤包谷面，現場發放。

    仗打到這個時候，物價早已屬于飛升狀態，一斤白面早已由一年前的一塊大洋十斤變成一塊大洋2斤，上漲足足五倍，普通人家別說吃白面了，就是蕎麥面都得省著吃。

    這酬勞價值40大洋，堪稱天價，錯過這次，估計很多人這一輩子都遇不上這樣的好事兒了。

    而且，老人、婦女、孩子只要愿意搬東西，一樣給酬勞，哪怕只是青壯年的一半，但如果一家八口人集體出動，3個青壯帶上5個老弱婦幼，那就可以獲得各種糧食550斤，女主人精心搭配之下，至少夠一家幾口人吃上大半年的。

    為了吸引青壯報名，除了街頭貼布告外，各部還以一隊隊士兵拿著白鐵皮喇叭沿著各種小巷子高聲宣傳。

    前大半個小時大部分民眾都還在觀望，但隨著一個個受不了白面誘惑的青壯年登記了姓名、住址并按了手印之后就扛著百斤糧食回家，民眾們也紛紛躁動不安起來。

    人類生物本身就是一種群體性動物，從眾心理特別強，眼看著領糧食回家的人越來越多，更多的人選擇加入進來，其中一大半人領完糧食在家里和家里人商量后，更是毅然決然的帶著全家都加入了搬運物資的隊伍。

    原因很簡單，沒人是傻子，他們很清楚自己這一加入國軍的運輸隊，或許不到戰爭結束，就再無機會回到石門城了。

    與其是這樣，還不如一家人綁定在一起，要么一起生要么一起死，雖然陜省那邊人生地不熟，但好歹是中國人的地兒，咋說不用天天活得戰戰兢兢的，只要愿意出力，又有幾百斤糧食打底，一家人只要餓不死，總有云開月明的那一天的。

    正是這樣的淳樸理念，到了17日下午，響應號召愿意參與物資運輸的普通百姓，足足有七八萬人，幾乎占了石門城總人口的百分之八十。

    這是可觀的一個數字，更是無比壯觀的一個景象。

    參與運輸的這些北方居民，最少每家都會有一個獨輪車，家里那點兒破爛家當，鍋碗瓢盆外加什么褥子還有襁褓中的娃娃，都放在這個獨輪車上，由家中白發蒼蒼的老人推著。

    而青壯包括壯年婦女甚至是十余歲的孩子，都是肩上扛著、胸前掛著糧袋，平均一人負重近60斤，步履緩慢卻堅定的沿著公路和各種小路向井陘方向前進。

    超過40公里的交通線上，除了軍人，更多的就是肩扛手提的老百姓。

    華北方面軍的偵察機可不止一次的從如此壯觀的運輸大軍上空掠過，但沒有一架飛機有機會開槍掃射。

    倒不是他們不想，而是四行團防空連在此之前就已經出動，沿著這條運輸線的山頭布防，各式高射機槍和機關炮早已高高仰起炮口。

    日軍偵察機別說下降高度到1000米，就是2000米，都會迎來一陣彈雨！

    想摧毀這條由超過十萬中方軍民共同構筑的大規模運輸型‘撤退’，別說什么偵察機了，就是機群編隊，恐怕至少都得20架次級別以上。

    衫衫元在下午的時候得到陸航方面上報的消息，自是明白如此多的物資被中國人搶去后會造成怎樣的惡果，咬牙切齒的要求華北方面軍臨時陸航軍團克服一切困難，至少出動20架轟炸機，對這個承載著中國人希望的大規模運輸隊進行轟炸！

    如果真的如此的話，這支由民眾和數萬軍人組成的運輸隊至少會損失在兩成以上。

    人，或許簡易公路附近還有山區可以躲藏，但物資卻是必然損失巨大。

    這種狀況，就算是唐團座也無計可施。

    這就是失去制空權的悲哀，未來十年后在冰原上的中國軍隊也同樣面對過如此狀況，他們唯一能做的，就是你炸毀多少，老子再運多少，哪怕是六萬個蘋果最終能送上一線的，只有一個。

    雖然沿途有四行團防空連的布防，但白發將領和唐團座也都做了各類損失在2成以上的心理預計。

    為此，已經有了火車司機的三列火車都還停留在石門火車站附近的郊外，并沒有立即開始裝運，而是打算等到入夜再開始。

    不過，或許是老天爺的眷顧，中午還是風和日麗的石門一帶，到了下午就開始變得陰沉沉，等到午后三四點鐘，竟然下起了類似于江南的綿綿細雨。

    雨不大，卻足以令山路濕滑，給正在山路上艱難前行的中國軍民們增添了更多的難度。

    可沿途負責警戒的中國軍人們臉上的笑容卻比先前不知濃烈了多少。

    他們是行路艱難，但相對于日軍空襲造成不知多少死傷，卻是不知幸福多少。

    現在可沒有什么全天候飛行員，霧天和雨天就是飛機起飛的攔路虎，地面上哪怕能見度有一百米，對于高空中的飛機來說就是睜眼瞎。
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