第(2/3)頁

    巨大的反差感把這位無論在現在還是將來都牛逼哄哄的大佬給當場整不會了。

    “嘿嘿，王大哥，你不說我們遲早會見面的嘛！這不就應驗了？你在那邊先等等我，我找譚處長簽完字就來找你，一分鐘！”唐刀笑瞇瞇的豎起一根手指。

    笑臉迎出來的少將處長臉色一僵。

    顯然，唐刀是在為他剛剛禮貌‘請’走的王所長出氣。

    不過，對標一下唐大團長初到山城看見軍統的人，立刻就殺氣四溢那種，這已經算是不錯的待遇了。

    在他那位在參謀處任職的好友眼中，可是寧愿得罪中將上將，也不要得罪唐刀這種從前線歸來的習慣以命換命的鐵頭。

    不然的話，他這個少將處長憑什么會對一個小上校如此客氣，再牛逼的抗日名將又如何，這里是軍政部是全軍中樞，又不是前線。

    陸軍少將是個能屈能伸之人，立刻又面容和煦的將唐刀迎入辦公室。

    。。。。。。。。。。

    軍政部外的一座酒樓包間中。

    “對不住，王大哥，昨日時機和地點都不對，故對你隱瞞了身份，很抱歉！”唐刀滿懷歉意的說道。

    “唐刀，你竟然就是唐刀，怪不得我說看你有幾分熟悉，原來，我早就在報紙上見過你，只是，你本人可比照片上帥氣多了。”王助依舊不可置信的看著唐刀。

    “那一定是澹臺沒把我帥氣的十分之一拍出來，想來是生怕我被人搶走了吧！”唐刀微微一笑。

    “哈哈，定是如此。”王助大笑。

    “你不知道，我所里的那些年輕人有多崇拜你，不少人嚷嚷著既然國家不給經費，研究不出飛機，還不如不畫圖紙，直接扛上槍去華北找你打鬼子。如果讓他們知道，抗日英雄團長竟然是我在小火鍋店認識的小老弟，他們不得天天圍著我轉？”

    說道這里，王助臉上雖是笑容不減，但眼中卻是情不自禁的涌上一片苦澀。

    國家何止是不給研究經費，他這次來軍政部要錢，只要到了39年下半年的人員薪水，40年眼看都已經過去一半了，也不見半毛錢，這是全所研究人員家中老小吃飯都成了問題。

    唐刀亦是默然。

    科學家也要吃飯，若是吃飯都成問題，那還研究個錘子。

    當年大西北苦不苦，全國鬧饑荒，但就是這樣，也要保證科學家們一天一個雞蛋，有蔬菜吃，不然那里來的國之重器。

    其實在昨夜，王助這個名字就一遍又一遍的滑過唐刀的腦海。

    當唐刀走下飛機凝視漆黑一片的城市，想起曾經時空中那被迫承受狂轟亂炸的五年，數萬在轟炸中死去的民眾，數千失去父母的孤兒，唐刀從未如此強烈的渴望戰機。

    戰爭永遠都是立體的，失去制空權，不僅僅是付出多少犧牲的問題，而是無法獲取勝利的關鍵問題。

    或許是老天感受到了唐刀的渴望，王助就這么出現在唐刀的世界里。王助是何許人也？

    王助的生平很簡單，1909年8月，王助奉派赴日不落帝國學習。1910年先入日不落帝國阿姆斯特朗海軍大學就讀，又進維克斯工廠實習。1916年6月成為麻省理工學院航空工程第二期畢業生，獲得航空工程碩士學位。

    這個時候，還只是一個高材生的既視感，看遍整個中國，不多見卻也不少見。

    畢業后的王助，進入一家名為太平洋航天器材公司，這家公司名字倒是很響亮，其實在當時是一家只有20多名員工的手工作坊。

    那么王助為什么會選擇這家公司呢？因為是他好朋友兼師兄推薦的，這位師兄名叫喬治.韋斯特維爾特，他也是麻省理工學院航天工程首批碩士生，王助是二期畢業生，兩人擁有共同的導師。

    喬治有個合伙人，叫威廉.愛華德.波音，兩個人共同創建了“美國太平洋航天器材有限公司”。

    剛開始他們模仿馬丁飛機，他們研究它的缺陷并重新設計，并以兩人的名字命名為“B&W”飛機。

    但這款飛機卻達不到米國軍方的標準，起飛與降落效率太低，根本賣不出去。這時候，喬治又被征召去戰場服役，眼看公司即將破產，韋斯特維爾特不忍看到這一幕，就向好友推薦了王助。

    王助在原來飛機的基礎上進行改進、改良，分析“B&W”飛機的性能及缺陷，解決了下落機翼的渦流問題，包括國定翼導致飛機飛行不靈活的問題，成功設計出Model-c飛機。

    這款飛機一經推出，深受米國軍方的好評，成功拿到米國軍方52.7萬美元的訂單，這是該公司賺的第一桶金

    王助的到來，如“天降神兵”，挽救瀕臨倒閉的小作坊。王助就這樣順理成章地成為該公司第一任總工程師，那年才24歲。

    而這家公司在日后的名字，叫做波音。

    如果說矢志報國的王助在1917年底就辭職離開米國回到祖國，和這家航空業巨頭的公司其實牽扯算不上大，王助在國內帶著一群研究人員研發組裝共200多架戰機投入對日作戰也不過是杯水車薪的話，那他曾經教導并引薦去米國麻省理工學院留學的一名學生，卻最終成長為被譽為中國航天之父的科學家。

    僅此一條，他就足以名垂青史。

    但其實唐刀知道，這位在飛機制造上的能力，遠遠超過他目前所達到的。
    第(2/3)頁