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    于是，由他親自率領的一個機群趁著日軍戰機在石牌戰場上耀武揚威的時候，直接繞了一個大弧線，把日軍占領的夷陵機場炸了個底朝天。

    許多投光了炸彈的日機原本是要在夷陵機場重新裝彈投入戰場的，結果家沒了，不得不被迫返回數百公里外的江夏機場。

    這無形中阻止了日軍戰機再次返回戰場投下炸彈，甚至還有兩架零式戰斗機因為燃油不足不得不迫降在江漢平原的農田里。

    而且鄭少余的預計很精準，為了尋求和中國空軍決戰，日本海軍這次動用了超過50架戰機，除了參與對敵攻擊的戰機，在4500米高空上一直有12架零式戰斗機在盤旋警戒。

    中國空軍真要與其硬拼，這一戰少說也得損失20架戰機以上，這對于承擔著向第5戰區、第3戰區、第9戰區以及川省防衛提供空中支援的中國空軍來說，絕對傷筋動骨。

    雖然石牌的中方守軍在第一天承受了所有壓力，但夷陵、荊門兩地機場全部被中國空軍成功轟炸，也造成了石牌保衛戰中后期，日本海軍航空兵不得不從600公里外的江夏機場起飛，空中攻擊時間不得不縮短不說，出動的頻率和效率都相應減低。

    可以說，別看18日這天日軍在登陸場獲得了全面勝利，超過9000名日軍步兵陳兵于石牌要塞陣前，但實際上這一天中日雙方打了個有來有往。

    痛失兩個機場的橫山勇將守衛機場的兩個步兵大隊長罵得狗血噴頭。

    兩位日本陸軍少佐其實也很委屈，就他們裝備的25毫米雙聯裝機關炮，頂破天也就能夠到2500米的高度，但中國人的灰機都停留在3000米區域，他們除了眼睜睜的挨炸，還能干什么？

    “中國空軍實在太可惡了，有本事怎么不去炸海軍馬陸的戰艦！”兩名被上司罵得頭都快塞進褲襠里的日本陸軍少佐在心里發了一通怨念。

    機場很有價值，但戰艦同樣有價值，既可以運輸步兵，還擁有大口徑艦炮對地提供火力支援，甚至還可以防空。

    像‘安宅’號這樣780噸炮艦上，就擁有3座40倍76 mm的三年制76 mm火炮，射高能達到6800米，絕對的防空利器。

    中國人的飛機去找他們的晦氣，斷了登陸萬余步兵的后路，多香的戰術？

    無比委屈的日本陸軍少佐的冀望成真了。

    19日的上午10時，中國空軍的16架野貓戰斗機造訪石牌上空，沒有轟炸已經上岸的日軍步兵，反而攻擊起了江邊拋錨停靠的日本海軍艦隊。

    飛機打艦艇，最常用的模式就是投炸彈和魚雷，野貓戰斗機全是陸用型，基本失去所有艦艇的中國海軍也沒什么魚雷，那自然就是最常規的投彈。

    眼見十幾架戰機沿著長江的方向由高空中瘋狂撲來，日本海軍大大小小十幾艘軍艦可就慌了神。

    別看驅逐艦和大一點的炮艦上裝備的有防空高射炮，但那玩意兒打得了飛機可打不了丟下的炸彈。

    別說500磅的航彈，就是250磅航彈挨上一枚，驅逐艦都得受重創。

    日本海軍軍艦一窩蜂的跑路，在還算寬闊的江面上一邊努力還擊，一邊機動躲避。

    16架野貓戰斗機都是從2800米左右高空開始投彈，投彈完畢也不戀戰，立刻轉向飛走。

    他們的目的，本就不是和日本艦隊拼命的，主打的是一個能炸著就炸著，炸不著也得嚇死你丫的，讓你別想舒舒服服的拋錨停好給前線日軍步兵提供炮火支援。

    戰術運用越來越狡猾的中國空軍少壯派們再次斬獲戰功。

    日本海軍四艘主力級的輕型驅逐艦躲過了這輪空襲，官兵無一傷亡！

    但總有倒霉蛋，一艘670噸級炮艦的艦尾不幸挨了一發250磅航彈，巨大的炸彈砸穿了尾甲板到船艙內部才爆炸。

    威力巨大的航彈直接撕碎了這艘炮艦的尾部并擊殺了這艘炮艦近半水兵，很快，這艘進水嚴重的炮艦沉沒了。

    不少日軍在冰冷的江水中掙扎被趕來的其他炮艦救上船，但因為低溫造成的失溫，還是有近三分之一的日本海軍在救援抵達之前就沉入水底。

    另外還有一艘炮艦因為跑得太快太急，不幸撞上了友艦的尾部，直接將那艘炮艦給撞的喪失三分之二推動力，最終只能由一艘運輸艦拖著返回夷陵。

    開戰的前兩日，日軍在位于石牌正面的戰場上完成了正面攻堅的最關鍵戰術目標，中國空軍卻是不負眾望的減小了石牌要塞中方步兵們的壓力，而四行團也迎來了他們的對手。

    當收到偵察連發來的日軍番號，唐刀的眼底泛起淡淡的紅色！

    (本章完)

    　　


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