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    1944年5月24日！

    方顯絕坐著軍用運輸機抵達HY市郊外的衡陽機場！

    走下飛機舷梯的方顯絕看著來接機的趙子立、趙君麥以及孫敏玉等人，臉上沒有太多沉重，更多的是自信。

    因為，他可不是一個人回到衡陽的，隨同他專機抵達的，可是由20架運輸機和16架戰斗機組成的龐大機群。

    而且，這樣的龐大機群和運輸的海量物資，將會持續7天。

    此時的潭州已然陷落，但空中的戰斗也終于分出勝負，中方和米方付出了143架戰斗機和轟炸機的巨大損失，擊落擊傷日機超過220架。

    日軍部署于前線的第五航空軍團遭受重創，短期內再也無力由空中對HY市區實施空中打擊。

    山城政府不惜耗費大量燃油由空中通道對衡陽地區進行物資補充，也是方顯絕向自己的老師要了唐刀和四行團協助后唯一所提的要求。

    唐刀也終于再度出手，駐中國戰區的米國軍方答應無償向中方提供15架運輸機幫忙運輸物資。

    在未來的一周內，每天都將會有20架次的運輸機編隊抵達衡陽機場，光是由米國進口的野戰軍糧，就高達160噸，足夠衡陽城內的2萬大軍吃上20日。

    如果再加上藥品、彈藥等物資，這輪瘋狂的空中運輸將達到前所未有的560噸！

    這恐怕也是自開戰以來，中方在一個城池防御戰中投入的最大運輸力量。

    因為，方顯絕承諾那位，要以2萬大軍在衡陽城死守15日，為江南各軍趕至戰場拖延時間。

    這個要求，其實是一個月前唐刀送他離開時專門交待過的。

    “2萬發各式炮彈、150萬發機步槍子彈、1萬枚地雷、5萬枚手榴彈、160噸軍糧以及止血、麻醉、抗生素等諸多藥物！這么多物資，他能給？就算是他能給，又如何在短時間內運抵衡陽戰場？”方顯絕當時就被唐刀這一記獅子大開口給震驚了。

    “放心，只要你答應他堅守衡陽15日，別說這點物資，就是天上的月亮他也能給你摘下來，至于運輸，會有辦法的。”唐刀臉色平靜卻充滿自信。

    或許，只有唐刀知道，從方顯絕答應率第10軍死守衡陽那一刻開始，他們就注定成為了一顆棄子。

    “援軍明日抵達！”的這六個字，注定會成為這支孤軍每天都收到的安慰性質回答。

    當然了，這倒不是那位不想救衡陽，事實上那位是最想援救衡陽之人。

    因為衡陽太重要了，一旦衡陽失守，日軍就將直面西南，打通滇緬，窺伺山城，西南后方就要完蛋大吉。

    在曾經時空中衡陽之戰的后期，那位曾輾轉反側，夜不能寐，起身發下宏愿：愿主賜我衡陽戰事勝利，當在南岳頂峰建立大鐵十字架一座，以酬主恩也。”

    縱觀整個14年抗戰期間，能讓那位極度焦灼到徹夜難眠以至于大半夜發下如此宏愿的，僅有衡陽之戰而已。

    可是，當時中國軍中的沉疴痼疾，又怎么會因為衡陽之戰的重要性而改變呢？

    “各掃門前雪，休管他人瓦上霜”，這是困擾中國軍隊多年的一大頑疾。

    豫省之戰時，日軍因為進攻太快導致后方兵力空虛，一個戰場上中國軍隊有幾個步兵師對付少量日軍，但沒有那一支部隊愿意主動出擊或自愿為友軍承擔打援任務，大都袖手旁觀希望別人上去頂，而日軍一進攻，周邊部隊就開始撤離，還在戰斗的步兵師一看，那咱也得跑，可不就形成了大量的不戰而潰的令人難以直視的場面。

    衡陽保衛戰爆發后，各路援軍長官看到日軍用2個師團圍城攻城，用5個師團來阻援，明顯的‘圍城打援’策略，于是紛紛找幾口屯兵不進，只求保存實力，鞏固自身地位，沒有一人原因和日軍力戰死拼到底。

    就像熟知中國國情的史迪威一針見血所指出的那樣：對一個中國高級將領來說，如果他用軍隊冒險，他就是拿自己的財產冒險，一個師由于進攻而減員為一個團，不能指望馬上會補充到原來的兵員，師長實際上就成了團長，這種減員是無論如何也要避免的。

    否則，別看日軍高達10萬人，幾十萬圍過來的中國軍隊只要齊心協力奮勇前進，也能把他們全部碾碎給生吞了。

    而衡陽之戰不能解圍的另一個主因是‘多頭指揮，軍令不一’，指揮系統混亂向來是困擾中國軍隊的另一大頑疾，可以說縱貫了整個抗戰期間，而在這次衡陽解圍戰中更是充分暴露。

    在這次衡陽解圍戰中，擁有直接軍事指揮權的有這么幾位：第一是李玉堂，做為第10軍的上任軍長以及現任的第27集團軍副總司令，他是衡陽解圍戰的直接指揮官，統一指揮衡陽內的第10軍、衡陽城外的第62軍、第46軍。

    第二是薛姓上將，做為第9戰區司令官，在本戰區內有調兵遣將的權力。
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