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    后面有電機(jī)，前面沒(méi)有，前輪沒(méi)動(dòng)，后輪轉(zhuǎn)起來(lái)短時(shí)間帶動(dòng)不了車。

    為什么前輪沒(méi)安裝電機(jī)？或者前后輪之間不安裝傳動(dòng)軸？

    要知道霍海五歲時(shí)候玩兒四驅(qū)車，就知道，有傳動(dòng)軸的車子，跑起來(lái)比單后驅(qū)的跑得快，跑的穩(wěn)，能應(yīng)對(duì)更多情況。

    霍海仔細(xì)觀察之后，發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題所在。

    這個(gè)電車，司機(jī)坐在正中間。

    如果看結(jié)構(gòu)，這個(gè)方向盤轉(zhuǎn)向機(jī)，應(yīng)該是直接連接在前輪的軸上面的。

    安裝在正中間。

    這轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，就把傳動(dòng)軸的位置占據(jù)了。

    而前電機(jī)的話，空間也不夠。

    如果把駕駛位移動(dòng)到左邊，把中間空出來(lái)，給上傳動(dòng)軸，同樣的動(dòng)力，都能杜絕這樣的瘋狂打滑。

    此時(shí)，司機(jī)正在觀察電機(jī)煙量。

    他在判斷車啟動(dòng)不啟動(dòng)得了。

    如果車子轉(zhuǎn)起來(lái)，那就走，接下來(lái)就不冒煙了。

    如果車子沒(méi)走，那就不能再繼續(xù)了，再踩油門，燃起來(lái)了。

    這次很幸運(yùn)，車動(dòng)起來(lái)了。

    車子啟動(dòng)后，走了一段，司機(jī)放下心來(lái)，才詢問(wèn)：“大司農(nóng)，這車設(shè)計(jì)方面有什么可以改進(jìn)的？”

    霍海：“你這個(gè)前轱轆不轉(zhuǎn)后轱轆轉(zhuǎn)，肯定是不行的，如果有必要，應(yīng)該在前輪和后輪之間加一個(gè)傳動(dòng)軸。”

    “你這個(gè)車輪和火車輪子做的一樣肯定是不行的。”

    “火車是軌道是凸起的，車輪是凹陷的，而這有軌電車，最好做成軌道是凹陷的，車輪是陷進(jìn)去的。”

    火車和以前的馬車，剛好相反。

    而現(xiàn)在，有軌電車，恰巧和馬車車軌應(yīng)該一樣。

    原因是重量問(wèn)題。

    那火車的凹進(jìn)去的結(jié)構(gòu)，就意味著車輪有兩個(gè)軌道壁，形成了【n】型口，而如果車輪是凸起的車軌是凹陷的，那車輪就是【I】型的。

    同樣的厚度，重量減輕一半。

    什么概念？這可是純金屬的輪子！

    四個(gè)輪子各少一半，那可是幾百斤的重量。

    這幾百斤，放在加大電機(jī)上不香？放在前擋風(fēng)玻璃上不好嗎？

    司機(jī)聽(tīng)完兩個(gè)建議，眼睛一亮：“大司農(nóng)，還有嗎？”

    霍海：“還有……你們?cè)燔囘€是我造車？”

    “要不這樣，我畫個(gè)圖紙開(kāi)始生產(chǎn)有軌電車，你們別研究了？”

    司機(jī)一聽(tīng)尬笑：“別啊大司農(nóng)，您吃肉，咱們喝口湯不是？”

    霍海：“我對(duì)有軌電車沒(méi)興趣，就算真投資，我也投資研發(fā)新火車去了。”

    事實(shí)上，不是假設(shè)，霍海就是在瘋狂的投資研發(fā)新的火車，只不過(guò)是燒重油的。

    北方的鐵路修建，事關(guān)能源，霍海和劉徹是沒(méi)有拿出來(lái)討論的。

    在所有人看來(lái)，運(yùn)輸就是大漢的命脈，運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)，就是大漢的發(fā)達(dá)。

    所以，所有人遇到千安鐵路這種機(jī)會(huì)，都必然上去投入，想要分一杯羹。

    但實(shí)際上，能源才是運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。

    手握能源，隨意訂價(jià)，就能源源不斷從運(yùn)輸中抽成。

    而且形成定式之后，別人根本沒(méi)法反對(duì)，反抗。

    而北方的線路穿過(guò)了各個(gè)能源基地，路上又串聯(lián)了一百多萬(wàn)人口，而且還要遷徙大量衛(wèi)滿朝鮮的人過(guò)去，這些人在現(xiàn)如今的政策下，會(huì)發(fā)展成能源工人，并且長(zhǎng)期保持，既然不缺工人，又不缺礦，這北方的能源線路能保持很久，幾乎可以堅(jiān)持過(guò)前三次工業(yè)革命。

    不過(guò)，霍海現(xiàn)在對(duì)這些投入，已經(jīng)根本不在乎了。

    沒(méi)錯(cuò)，這種一千七百公里級(jí)別的鐵路，對(duì)于霍海和劉徹，都已經(jīng)不痛不癢了。

    現(xiàn)在，城市化開(kāi)啟了，他們需要源源不斷的從霍海和劉徹手里買地，修房子，賣給工人。

    可能他們會(huì)覺(jué)得地價(jià)只占據(jù)開(kāi)發(fā)費(fèi)用的三到五成很賺。

    但這些錢匯聚在一起，可以讓劉徹和霍海在這個(gè)時(shí)期，瘋狂的砸錢干交通主動(dòng)脈。

    八年前，修五十公里鐵路，看到鐵鋪在地上，要了劉徹老命了。

    幾年前，修三百公里鐵路，霍海和劉徹破釜沉舟。

    如今，千公里級(jí)別的鐵路，也不過(guò)如此而已了。

    霍海倒是對(duì)電車更有興趣。

    可惜霍海很清楚，電車的時(shí)代在未來(lái)，不是在此時(shí)。

    內(nèi)燃機(jī)何時(shí)才會(huì)出現(xiàn)？

    蒸汽機(jī)的出現(xiàn)都沒(méi)有需要霍海去點(diǎn)破去刻意制造，內(nèi)燃機(jī)呢？

    真的因?yàn)殇撹F質(zhì)量太好，讓內(nèi)燃蒸汽機(jī)的油氣膨脹現(xiàn)象不能被機(jī)械師們發(fā)現(xiàn)，不能總結(jié)出內(nèi)燃機(jī)需要的技術(shù)？

    霍海坐在車上走后，太子才從暗中走了出來(lái)，看向遠(yuǎn)處的車。

    石德：“太子，決定好了嗎？”

    劉據(jù)背負(fù)雙手，默默不語(yǔ)。

    　　


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