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    孟教授有點(diǎn)不禮貌的打斷了于雷部長(zhǎng)的話，緊接著說道：“差不多有三十年了，當(dāng)年我就親身參與了阿波丸號(hào)的打撈，現(xiàn)在還記憶猶新啊……，…”

    “咳，孟教授，您既然參與過那次打撈，應(yīng)該知道，當(dāng)時(shí)由于技術(shù)和天氣的原因，只打撈出了部分船體，而很多有爭(zhēng)議的東西，并沒有從海底打撈出來的……”

    于副部長(zhǎng)的話有些含糊不清，沒有指明具體是什么東西沒有打撈出來，不過莊睿卻是聽明白了。

    雖然莊睿考古學(xué)主攻的不是近**車，但是對(duì)于〖日〗本的阿波丸號(hào)，只要是稍微了解歷史的人，都是聽說過的，莊睿對(duì)其也是知之甚深。

    阿波丸號(hào)是一艘建造于上個(gè)世紀(jì)四十年代的〖日〗本遠(yuǎn)洋油輪，這艘船于1943年３月５日下水，名義上是商船，但卻是按照軍事Xing能及要求打造的，無(wú)論從規(guī)模、Xing質(zhì)、Xing能來講，都是真正意義上的軍事船艦。

    當(dāng)時(shí)與阿波丸號(hào)同類型的搬商船，都被改造成了輕型航母，它卻隸屬〖日〗本郵船公司，先后６次往返于〖日〗本、新加坡航線，為陸軍運(yùn)送給養(yǎng)。

    在這期間，阿波丸號(hào)曾受到炸彈的爆破和美軍魚雷的攻擊，但依然完成了任務(wù)，因此被〖日〗本軍方譽(yù)為“不沉之艦”。

    在這期間，為改善戰(zhàn)俘境遇，1944年，美國(guó)和〖日〗本達(dá)成一個(gè)對(duì)日占區(qū)人員提供人道主頭援助的協(xié)議。

    日美雙方把阿波丸號(hào)改裝成運(yùn)送救援物資的運(yùn)輸船，為了萬(wàn)無(wú)一失，雙方約定：“阿波丸”拆除船頭好高射炮和艦首炮，撤走士兵，在船體畫上綠色十字，以便識(shí)別。

    到了1945年代的時(shí)候，對(duì)于海上力量消耗殆盡的〖日〗本來說，“阿波丸”是他們的王牌運(yùn)輸船，〖日〗本政府并不甘心僅僅用它運(yùn)送救援物資，這為以后“阿波丸”的災(zāi)難埋下了禍根。

    在1945年２月的時(shí)候，阿波丸號(hào)從〖日〗本門司港起航前往新加坡等日本控制地區(qū)，進(jìn)行了一段死亡之旅。

    這時(shí)〖日〗本的海上艦隊(duì)，幾乎已經(jīng)完全沒有戰(zhàn)斗力了，“阿波丸”成為太平洋上唯一一艘可以安全行駛的〖日〗本巨輪，也是〖日〗本在太平洋上進(jìn)行物資、人員運(yùn)輸?shù)奈ㄒ幌Ｍ?

    此時(shí)新加坡、雅加達(dá)等日控區(qū)已是四面楚歌，因此〖日〗本駐東南亞的高官將領(lǐng)、富商以及家屬爭(zhēng)搶著想登上這條船，最后這艘原設(shè)計(jì)裝載236名乘客的貨輪竟然擠上了2009人！

    “阿波丸”一到東南亞就進(jìn)入嚴(yán)格保密狀態(tài)。只有在夜色降臨時(shí)，在〖日〗本憲兵監(jiān)視下，才把神秘貨物運(yùn)到船艙里，３月28“阿波丸”離開新加坡，踏上回國(guó)的航程。

    不過在四月一日的深夜，阿波丸號(hào)途徑〖中〗國(guó)福建海域的時(shí)候，遭受美國(guó)“皇后魚”號(hào)潛艇的魚雷襲擊，３分鐘后“阿波丸”沉沒。

    除了一名幸存者外，2008人從此沉入深深的海底，里面有罪行累累的戰(zhàn)犯，有高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員，還有老人、婦女和嬰兒。太平洋安生了歷史上最大的海難！

    半個(gè)多世紀(jì)過去了，當(dāng)時(shí)的幸存者也已經(jīng)故去，有關(guān)于阿波丸號(hào)上的疑點(diǎn)眾多，當(dāng)然，最吸引人們眼球的，就是船上被廣為流傳的巨額財(cái)富。！~！

    　　


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