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    亞伯沒有在史密斯農(nóng)場待太久。

    第二天他便去了一趟遜尼斯山。

    遜尼斯山現(xiàn)在是巖石安保的總部。

    隨著巖石安保工作人員的聚集。

    這里已經(jīng)出現(xiàn)了一個全是巖石安保工作人員，還有他們親屬們聚集的小鎮(zhèn)子。

    算上工作人員，還有那些家屬們。

    整個小鎮(zhèn)子已經(jīng)超過兩千人。

    按照美國和德克薩斯的法規(guī)。

    這么多人聚集的小鎮(zhèn)子，已經(jīng)可以申請為一個正式的城鎮(zhèn)。

    所以等下次美國更新地圖時，原來的遜尼斯山下面就會多出來一個遜尼斯小鎮(zhèn)。

    和上面的市長、郡長、州長一樣，遜尼斯小鎮(zhèn)的鎮(zhèn)長一樣內(nèi)部獨立權利很大。

    當然了，也一樣要通過民選選出來。

    換句話說，要是亞伯現(xiàn)在愿意的話，他馬上可以當一個美國小鎮(zhèn)的鎮(zhèn)長

    可以說美國的這種聯(lián)邦制，從頂層到基層完全一個模式。

    這種模式在聯(lián)邦***強力的時候，可以以最小的責任，將整個國家運行的很好。

    但一旦聯(lián)邦***衰退，或者美軍與國民警衛(wèi)隊失去戰(zhàn)力，沒辦法保持對下面這些地方壓制的時候.

    那北美大地上，絕對會軍閥林立。

    當然了。

    &1年的現(xiàn)在，聯(lián)邦***非常強力。

    美軍戰(zhàn)斗力也冠絕全球。各州的國民警衛(wèi)隊加起來，都可以吊打許多強國。

    尤其是德克薩斯的國民警衛(wèi)隊，估計都可以和某些歐洲國家打一場戰(zhàn)爭了。

    所以那種紛亂的未來，起碼離現(xiàn)在還很遠。

    但可能也正是因為這種原因，讓美國成為世界上擁有最多「生存狂」的國家。

    亞伯又在遜尼斯小鎮(zhèn)呆了兩天。

    主要是德克薩斯這邊，亞歷山大那邊沒問題的話。

    亞伯在這邊也暫時沒什么事可以做。

    太平洋能源的內(nèi)部整合，都還沒有整合完畢，起碼還要幾個月才會開始重視這邊。

    太平洋超市五家從「美國大眾超級市場」搶來的分店，也才剛剛開業(yè)。

    德克薩斯財團那邊又沒什么動靜。

    亞伯便只好返回紐約。

    四月底，五月初的紐約已經(jīng)徹底回暖。

    春風吹拂過大蘋果城，春雨綿綿中讓人覺得很舒適。

    &1年。

    五月一日。

    國際上，這一天是勞動節(jié)。

    世界上有80多個國家，將這一天作為全國性節(jié)日，予以放假，并舉行盛大的慶祝活動。

    但作為「五一國際勞動節(jié)」的發(fā)源地，美國卻并不在5月1日這天過國際勞動節(jié)。

    5月1日這一天在美國就是普普通通的一天，沒有特別的含義。

    美國人的勞動節(jié)，在每年9月的第一個星期一。

    亞伯在大衛(wèi)·瓊斯，還有顧問團的陪伴下。

    他在這一天，來到了紐約皇后區(qū)郊外的一個私人機場。

    私人機場在全紐約有二十幾個。

    但它們其中的大部分，都頂多只能停泊灣流g400這樣的中小型商務機。

    波音747這種大型客機，是無法在這些小型機場里下降起飛的。

    不過今天亞伯到的這個叫做莫德林的機場，是一個4E級機場。

    &級機場，是指跑道長度大于等于1800米，翼展大于等于52米小于65米的飛機都可以起降的機場。

    亞伯來這邊，當然不是來坐飛機的。

    他這次過來這個叫莫德林的機場，是過來「驗貨」的。

    去年的時候。

    亞伯一開始是通過運通公司，和美國灣流、美國波音等廠家接觸，打算訂購全新的私人飛機。

    后來他把大衛(wèi)·瓊斯給挖了過來，直接越過運通公司，讓大衛(wèi)去聯(lián)絡這兩家飛機廠商。

    隨著他財富聚集越來越快，名聲也越來越大。

    大衛(wèi)與兩家飛機公司的接觸，也變得非常輕松。

    去年就已經(jīng)下好訂單，今天就是亞伯之前下的訂單收貨的日子。

    一開始，亞伯一共下了兩架灣流g400，一架波音747。

    這三架私人飛機，加上它們各種內(nèi)部外部的豪華定制，訂單金額高達2.49億美元。

    后續(xù)隨著他水晶宮的膨脹，還有財富的膨脹。

    他又補充了幾筆新訂單。

    他本來是想繼續(xù)增購灣流400型號的。

    但灣流公司那邊，對他這個超級大客戶非常重視。

    直接給了他新的建議。

    灣流公司建議亞伯，訂購今年4月份首次試飛，預計明年能夠上市的灣流G450型號。

    灣流G450是在G400的基礎上，研制出來的替代升級機型。

    相比于灣流0當然更加先進。

    灣流G450的乘客艙，有3個可獨立調(diào)節(jié)溫度的區(qū)域，有100%的新鮮空氣，12個橢圓型全視野機艙，能夠獲得6000英尺的最大座艙高度。

    同時它的航程和發(fā)動機技術，也得到了極大的提升。

    這是首款能夠達成跨洲際飛行的灣流。

    灣流G450續(xù)航可以讓它在達拉斯—沃斯堡機場起飛，目標直達法國巴黎！

    灣流公司還宣稱，因為亞伯是超級客戶，灣流G450對亞伯加量不加價。

    價格還是灣流8萬美元一架，不包稅。

    另外灣流公司，還會為亞伯貼心的準備兩部灣流G400。

    在亞伯訂購的灣流G450到貨之前。

    這兩架灣流公司自己的二手g400，會一直供亞伯免費使用。

    雖說灣流公司之所以會這么大方。

    是因為亞伯的首席私人生活管家大衛(wèi)·瓊斯，被拍到了與龐巴迪公司總裁相談甚歡的畫面。
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