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    它在紐約證券交易所上市，年營業額在250~300億美元間，總市值大約450億美元左右，在全美500強企業排行榜上赫然有名。

    一開始亞伯很好奇，為什么布隆伯格和巴菲特這兩個華爾街大老，突然會對堪薩斯城南方鐵路公司這種重資產夕陽公司感興趣。

    巴菲特還好說，他的投資理念是比較保守的，是有可能投資鐵路運輸這種板塊的。

    但作為油人，布隆伯格一般來說應該對堪薩斯城南方鐵路公司這種公司沒興趣才對。就算有興趣，因為他油人的身份也同樣會很顧慮。

    雖然沒有明確說出來，但以群體為主的美國正統力量們，其實一直以來都有在對油人進行限制。

    【鑒于大環境如此，

    油人搞金融，搞高科技，搞傳媒和房地產這些東西，可以。

    但如果有油人想搞能源之類的涉及國家命脈的產業，那可就沒那么容易了。

    后面因為亞伯畢竟是「紐約多頭蛇」的盟主，也可能是因為知道瞞不過亞伯，布隆伯格一定程度上對他實話實說了。

    老邁爾是被推出來的。

    正是因為美國正統勢力對油人的多重限制，油人一直都想破局。

    他們不想完全當的白手套，他們也想成為國家的主人之一。

    現如今作為與亞伯合作最密切的油人，油人內部覺得布隆伯格可以獲得亞伯的支持。他們用利益說服了巴菲特，再把布隆伯格推出來。

    希望得到亞伯的幫助，然后把手伸進這種重要的產業當中。

    哪怕占股比例少一點也無所謂，最重要的是維持一個存在感。

    這是油人里的有識之士們的想法。

    「……」

    聽著亞伯的明知故問，電話另一頭的巴菲特陷入了短暫的沉默，過了一會兒才說，「如果我說有利可圖，你一定不大相信。但我如果說我想當鐵路大王，你更加不相信。以我們之間的關系，我就直說了吧。原因很簡單，就是你一直加重重資產方面投資帶來的巨大影響力，讓我和我身邊的人覺得非常不錯。」

    「我們也想嘗試一下，看能不能加強我們在這方面的影響力。當然，賺錢也很重要。七大鐵路公司都是非常好的現金奶牛，雖然利潤和其他行業比不出色，但勝在穩定。從這個角度來看，它們也都是優質資產。」
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