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    “三、二、一，起爆！”

    轟隆！

    在已經漸漸掌握裝藥量的爆破工程師操縱下，一座小山包被直接炸飛大半，為鋼鐵巨龍的前進讓開一條道路。

    后方隸屬于“濱海鐵路公司”的總工程師，大手一揮：

    “繼續施工！”

    數百位工程人員手持各種工具一擁而上。

    這條率先開工的地段，是位于遠帆領羅德岱堡城和基韋斯特城之間的荒野，雖然主要是以平原為主但沿途各種地形俱全，河谷、山坡、森林、草地

    也是為了讓鐵路工人們能夠熟悉鋪設工藝，進行大規模練兵的過程。

    此時，濱海鐵路公司招募的建設隊伍中，阿奴瑪人奴隸和領地中精挑細選的自由民各占半數，還在領地的軍隊中招募了部分士兵編入了工兵隊伍。

    只要能將“羅德岱堡-基韋斯特”這一段建好，在濱海沿線的廣大土地上能難住他們的地方就已經不多了。

    另外還有“機械永生學派”一位正式巫師和三位巫師學徒負責輪流監工，即使遇到什么問題也能及時解決。

    況且“喬治亞走廊”本就是采用的單線鐵路，運輸區間內只有一條正線，遠不如雙線或者復線鐵路復雜。

    單線并非只做單向行駛，也可雙向運行。但在同一區間或同一閉塞分區內，同一時間只允許一列車運行，對向列車的交會和同向列車的越行，都需要在車站或避讓線內進行。

    在目前這個領地蒸汽工業剛剛起步的年代，單線鐵路已經足以滿足領地的運力要求。

    整條368公里的喬治亞走廊預計施工周期是一年，等基建隊伍鍛煉出來之后，后面貫通整個法勒提斯殖民地的工程速度只會更快。

    而且縱貫南北的阿巴亞契山脈盛產煤炭，鐵路沿線每一個站點都能夠提供充足的燃料，后勤可以說毫無壓力。

    站在不遠處的一座小山坡上，艾文手中拄著自己的寶石手杖默默點頭：

    “我的基建狂魔之路，算是正式從這里起步了。”

    他已經接到了消息，跟隨船隊到達的第一批伊利亞難民已經在圣艾文市登陸，結合他們帶來的消息，可以預期將來還會有大批來自伊利亞身無長物的新移民。

    甚至許多人是以契約奴的身份來到這里，他們迫切需要一份能夠養家糊口的新工作。

    這些人應該足以讓這項大型鐵路工程平穩落地。

    在此過程中，艾文也將利用先發優勢制定標準，從確定軌道寬度為1435mm開始，蒸汽機車標準一致，進而搶占鐵路運輸這一領域的技術高地。

    以此為起點，將來任何地區使用“濱海鐵路公司”的技術，都要遵循他們的標準。幫助艾文在這個行業中取得絕對的話語權，甚至是壟斷地位。

    “這就是蒸汽機車的運行軌道？這種造物真的能裝得比商船還要多，比奔馬還要快嗎？”

    在艾文身邊，安東尼和迪麗斯看著下方熱火朝天的工地兩雙眼睛閃閃發亮。

    “當然，等竣工之后你們再來看看就知道了，實際上這本就是我準備拿出來與王國分享的項目之一。基本盤越大提振經濟的效果越好，我可是將之視作蒸汽工業革命的里程碑啊！”

    艾文毫不臉紅地自賣自夸。
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