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    解決的辦法當然也有。

    那就是修路。

    從十堰到西安修建一條鐵路。

    既可以運輸陜北的煤炭進入長江水系，也能將大明的物資運輸到秦地。

    然后自西安，出西岐，經天水、蘭州，漢四郡，沿著河西走廊修建一條公路進入西域。

    不需要是什么水泥路，就是夯土印度級公路，可以通車即可。

    西安到十堰的直線距離只有200多公里，以大明施工隊修建穿越大鹽湖沙漠和落基山脈的太平洋鐵路的經驗，修建這條鐵路不難。

    難的還是那條進入西域的公路。

    這樣的大工程需要海量的民夫。

    正好西域遭受兵災，甘陜的老百姓雖然有正宗揭陽老秦面，和正宗漢中傳統美食豬腳罐頭吊著，不至于鬧饑荒，甚至還胖了點。

    但他們依然還是非常非常的貧窮。

    在后世，甘肅是全中國僅次于廣西、貴州的最窮省份。

    這三個省的貧窮并非因為人民懶惰，而是三地極端的地形地貌導致的。

    甘肅是戈壁沙漠和青藏高原的交界處。

    老實說，想要在這個地方種地致富基本是不可能的。

    大明已經控制，并開始開發了大半個密西西比平原，未來還能開發東北平原和外東北地區。

    紅河三角洲、南洋等地也是良好的糧倉和水果倉庫。

    當然還有日本。

    不要小看日本的糧食產量。

    如果不發展工業，不建設密集的超大都市，靠著豐沛的降水、火山灰土地，以及雨熱同期的優勢，日本也是可以變成魚米之鄉的。

    而且現在以農學專家、聯合國拍首席研究院沙琪瑪為代表，一大批日本農學專家正在研究各種特色農產品。

    比如和牛，比如處女西瓜之類的，也成為大明百姓茶余飯后拿來消遣的零食。

    所以，大明的農業布局是廣泛而全面的。

    糧食安全有著充分的保障。

    同時大明朝廷的性質也決定了，大明不可能出現英國政府與英國皇室那樣的，英格蘭糧食多得吃不完，愛爾蘭人全餓死的慘劇。

    所以朱富貴并不打算在甘肅搞農業。

    倒是西域，有不小的潛力，可以適當開發一下，種點棉花什么的。

    大明第二生產建設兵團正在籌備當中。

    而甘陜的農民，朱富貴準備將他們分批次的，都變成產業工業人，先富起來。
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