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    它還采用了分高低檔的7速一體式變速箱，自動(dòng)擋模式時(shí)離合踏板可以收回，在面對(duì)極限路況的時(shí)候切換手動(dòng)模式又可以將離合踏板升起借助手動(dòng)操作提高通過(guò)性，這一點(diǎn)倒是和大伊萬(wàn)那輛充門(mén)面的二手烏尼莫克一模一樣。

    這還沒(méi)完，它還額外擁有兩個(gè)用于前進(jìn)或后退的超大扭矩蠕行低速檔。由此不難想象輸出扭矩會(huì)被放大到何等變態(tài)的地步。

    更堪稱(chēng)變態(tài)的是，這輛8x8的大家伙在每個(gè)差速器上都配備了專(zhuān)用的鎖止機(jī)構(gòu)。

    8X8顧名思義，4根車(chē)橋8個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，橋和橋之間，輪和輪之間都設(shè)有差速器鎖，共計(jì)7把。

    如果再算上太脫拉獨(dú)具特色的中央脊管式車(chē)架、全獨(dú)立懸掛的斷開(kāi)式擺動(dòng)半橋，以及輪邊減速器、ABS、氣囊減震、中央充放氣系統(tǒng)、干式油底殼壓力潤(rùn)滑、前后PTO雙絞盤(pán)、前兩橋轉(zhuǎn)向的8X8全時(shí)全驅(qū)等等等等，它的越野能力恐怕還要往上翻一番。

    當(dāng)然，相應(yīng)的這輛超級(jí)房車(chē)每百公里油耗也達(dá)到了恐怖的55升柴油！

    如果路比較爛，這個(gè)油耗恐怕還不封頂，也難怪要配備800升的超大防彈油箱。

    大伊萬(wàn)很滿(mǎn)意石泉呆滯震驚的表情，“怎么樣？這筆交易不虧吧？”

    “臥槽！絕壁不虧，賺大了！”

    石泉揉了揉發(fā)酸的脖子，別看這輛太脫拉噴涂了看起來(lái)比較民用的黑色啞光漆顯得不那么殺氣騰騰，但到底是老牌軍用卡車(chē)，尤其那帶棱帶角的三防駕駛室都仿佛在告訴周?chē)恕也缓萌牵?

    兄弟倆圍著卡車(chē)轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)連車(chē)牌都已經(jīng)上好了。

    “開(kāi)下來(lái)試試？”

    大伊萬(wàn)慫恿道。

    “試試就試試！”

    石泉是一點(diǎn)兒都不慫，一年前他的工作就是給大伊萬(wàn)開(kāi)貨車(chē)不分晝夜的跑挖掘現(xiàn)場(chǎng)，8X8的卡瑪斯都開(kāi)了四五萬(wàn)公里，這種尺寸的卡車(chē)自然不在話(huà)下。

    利索的爬上駕駛室，相對(duì)于外形濃厚的軍車(chē)風(fēng)格，駕駛室里面奢華的堪比飛機(jī)駕駛室。

    得益于大刀闊斧的后期改裝，多功能方向盤(pán)、影音系統(tǒng)、倒車(chē)影像、氣囊懸浮座椅等等這些更多見(jiàn)于家用轎車(chē)上的功能應(yīng)有盡有。同時(shí)，除了各種儀表以及數(shù)量繁多的功能開(kāi)關(guān)以外，軍用車(chē)特有的一些東西也得到了保留。

    其中，最實(shí)用的莫過(guò)于紅外夜視系統(tǒng)和安裝在正副駕駛位中間的全套捷克陸軍無(wú)線電通訊裝備，這可是有錢(qián)都不一定能買(mǎi)到的寶貝！

    這筆交易，值！

    　　


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