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    “我們看到剛開賽不久，移動之星的主將巴爾韋德就意外發生了摔車。希望他沒什么問題吧，可以盡快回到比賽。”

    “現在前面已經有一些車手殺出，但是今天所有的車隊反應都很快啊，直接就開始抓兔子，這可能因為和第一個爬坡點在44公里有關，這個距離太近了，要是讓兔子跑出去5分鐘以上的差距到時候可能還真被他們得手。”

    “是的，因為明天是休賽日，所以不少車手都準備在今天爭取一個好成績，而且今天最后30公里是下坡路段，也不至于浪費太多體能，車手在下坡的時候主要是限制自己的速度。”

    “對，大家應該很好奇車手在休息日是不是睡大覺，實際上不是的，他們會進行一些低強度的訓練來維持身體狀態。當然這對我們來說是低強度，不過連續騎行3個小時還是有些累的。”埃利亞·法瓦利和西莫萊過來打了個招呼。

    兩個人是意大利蘭波的車手。薩甘顯得非常悠閑，剛才當兔子被抓回后，還笑著和黃凱文打招呼。

    喬恩·伊扎吉雷和米克爾·涅維湊過來說道：“剛才我在邊上聽到移動之星還想抓你的副將。”兩個人是巴斯克人。

    巴斯克和他們也尿不到一壺。這次移動之星和喀秋莎開戰他們果斷戰隊。

    黃凱文笑著點點頭表示感謝。抓副將多沒意思啊。今天黃球王給他們個機會抓主將。

    他直接側頭低聲說道：“等會你和華金他們幾個先走吧，給我留下兩個人就可以。”

    “總成績不要了？”尼巴利瞪大了眼睛問道。

    “要不影響團隊成績，我應該不會落下太多，之后的平路和Itt我絕對能再擴大優勢。”黃凱文說道。

    Itt個人計時賽那就是自己發車算自己成績的比賽，路程雖然短，但是對于選手的實力要求卻非常高。

    沒有副將給你破風，有些只擅長沖刺的主將成績一下就會被落下。尼巴利點點頭。

    畢竟黃凱文說的有道理。如果黃凱文不留下，今天4個爬坡點和中途沖刺點不斷大戰的話，反而會影響到團隊計時。

    薩甘在邊上聽了半天，笑著說道：“等會你和我們一起吧，我就拼個77公里的沖刺點。”

    “和我們一起也可以。”藍波的主將庫尼戈說道。

    “謝謝你們。”黃凱文真誠的說道。這還真是得道多助，其他車隊的車手搶著帶黃球王一程。

    人心所向，移動之星拿什么和黃球王拼？第一段黃凱文根本就沒有沖，但是好消息是莫雷諾那個家伙拿到了第一名，他給羅德里格斯做副將，和樂透的范登布羅克杠起來了，干脆就一個爆發搶先沖了出去。

    “卡文迪什那個家伙根本就沒有動。”薩甘轉頭說道。兩個人是老對手了。

    卡文迪什對黃凱文點了點頭，給了薩甘一個白眼。兩個人交手互有勝負，但是薩甘的表現欲很強，經常會做出各種吸引眼球的動作。

    這讓卡文迪什覺得每次輸都輸了很多一樣，心里非常不爽。在77公里處的沖刺點，卻沒有想象中那么激烈。

    真正的競爭發生在第三個1級爬坡點，不僅移動之星找上門，綠刃的克萊克也對這個爬坡點發起了沖擊。

    這個爬坡點坡度已經超過了8％，對于黃杉的爭奪影響很大。天空車隊率先發起進攻。

    看起來他們是一定要在山路幫弗洛梅拿到足夠好的成績。現在弗洛梅已經追上了一些時間。

    克里斯托弗馬上想出去追皮特·肯諾夫。

    “亞歷山大，回來。”黃凱文喊道：“我們盯著弗洛梅。”薩甘這個時候回頭說道：“你們兩個跟在我們身后吧。”黃凱文和克里斯托弗繼續跟著佳能戴爾，就在他們這個大集團經過一個短暫下坡的時候，異變突生。

    這是一段盤山路，左側低，右側是山體。大集團通過這個路段的時候，一個瘋狂的車迷騎著山地車從上面沖了下來，飛躍了大集團的頭頂。

    “好家伙，為了露個臉這個觀眾還真拼啊，下面應該不算太陡峭，他應該提前觀察過，然后一直等在這里。”

    “是的，在大賽期間經常會有這樣的觀眾，比如我們熟悉的吉米蹦，他是一名西班牙國籍的放鏟推銷員。2004年歐洲杯決賽他就拿著巴薩隊旗沖進了光明球場，雅典奧運會直接跳入泳池，南非世界杯決賽開始之前，他還試圖沖到大力神杯面前給大力神杯帶上紅色的帽子，不過被保安打倒。”

    “對，吉米蹦非常活躍，不僅僅是足球賽場，但是球迷們觀賽還是應該更冷靜一些，不要對比賽產生不利的影響。”【無期迷途】吧。

    “外國人少系列，就算提前看到了不那么陡峭，從一段山路飛躍到另一段山路也很危險吧。”

    “那還用說么，我都懷疑這哥們當場去世了。”

    “哈哈，提前觀察了好幾天，一直蹲草叢，就等這么一刻，他是真有毅力。”

    “必須的，我估計剛才那哥們就是蓋倫，不是德瑪西亞出身的蹲草叢沒這么熟練，還正好在黃凱文這逼經過的時候沖出來。”

    “這哥們嚇我一跳，我都沒弄明白怎么回事。”這只是比賽的一個小插曲。

    在這個坡路的爭奪當中，黃凱文沒能沖到前面。但是搶先過線的弗洛梅下坡單飛沒多久就放棄了進攻。

    距離終點還有幾十公里，這名天空車隊的主將不可能一直單飛。到了138公里的阿比宗洛克，黃凱文再次和隊友們匯合。

    這個時候賽段冠軍爭奪戰才真正要打響。

    “還好，我們爬坡積分拿的不少，接下來時間也不會差。”莫雷諾興奮的說道。

    他又一次消耗得差不多了，這個時候他的任務就是在關門時間之前完成最后22公里，阿比宗洛克這個一級坡他是真爬不動了。

    雖然不是一直做副將，但是爬坡當中的消耗真不小。只是一個照面，莫雷諾就選擇到后方跟車。

    否則和隊友們在一起還拖累車隊的整體速度。

    “已經到了最后的爬坡階段，接下來這一段路不好走啊。先是上海拔2000米，然后一個大下坡，最后再一小段爬坡才是終點，你要是一直爬坡的話好說。”

    “對嘿嘿，因為有的時候車手體能消耗沒了，咬咬牙也能堅持，你這一個下坡放松了，一口氣沒憋住，再一個上坡，這個時候肯定要有不少人掉隊。”
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