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    “干得漂亮！”

    達拉斯，看著小牛這套已經(jīng)初步對湖人形成了威脅的陣容班底，蘇楓在自己的心里默默地給灰熊點了個大寫的贊。

    毫無疑問，只要再給老尼爾森一點兒時間，那蘇楓相信，這支小牛一定會被他帶到西部頂級球隊的行列。

    雖然與自己原本的那個時空里的小牛一樣，這支小牛在防守上的問題很多，但是老尼爾森的球隊......

    你和他講防守？

    那與和奧尼爾聊罰球有什么區(qū)別？

    而球場上，在這場與小牛的比賽開始后，蘇楓更是十分確信，這支小牛會在未來給湖人制造大麻煩。

    首先，作為一名被低估的外線球員，能攻善守的芬利在他生涯巔峰時，絕對是一名全明星級別的外線球員。

    其次，早年曾在麥當勞高中全明星賽與蘇楓有過一面之緣的畢比，身體素質(zhì)出色，同樣也是一名全明星級別的控球后衛(wèi)。

    在老尼爾森的體系里，這支小牛包括迪瓦茨在內(nèi)，所有的球員都能夠拉出去投籃。

    因此，從風格上而言，就算他們防不住奧尼爾，他們也能把奧尼爾給溜個半死。

    要知道，在蘇楓原本的時空里，國王能和湖人肝到七場，當時那支國王靠的就是普林斯頓戰(zhàn)術(shù)來和湖人打?qū)ァ?

    結(jié)果，雖然奧尼爾場均能夠穩(wěn)定地砍下30+，但是回過頭來，湖人也拿國王的進攻沒轍。

    而現(xiàn)在，比起普林斯頓戰(zhàn)術(shù)更喪心病狂的是，老尼爾森這人他就是個瘋子你們知道嗎？

    這賽季，小牛的場均三分出手數(shù)高達25次，甚至比未來取消HC規(guī)則后的一些球隊都多。

    而這其中，畢比更是場均出手三分近7次。

    從風格上而言，在蘇楓眼里，這只畢比現(xiàn)在哪里還是什么“白魔鬼”......

    丫的現(xiàn)在簡直就是一個小“白曰天”。

    拋開畢比的生涯末期你便會發(fā)現(xiàn)，這貨同樣也是一名被時代給耽誤了的球員。

    在畢比的生涯早中期，受傳統(tǒng)觀念的影響，他的遠距離兩分出手占了他全部出手的近三分之一。

    對，你沒看錯，這貨每場比賽的踩線三分出手次數(shù)，甚至和艾弗森有得一比。

    依靠強壯的體魄，畢比能夠輕易擠開這個聯(lián)盟里的大多數(shù)后衛(wèi)，以此來獲得出手權(quán)。

    同時利用不俗的節(jié)奏，在擋拆后，畢比也具備極強的攻擊性。

    只是......

    還是那句話。

    適當?shù)膬煞謱τ诨@球比賽而言是不可或缺的。

    但是既然你已經(jīng)都踩線了，那你為嘛不往后再退個幾十厘米去投三分呢？

    要知道，畢比在他的職業(yè)生涯里有著近38%的三分命中率，另外他還命中過超過1500記的三分球。

    所以你說遠距離兩分和三分球的節(jié)奏不一樣？

    那05/06賽季，人畢比可就打臉了。

    因為拋開畢比的生涯末期，在05/06賽季，每場比賽出手近6次三分的畢比不僅拿到了他職業(yè)生涯最高的場均21.1分，另外，該賽季，也正是畢比職業(yè)生涯里，真實命中率最高的一個賽季。

    在蘇楓看來，就畢比和艾弗森這種進攻型后衛(wèi)，雖然風格特點不同，但是如果他們能把中投和三分更好的結(jié)合，那他們在進攻端的效率無疑會更高。

    而眼下，在老尼爾森治下打球的這只畢比......

    就是絕佳的案例。

    因為在進攻時保有很強的攻擊性以及遠程打擊能力，所以在畢比與迪瓦茨、小司機擋拆時，猛龍的外線便只能在第一時間采取換防。

    而這時，畢比無論是突是傳，他的選擇面都變得更廣了。

    加上關(guān)鍵時刻，芬利還具備一定的攻堅能力，所以，哪怕二年級的小司機還略顯稚嫩，但是在27日的這個晚上，猛龍依舊被小牛拖入了苦戰(zhàn)。

    雙方一直打到了加時賽，方才分出了勝負。

    唯一令牛蜜們感到比較可惜的是......

    比賽最后時刻，被老尼爾森委以重任的小司機展現(xiàn)了他經(jīng)驗不足的一面。

    當時，面對突然換防到自己面前的蘇楓，這會兒背打能力還沒拉滿的小司機連連打鐵。

    而值得一提的是，加時賽最后時刻，在小司機的面前完成了扣籃后，蘇楓還對這架年輕的德國戰(zhàn)車說出了上賽季他當時忘記說了的一句話：

    “德克，歡迎來到NBA。”

    小司機：“......”

    ……

    PS：早上好啊，咕咕俏它又Lei了！

    　　


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