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    “不如此，一條鐵路就得修到猴年馬月去。”王崇也是沒有辦法。

    王崇一封書信發到北京，王淵跑去好山園見皇帝，國家機器立即就運轉起來：

    南直隸調3000冶鐵匠，廣東調3000冶鐵匠，浙江調2000冶鐵匠，福建調2000冶鐵匠，立即坐船到天津登陸，再走薊運河直抵薊州，再走白冶河前往鐵廠。全程水路，一個月就能到。

    江西調5000礦工，湖廣調5000礦工，走長江和大運河北上，到天津之后轉走薊運河。

    燒炭工各省攤派，反正火速發往遵化。

    沿途地方官府，必須提供食宿，不好好招待的，會被記在皇帝的小本本上。

    南洋剩下的幾批糧食，不用運去京城，直接由薊運河轉運去薊州，用來作為礦工、燒炭工、冶鐵匠和鐵道工的口糧。

    同時，內庫調撥銀子三十萬兩，用于采買各種物資，糧食不夠了也去采買。從北美淘來的金沙還有很多，從印加帝國弄來的金銀，去年冬天也解入內承運庫，朱厚照現在有的是錢，大明皇帝從沒有如此富裕過。

    這一系列命令，鬧出的動靜非常大，引來朝廷和地方的共同反對。

    反對無效，皇帝就是要修鐵路！

    ……

    京城，楊宅。

    楊廷和把兒子楊慎叫來：“慎兒，你平日也與物理學院有交往，對那火車和鐵路有多少了解？”

    楊慎說道：“據傳，可一次運貨數千斤，日行千里而不停歇。這還只是一輛火車，如果十輛火車同時出發，便是一次運貨數萬斤。”

    初代火車，能拉兩三噸貨已是極限，而且速度也非常慢。

    好消息是，這種火車對鐵路要求不高，炒鋼法煉出的優質熟鐵，都能用來鋪設鐵軌。

    即便是這種糟糕運力，也讓楊廷和震驚莫名。他琢磨道：“那豈不是十輛火車開動，一次就可運兵數萬，第二日便出現在千里之外。而且還不需要太多運糧役夫，直接讓火車運糧草便是！”

    “正是。”楊慎說道。

    楊廷和恍然大悟：“原來如此，原來如此啊！陛下一口氣撥了三十萬兩銀子，王若虛一口氣塞進鐵道司好幾個儲相，都是看到了鐵路和火車的前途。好個王二郎，竟弄出如此神異器物，有極東之地運回的金銀，鐵路必然越鋪越遠。就算崇山峻嶺無法翻越，也能隔段修筑，一直把鐵路鋪到草原去。數十年之后，邊事無憂矣！”

    楊慎笑道：“若真能把鐵路鋪到草原，王二郎必為千古名臣。”

    楊廷和又說：“還有漕運。每年運四百萬石漕米進京，途中就要消耗上千萬石，若能把鐵路鋪到江南，每年可省千萬石糧食開銷，而且還沒有覆沒風險。于朝廷，于江南百姓，都是一件大大的好事。就是那百萬漕工得妥善安置。”

    楊慎補充道：“漕工和漕軍，肯定要留一些。從北京到江南，一路江河山嶺眾多，恐怕許多地方鐵路難以鋪設。這就需要轉運，留十萬漕工應該足夠了。”
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