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    |||->->11月10日清晨，巴爾梅爾南郊的野戰(zhàn)機(jī)場。

    在目送最后一架“運(yùn)-9f”升空之后，劉尊山才登上旁邊的軍車，朝司機(jī)揮了揮手，示意回指揮中心。

    其實(shí)，指揮中心就在跑到另外一側(cè)的軍營里面。

    要說的話，作戰(zhàn)行動在10天前就已開始。

    在11月1日，丁鎮(zhèn)南從拉合空軍基地回來的次日，東方聯(lián)軍就按照計(jì)劃，開始了地面進(jìn)攻前的準(zhǔn)備工作。

    準(zhǔn)確的說，也就是前期空中打擊。

    因?yàn)閼?zhàn)斗已經(jīng)持續(xù)一個(gè)多月，之前一直在轟炸梵羅國境內(nèi)的軍事目標(biāo)，所以對前期空中打擊的要求并不高，或者說不用擴(kuò)大打擊范圍。唯一需要重視的，也就是盯住那幾支梵軍的主力部隊(duì)。

    雖然全都是南方派系的軍隊(duì)，但是戰(zhàn)斗力不容小覷。

    比如，在烏代布爾的3個(gè)主力裝甲師，各有數(shù)百輛主戰(zhàn)坦克，對聯(lián)軍地面部隊(duì)有不小的威脅。

    前幾天的空中打擊屬于戰(zhàn)場遮斷，出動的都是重型攻擊機(jī)與多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

    道理也很簡單，梵軍南方軍團(tuán)的主力部隊(duì)，幾乎全都部署在烏代布爾，或者是比烏代布爾更遠(yuǎn)的地方。烏代布爾到海德巴拉的直線距離超過了500千米，因?yàn)樾枰?guī)避梵軍的野戰(zhàn)防空系統(tǒng)，所以作戰(zhàn)飛機(jī)從海德巴拉出發(fā)，實(shí)際的作戰(zhàn)半徑肯定更遠(yuǎn)，而前線攻擊機(jī)在正常情況下的作戰(zhàn)半徑不到500千米。

    此外，受交通運(yùn)輸能力限制，就算在巴爾梅爾的郊外修建了野戰(zhàn)機(jī)場，也沒辦法在此部署戰(zhàn)術(shù)航空兵。

    結(jié)果就是，只能由重型攻擊機(jī)與多用途戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行攻擊任務(wù)。

    所幸的是，在開打的第二天，來自西北戰(zhàn)區(qū)的第一支航空隊(duì)到達(dá)海德巴拉，而且在當(dāng)天晚上就投入了戰(zhàn)斗。

    該航空隊(duì)擁有400多架作戰(zhàn)飛機(jī)，其中“戰(zhàn)-16a”就多達(dá)240架。

    到11月5日，參與戰(zhàn)斗的作戰(zhàn)飛機(jī)已經(jīng)超過了1000架，重型攻擊機(jī)與多用途戰(zhàn)斗機(jī)達(dá)到600架。

    高強(qiáng)度的空中打擊起到了立竿見影的效果。

    短短5天之內(nèi)，就摧毀了數(shù)千個(gè)軍事目標(biāo)，僅裝甲目標(biāo)就超過了2000個(gè)。部署在烏代布爾附近的3個(gè)主力師全都遭到重創(chuàng)，基本喪失了作戰(zhàn)能力，極大的緩解了巴爾梅爾那邊的防御壓力。

    要說的話，阻止敵人向前線增派作戰(zhàn)部隊(duì)，打擊敵人部署在大后方的主力部隊(duì)，就是戰(zhàn)場遮斷的核心任務(wù)。

    梵軍在這幾天里的遭遇，跟波沙灣戰(zhàn)爭中，伊軍的遭遇如出一轍。

    往簡單說，就是部署在前沿的二流部隊(duì)頂不住，而留在大后方的主力部隊(duì)又上不去。

    其實(shí)，這正是新軍事學(xué)說所倡導(dǎo)的“空地聯(lián)合作戰(zhàn)”的精髓，也可以看成是“空地聯(lián)合作戰(zhàn)”的核心價(jià)值。

    說得直接一點(diǎn)，“空地聯(lián)合作”戰(zhàn)針對的，也就是基于“大縱深戰(zhàn)略”的防御戰(zhàn)術(shù)。

    把主力部隊(duì)留在大后方，用二流部隊(duì)守衛(wèi)前沿防線，在戰(zhàn)爭初期依托巨大的戰(zhàn)場縱深遲滯敵人的推進(jìn)速度，消耗敵人的兵力與戰(zhàn)斗力，等到時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候，再由部署在大后方的主力部隊(duì)發(fā)起反擊。

    這套防御戰(zhàn)術(shù)，自誕生之后，在過去幾十年里，可以說屢試不爽。

    單純以地面進(jìn)攻來破解，得投入數(shù)倍，甚至是十?dāng)?shù)倍的兵力。

    關(guān)鍵還有，地面進(jìn)攻消耗的物資，以及可能遭受的傷亡損失，足以讓試圖發(fā)動進(jìn)攻的一方三思而后行。

    按照“大縱深戰(zhàn)略”的相關(guān)理論，對付梵羅國這類對手，帝國都需要全力以赴，甚至得進(jìn)行全面戰(zhàn)爭動員。

    正是如此，極具針對性的“空地聯(lián)合作戰(zhàn)”才應(yīng)運(yùn)而生。

    按帝國空軍的實(shí)踐，也就是在波沙灣戰(zhàn)爭當(dāng)中所采取的戰(zhàn)術(shù)，其實(shí)就是利用強(qiáng)大的空中力量完成戰(zhàn)場切割，打擊部署在戰(zhàn)線后方的敵主力部隊(duì)，阻止其進(jìn)行戰(zhàn)場機(jī)動，以此削弱敵人的正面防線。

    說得簡單一點(diǎn)，就是把部署在前沿防線的敵軍切割出來，再包圍殲滅。

    在整個(gè)作戰(zhàn)行動中，航空兵，準(zhǔn)確說是戰(zhàn)術(shù)航空兵的重型攻擊機(jī)，承擔(dān)了原本由裝甲集群執(zhí)行的戰(zhàn)役級的突擊行動。

    顯然，這也正是“空地聯(lián)合作戰(zhàn)”取得成功的關(guān)鍵所在。

    與裝甲集群比，航空兵不但速度更快，打擊能力也更強(qiáng)，而這兩點(diǎn)恰好就是決定戰(zhàn)役突擊行動成敗的主要因素。
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