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    受此影響，al-100a在使用普通炮彈、棗核彈、底排增程彈與火箭增程彈時所對應的最遠射程分別為：17千米、21千米、25千米與29千米，均明顯低于采用同等長度身管的榴彈炮。

    當然，更加比不上采用54倍徑身管的新式榴彈炮。

    關鍵還有，帝國陸軍裝備的身管火炮，跟西陸集團的比，有效射程本身就偏短。

    也就是說，與敵方炮兵對抗，al-100a會因為射程不夠處于下風，至少無法在炮戰當中占到便宜。

    要命的是，al-100a還是戰術機動能力幾乎為零的牽引火炮。

    雖然在設計的時候，帝國陸軍要求al-100a具備有限的戰術機動能力，比如配備獨立的行走單元，能在作戰的時候自行轉移陣地，降低對牽引設備，以及人員的要求，但是為了達到減重的目的，帝國陸軍最后放棄了這個要求，只是提出配備一臺小型發動機，用來驅動彈藥裝填機。

    在完成部署后，al-100a就只能依靠人員，或者是輕型車輛牽引機動。

    顯然，這跟不上現代戰爭的節奏。

    哪怕在理想狀態下，al-100a從部署狀態轉為行動狀態，6名炮手都要忙碌10分鐘，而且需要用車輛牽引。

    按照帝國陸軍做的測試，就算是在平原上，把1門處于部署狀態的al-100l轉移到500米之外的備用陣地，至少都需要20分鐘。如果是在地形崎嶇的山區，至少需要30分鐘，還得有車輛可用。

    可見，要想把al-100a當成野戰火炮使用，至少得為其配備牽引車輛。

    一般的軍用吉普車就行，5噸級的越野車就最好不過了。

    正是如此，在列裝al-100a之后，帝國陸軍就發現，必須為裝備al-100a的炮兵部隊提供牽引車。

    可問題是，這么做，就讓al-100a的“輕型”優勢變得毫無意義。

    說得直接一點，在需要用到al-100a的戰場上，輕型榴彈炮幾乎沒有生存能力可言，而在al-100a能生存下來的戰場上，又無其用武之地。要知道，跟常規的榴彈炮相比，al-100a的射程實在是短得可憐。至于說提供牽引車輛，甚至裝到卡車上，又會喪失由通用直升機吊運的輕便優勢。

    要說的話，就是發現了這些問題，帝國陸軍對al-100a的態度才不冷不熱，一直沒有大批量采購。

    不說別的，在大陸戰場那邊，幾支主力部隊就很少安排al-100a參戰，大部分時候是在后方培訓炮手。

    所幸的是，在代奧格爾這邊，al-100a簡直就是無敵的存在。

    雖然梵羅陸軍擁有數千門大口徑火炮，僅自行榴彈炮就有2000多門，而且全是從西方列強進口，比如紐蘭共和國的m109系列，但是其主力炮兵部隊，全都部署在西北，編在中央軍之下。

    其他作戰部隊，有很多還在使用第二次全球大戰時期的火炮。

    這些“古董炮”就算還能用，也絕對不是al-100a等新式火炮的對手，只是射程差距就沒法彌補。

    當然，送往前線的，不止是16門al-100a。

    另外一個炮兵連裝備的是120毫米重型迫擊炮。

    要說的話，重型迫擊炮才是輕裝步兵部隊最主要的壓制武器。

    此外，pj-120還是帝國陸軍最后一種在第二次全球大戰期間投產，還一直使用到現在的武器。

    只是，現役的pj-120f與大戰中的型號幾乎沒有相同的地方。

    嚴格說來，pj-120f其實是重新設計的成果，只是因為pj-120的基礎設計太過優秀，沒有改動的必要，幾乎完全保留了下來，所以在重新設計之后，才沿用了原來的編號，并沒有另起爐灶。

    關鍵還有，pj-120f兼容所有同口徑的迫擊炮彈。

    按照帝國陸軍做的規劃，pj-120f至少都還要服役30年。等到配備了導引頭的精確制導炮彈誕生，說不定還能服役半個世紀。可以說，pj-120非常有可能成為有史以來服役時間最長的火力壓制武器。

    其實，在很多時候，前線官兵首選的壓制武器，就是迫擊炮。

    道理也很簡單，因為初速低得多，能夠把彈殼做得更薄一些，所以迫擊炮彈能在不增加彈重的情況下，獲得遠超同口徑榴彈的裝藥量，在對付人員等非防護目標的時候擁有遠遠超過同口徑榴彈的殺傷力。

    正是如此，120毫米迫擊炮彈的威力就跟150毫米榴彈相當。

    關鍵還有，120毫米迫擊炮彈也就20多千克，不到150毫米榴彈的三分之一，因此在運輸能力相當的情況下，運送的迫擊炮彈是榴彈的三倍以上，也就相當于讓火力打擊的持續時間提高了三倍多。
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