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    建文十六年，大明王朝蒸蒸日上。

    金陵造船廠熱火朝天，新式鐵船每隔兩個(gè)月就會(huì)有一艘船下水。馬鞍山冶煉廠高爐林立，新式冶煉廠讓冶煉效率大幅提升。

    山西大同、寧武、河?xùn)|、西山等地，蒸汽機(jī)轟鳴，以豎井提升的方式，將一車(chē)車(chē)煤炭升運(yùn)上來(lái)，然后有人將煤炭運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)，會(huì)有商人帶伙計(jì)將這些煤炭通過(guò)路與河運(yùn)往北京、金陵等地。

    太行山中，千余匠人拿著鐵釬、鐵錘正在開(kāi)山，一批批的人將破碎的山石用背簍背出去，朝廷要修鐵路，不可避免地需要開(kāi)山。.qgν.

    這是一個(gè)近乎瘋狂的計(jì)劃，打造一條條隧道以供鐵路穿行。這是一項(xiàng)曠日持久的工程，興許要五年，要十年，要二十年甚至更久才能完成。

    但朝廷的決心已定，一定要掌握開(kāi)山隧道的技術(shù)，一定要研究開(kāi)山支護(hù)的技術(shù)，一定要讓火車(chē)通過(guò)群山抵達(dá)更遠(yuǎn)的地帶。不管付出多少年月，多少財(cái)力，多少人力，朝廷都下定了不可動(dòng)搖的決心。

    堅(jiān)硬的地方，結(jié)實(shí)的地方，尚可以鑿洞填充火藥加快速度，可一些山石相對(duì)松軟，不夠結(jié)實(shí)的地帶，則不敢使用火藥，還必須小心翼翼，采取各種支護(hù)手段，確保不坍塌，還需要研究滲水的問(wèn)題，必須做好封堵準(zhǔn)備……

    國(guó)子監(jiān)派出來(lái)的人與經(jīng)驗(yàn)豐富的匠人組合，開(kāi)始了大明大型工程基礎(chǔ)建設(shè)的研究，這些研究不再是局限于地勢(shì)平坦開(kāi)闊的地帶，而是在群山峻嶺之中。

    淮河某處，趁著枯水期，國(guó)子監(jiān)匠學(xué)院帶人分流堵住了一截河道，實(shí)現(xiàn)了河道地基處理，并完成了混凝土樁填充，實(shí)現(xiàn)了河道樁的建造。

    只不過(guò)鑒于黃河、長(zhǎng)江根本就不適合分流堵塞，跨越大江大河的樁修筑依舊是個(gè)問(wèn)題，國(guó)子監(jiān)提出了河內(nèi)圍堰的想法，就是在黃河里面打造一個(gè)鐵房子，鐵房子高過(guò)水面，然后利用蒸汽機(jī)將水排空，在圍堰內(nèi)修筑混凝土樁。

    這個(gè)想法驚世駭俗，但國(guó)子監(jiān)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證之后還是同意了這個(gè)想法，黃河、長(zhǎng)江深二十余米，這個(gè)深度并不是不可克服，畢竟鐵船制造了這么長(zhǎng)時(shí)間，弄一些大鐵籠子也不是不可行。

    雖說(shuō)高度太高不容易實(shí)現(xiàn)，但只要底部弄大一點(diǎn)，厚一點(diǎn)，留下凹槽，上面嵌套到下面，一點(diǎn)點(diǎn)堆疊起來(lái)，未必不能做成水中圍堰。.qgν.
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