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    東海大獎(jiǎng)賽第一場(chǎng)練習(xí)賽的圈速，對(duì)于其他人來說是一個(gè)震驚的速度，但對(duì)于張一飛來說，只是一個(gè)開始！

    下午的第二場(chǎng)練習(xí)賽，面對(duì)完成賽車調(diào)校的舒馬赫，張一飛圈速依然領(lǐng)先了他0.5秒以上，甚至這個(gè)時(shí)候的舒馬赫單圈用時(shí)，都還沒有追上普羅斯特二號(hào)車手阿隆索。

    如果一練，還有可能是個(gè)意外跟巧合，那么二練的成績，代表著張一飛實(shí)實(shí)在在的統(tǒng)治了東海賽道，舒馬赫跟法拉利車隊(duì)，確實(shí)沒有展現(xiàn)出能跟他爭鋒的實(shí)力！

    這一幕的出現(xiàn)，簡直讓很多人都大跌眼鏡，萬眾期待的“紅藍(lán)巔峰對(duì)決”并沒有誕生，普羅斯特呈現(xiàn)了對(duì)法拉利單方面的“屠殺”，號(hào)稱史上最強(qiáng)的法拉利車手舒馬赫，連一個(gè)僚機(jī)阿隆索都戰(zhàn)不過！

    一天的賽程結(jié)束，當(dāng)車手退場(chǎng)的時(shí)候，其他車組成員看張一飛的眼神都有些不對(duì)了，如同看待一個(gè)恐怖的“怪物”。

    F1至少近二十年歷史下來，從來都沒有一場(chǎng)冠軍之爭，能碾壓到這種地步，舒馬赫毫無還手之力。如果按照這個(gè)趨勢(shì)下去，都不需要正賽開始，懸念就會(huì)提前揭曉！

    法拉利車隊(duì)下榻賓館，所有策略組成員都集合在會(huì)議廳，投影儀播放著今天兩場(chǎng)練習(xí)賽張一飛走線錄像。

    不得不說法拉利車組在這方面還是無比專業(yè)，現(xiàn)在距離比賽結(jié)束才幾個(gè)小時(shí)，張一飛在賽道上的走線都已經(jīng)標(biāo)注下來，特別是賽道1、2、3號(hào)彎，超車舒馬赫的全曲線循跡制動(dòng)，更是被加粗的紅線給記錄。

    “舒米、巴里切羅，這就是今天飛在東海賽道上的走線，我們跟計(jì)算機(jī)模擬的走線對(duì)照過，幾乎可以在賽道上完全重疊，如同教科書一般的標(biāo)準(zhǔn)，完全看不出這是行駛在一條全新賽道上，哪怕練習(xí)賽第一圈就是如此。”

    “而且這還只是標(biāo)準(zhǔn)走線，有些更快速度的極端走線，張一飛還沒有展現(xiàn)出來。我相信以中國小子跟普羅斯特比賽工程師激進(jìn)性格，他們絕對(duì)會(huì)在賽道上展現(xiàn)出更瘋狂的一面，這一場(chǎng)冠軍之爭，可能會(huì)成為我們最艱難的一戰(zhàn)！”

    羅斯·布朗說這段話的時(shí)候，表情很沉重，甚至帶著一絲絕望。

    下午對(duì)照走線圖，他全程都是用一種不可思議的心態(tài)看待的。因?yàn)閺堃伙w的發(fā)揮跟精準(zhǔn)程度，已經(jīng)超乎了羅斯·布朗所遇見職業(yè)車手的上限，說是怪物級(jí)別都不為過。

    他從來都想象不到，一名車手可以對(duì)于新賽道的掌控，達(dá)到張一飛這種精準(zhǔn)程度。

    下午第二場(chǎng)練習(xí)賽，其實(shí)舒馬赫已經(jīng)使用自己的全力，結(jié)果單圈依然被甩了0.5秒，而且這可能還不是張一飛的全力。

    按照這種趨勢(shì)下去，正賽都將變得毫無意義，勝利者已經(jīng)提前決定了歸屬！

    屏幕上張一飛的賽道走線圖，舒馬赫雙眼死死的盯著不肯挪開。越是高手，越能感受到難度的夸張，自己都沒有做到的事情，中國小子卻做到了，難道他真的已經(jīng)比我要更強(qiáng)了嗎？

    說實(shí)話，舒馬赫的心理狀態(tài)，從始至終都不認(rèn)為有人可以在車技超越自己。

    這并不是什么自大或許目中無人，而是近十年職業(yè)生涯下來，無數(shù)站在舒馬赫面前的車手，都被他給一一擊敗。說句夸張一點(diǎn)的話，哪怕塞納都不例外！

    流水的對(duì)手，鐵打的舒馬赫，特別是近幾年的無敵狀態(tài)，更是讓舒馬赫處于“高人一等”的層面，用著俯視眾生的態(tài)度，看著一個(gè)個(gè)想要向自己發(fā)起挑戰(zhàn)的新人對(duì)手。

    雖然舒馬赫心里面也明白，賽道上沒有永遠(yuǎn)的勝利者，終究自己會(huì)被人給擊敗。但是他沒有想到這一天來的這么快，會(huì)來的這么突然，冠軍之爭自己就要被碾壓嗎？

    不！沒有人可以戰(zhàn)勝我舒馬赫，我必須站上F1歷史的高度！

    激烈的心理斗爭，被法拉利車隊(duì)經(jīng)理讓·托德看在眼中，他的記憶里面，已經(jīng)很久沒有看到舒馬赫這種狀態(tài)了。

    最近一次，可能都是幾年前，面對(duì)芬蘭車神米卡·哈基寧的時(shí)候。

    不過米卡·哈基寧畢竟是久負(fù)盛名的車手，單論地位跟資歷，甚至比舒馬赫還要高一級(jí)。對(duì)戰(zhàn)他無論輸贏，其實(shí)都是在可以接受的范圍之內(nèi)，跟現(xiàn)在面對(duì)年輕的中國挑戰(zhàn)完全不一樣。

    “舒米，飛的走線跟操控確實(shí)很完美，不過他想要擊敗你還嫩了一點(diǎn)。距離正賽有兩天時(shí)間，你可以在他的比賽錄像中找尋弱點(diǎn)，贏下這場(chǎng)冠軍之爭！”

    讓·托德開口說了一句，雖然用詞是在張一飛比賽錄像中找尋弱點(diǎn)，但無論是舒馬赫，還是在場(chǎng)的車組成員心里面都很清楚，托德真正想要表達(dá)的，是舒馬赫去參考張一飛的操控跟走線。

    一名車手去參照對(duì)手的操控跟走線方式，其實(shí)并不是什么意外的事情。就拿張一飛自己來說，舒馬赫稱之為啟蒙老師都不為過，他每場(chǎng)比賽錢幾乎都會(huì)觀戰(zhàn)舒馬赫的比賽錄像，從中學(xué)習(xí)跟吸取經(jīng)驗(yàn)。
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