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    面對舒馬赫的詢問，讓·托德臉上的表情很猶豫，他不知道是否應該在這種時刻，把張一飛跑出來的超級單圈告訴舒馬赫。

    一點點領先，會激發舒馬赫的斗志，讓他反超奪回桿位。

    但是現在單圈1分31秒788的用時，哪怕讓·托德無比相信舒馬赫的實力，他都覺得已經沒有希望。

    還不如讓他穩定自己的心態，放棄桿位保住第二的排名，正賽再用戰術跟策略安排去擊敗對手。

    畢竟當年塞納甩第二名1.4秒的摩納哥大獎賽都輸了，更別說東海賽道是一條非常容易超車的賽道，桿位優勢其實并沒有那么明顯。

    法拉利賽車上的舒馬赫，見到讓·托德跟策略組成員，沒有開口回答他這個問題，瞬間他意識到了什么東西。

    只不過舒馬赫怎么也想象不到，他能在這種時候，被人給單圈再次甩了0.5秒之多，所以他又開口問了一句。

    “托德，飛的最快圈速是多少？”

    聽到舒馬赫的再一次詢問，讓·托德跟羅斯·布朗對視了一眼，明白沒有再隱瞞下去的可能性了。

    “飛現在是排位賽的最快圈速，用時1分31秒788。”

    1分31秒788？

    這個數字直接讓舒馬赫倒吸了一口涼氣，其實他并沒有天真的認為，練習賽就是張一飛的圈速極限。不過他心里面很有把握，張一飛排位賽再快，也快不到哪里去了。

    現在張一飛直接突破到1分31秒的領域，單圈速度再次甩了自己0.5秒，東海賽道上真的能跑這么快嗎？

    說句夸張一點的話，哪怕就是新人時期跟塞納進行雨戰，舒馬赫都沒有被如此的碾壓過，難怪整個策略組都選擇沉默。

    自己還沒反超嗎？

    舒馬赫在心里面問了自己一句，他很不想承認答案是否定的。整個職業生涯下來，舒馬赫少有幾次如此的沒有信心，認為自己反超不過去了。

    其實不單單是舒馬赫，當其他車手從車隊語音里面，聽到張一飛跑出1分31秒788的單圈時候，排位賽前期那種你追我趕的勁頭，瞬間就冷淡了下來。

    特別是前幾名的車手，真正到了沖刺的階段，接下來的這一圈反倒是更慢，很明顯已經打擊到他們的自信跟斗志。

    “毫無懸念，飛已經是桿位了！”

    普羅斯特站在車隊維修站里面，直接斬釘截鐵的說出這句話。

    他很清楚賽道上其他車手的感受，因為當年塞納在摩納哥排位賽，跑出驚天一圈的時候，所有的爭奪硝煙瞬間就熄滅，這是一種掌控雷電的力量！

    “太快了，從練習賽開始，飛比之前在賽車模擬器上，足足要快了一秒！這就是主場二十萬觀眾所帶來的力量嗎？”

    山本右京語氣都有些顫抖，他可是忠實記錄著張一飛所有的數據，模擬器圈速就已經很恐怖，結果兩天賽道上實戰跑下來，張一飛差不多要快了一秒！

    從來沒有任何一條賽道，山本右京能看到張一飛如此變態一般的進步，除了是主場的力量，他真想象不出怎么做到這一切的。

    “飛哥有這么恐怖嗎？”

    別說是策略組這些專業人員，就連阿虎這種大心臟，不是很關注圈速細微變化的人，當看到張一飛能再次甩舒馬赫0.5秒，都有一種不敢置信的心態。

    “OH MY GOD！飛要成為主場之王了。”

    旁邊的首席技師查理也是看呆了，他的職業經歷要比阿虎豐富的多，更明白這種圈速意味著什么。

    統治，絕對的統治！只要正賽不出意外，舒馬赫這場冠軍之爭輸定了！

    其實排位賽還剩下十分鐘，但卻如同很多人所認為的那樣，已經沒有什么懸念可言，只是等待著時間的流逝。

    當倒計時清零的時候，如同驚雷一般，等待慶祝已久的中國觀眾，瞬間爆發了出來。

    “桿位！我們贏了！”

    “我終于明白為什么張一飛在外國會受到認可跟尊重，因為他足夠的強！”
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