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    張一飛之所以能在排位賽中，把舒馬赫甩的如此夸張，1、2、3號組合彎速度優(yōu)勢，占據(jù)了主要原因。

    只要舒馬赫一天沒有辦法掌控這個組合彎的全曲線循跡制動，那么就永遠都不可能在速度上戰(zhàn)勝張一飛。更何況，其他彎道張一飛速度同樣也不慢，甚至是更快！

    依靠著桿位發(fā)車優(yōu)勢，入彎爭奪戰(zhàn)中，張一飛毫無懸念的占據(jù)著頭車位置。

    進入到組合彎道之后，張一飛右腳處于補油跟松油的切換中，左腳的剎車卻始終都沒有踩下過，相當于在彎道里面“全速”行駛。

    整輛賽車如同計算好的拋物線一樣，在彎道里面數(shù)次順暢無比的切過APEX點，銜接過程行云流水，哪怕就是最普通的觀眾，都能感受到一種賞心悅目。

    這就是全曲線循跡制動，把車手、賽車、賽道三者給完美的結(jié)合起來，沒有絕對的操控實力，是永遠都做不到這一點。

    “說真的，哪怕身為對手，但每次看到飛經(jīng)過東海賽道1號組合彎，都稱得上是一種享受。”

    威廉姆斯爵士看著張一飛的彎道操控，實在沒有忍住稱贊了一句。

    現(xiàn)在威廉姆斯車隊已經(jīng)跟張一飛沒有直接利益沖突，雙方的差距已經(jīng)非常遠，前二的排名早就已經(jīng)鎖定。

    相反，威廉姆斯的對手，就如同邁凱輪車隊一樣，放在了雷諾海利歐跟巴頓身上。如果最后一站能把兩位雷諾車手全部干掉，并且自己還拿不到不錯的積分，第三把交椅可能要換個車隊。

    所以威廉姆斯爵士純粹站在賽車從業(yè)人員的角度，從技術標準上評判張一飛的彎道操控，確實無可挑剔，并且還是世界上第一個，掌控了東海賽道全曲線循跡制動的車手。

    這是一份榮譽，也是一份實力的象征，張一飛確實無愧于當初“三連跳”，被評為創(chuàng)造F1歷史的超級新人！

    “他一直都是超級天才。”

    威廉姆斯技師總監(jiān)西蒙茲，在這收官之戰(zhàn)上，也說了一句心里話。

    無論曾經(jīng)因為張一飛的國籍、膚色，質(zhì)疑跟輕視過他多少次。也不管出于對手的身份，對張一飛有過多大的敵意。

    這一次西蒙茲，認同張一飛是車壇超級天才，上限還遠遠超過維倫紐夫的那種。

    哪怕這次東海大獎上，他沒有成為世界冠軍，按照張一飛的天賦跟實力，他終有一天會成為下一個WDC。

    “是啊，其實我們心里面都知道。”

    威廉姆斯爵士默默的贊同了一句，就如同他所說的那樣，很多人心里面都知道，只是很多人不愿意公開去承認罷了。

    當今天這場東海收官之戰(zhàn)結(jié)束，張一飛將會得到真正公正的評價！

    不單單是威廉姆斯車隊、索伯、豐田、邁凱輪等等車隊策略組，都把目光鎖定了正在過1號彎的張一飛身上。

    因為能看到這種把賽車控制到極限的操控，絕對是稱得上是一種視覺享受。特別是在正賽的重壓，以及對于勝利的渴望之下，車手更是拼盡自己的全力，比正常狀態(tài)下還要更強、更快！

    不過他們的目光，卻很快由之前的欣賞，變成了一種驚訝跟震撼。

    因為緊隨在張一飛后面的舒馬赫，同樣做到了在1號組合彎中的全曲線循跡制動，走線的速度、精準度上絲毫不差于張一飛，兩臺賽車并沒有如同以往那樣，直接就在1號組合彎拉開差距！

    “舒馬赫做到了！舒馬赫他做到了同樣的全曲線循跡制動！”

    “這到底怎么回事，一夜之間舒馬赫也完成了突破，開始掌控東海國際賽道了嗎？”

    李冰看到緊隨其后的張一飛，也做出了全曲線循跡制動，并且?guī)缀醺鷱堃伙w一樣的完美，直接沒忍住驚呼了出來。
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