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    “用什么借口呢？”葉眉低聲的問道。

    何貴思考了一下說道：“就說咱們是新工藝，其余的就不要說了。”

    葉眉點點頭，就對百安飛行器公司對接的助理，百安飛行器公司在京都總部也有辦事處，是一個三十來歲的女性，看著很是干練。

    葉眉對這助理嘀咕了幾句，然后就把資料遞給了這女的，然后這女的就點頭退下了。

    飛機零件需要經過探傷，屈服強度，精度，等等的一系列的測試，主要是零件不少，何貴發現甚至還有螺桿，鉸鏈等等的。

    厚薄什么的是最基礎的，這里的儀器看樣子是安裝不久的。

    麥道的工程師們也在嘀咕：“丹尼爾，您看這零件的光滑度，我覺得是一次成型的。”

    “我也這么看的，而且應該是整體鑄造，然后數控加工出來的，探測數據均勻，這應該不是鑄造零件鑄造出來的。”

    “那么按照這樣的推測，應該是五軸加工中心，還要是鋁合金專用的。”

    “我想是的，四軸應該是加工不出來的。”

    “嘖嘖，這些飛機扇葉加工的比我們加工的都好，看看這探測的數據，多均勻，晶體化的非常棒。”

    “就是不知道中國人的報價。”

    “估計不會太高。”

    沒辦法啊，麥道的生產線以及附屬加工設備，當初全部賣給了何貴了，現在自己要弄一套齊全的，投資太大了。

    但是不投資弄一套，就要去別人廠子定制，但是別人廠子要價太高了，這些廠子背后是什么人，麥道心里一清二楚，但是制造零件的配件廠也沒有辦法，人家簽訂了合同。

    “何先生，貴公司生產的零件簡直太棒了，并且生產速度很快。”這次麥道的是一名副總裁。

    這名副總裁也知道這些零件是不可能鑄造的，因為時間來不及，鑄造需要模具什么的，但是加工中心用一整塊合適金屬切削，只是需要數據編程，這就比較快了。

    大家都是做這一行的，怎么不知道里面的流程，而且加工的都是比較復雜的零件，這樣的要是按照常規流程，起碼三個月，但是百安飛行器制造公司不到一半的時間都拿出來了。

    當然也算一個好消息，麥道的客機生產數量會更快的。

    “滿意就好，滿意就好。”何貴也不多說什么，滿意就好了，哪怕是漲價20%，也比麥道心里預期低很多。

    “何先生，我想我們可以進一步談合作了。”麥道副總裁笑瞇瞇的繼續說道。

    何貴點點頭，這次參加會談的不少，不單單有麥道，百安飛行器公司，也有工-業-部-門，商貿部-門參與。

    百安飛行器制造廠也有很多配套廠，比如說生產零件的毛坯，這些就可以交給配套廠就是了，自己買回去加工就是了，百安飛行器制造廠那邊買了很多的金屬錠放在露天外面的。

    還有不少是北面買廢鐵買來的。

    一方面是庫存多，受到產業波及的影響力小，第二其實就是儲備金屬，也比錢在銀行保值不是？特別是鋁合金錠，而且還可以加大上游配套廠子的生產。

    “何先生。這價格是不是太高了？”麥道副總裁拿到零件報價。

    何貴也看著資料，原本定價在成本價上上浮30%，現在上浮20%，但是就這樣，也比麥道在美利堅購買便宜啊。

    這么說吧，麥道在美利堅生產零件價格是10，那么內地生產出來成本是5.5，在5.5上面浮動50%，只是7.7左右，比在美利堅報價要低23%，這不得了不是。

    “先生，你們這邊訂購零件有些太著急了，我們國內的金屬材料一旦不夠，那么肯定要漲價的，另外上游的材料企業還要增加生產設備，工人，廠房，然后我們礦山也要增加設備，成本必然增加。”

    “我們百安飛行器制造公司，其實并未漲價，除非貴公司可以等一年半，我想一年半之后上游材料企業生產擴大了，就可以降低價格了。”何貴說的冠冕堂皇的。

    麥道副總裁聽著怎么感覺有道理呢，麥道不知道具體的成本，但是根據國內的工人工資，然后要是數控加工中心，那么成本會更低，因為零件成產周期變短了啊。

    如果是鑄造零件，需要走多少流程熔煉，翻砂，鑄造，切削，拋光等等的，而加工中心，從別的地方拿來金屬錠，放進去，出來就是成品了。

    一是少人工，第二是少耗能，當然加工中心也便宜不了，但是零件加工速度快了啊，單位成本降低了。

    “何先生，這個價格，我暫時無法做主，我需要請示一番。”麥道副總裁也不敢跟何貴過多的爭執，而且何貴說了絕對作數的。

    何貴點點頭，第一次會談就不歡而散，其余幾部-門的人看樣子有很多疑問，何貴開口說道：“麥道在他們國內找不到供應商，除非付出高價。”

    “懂了。”

    這下各部-門的人都懂了。

    麥道副總裁趕緊的回到駐地就開始打電話，好在現在京都與美利堅光纖聯網，速度很快。

    麥道的股東，決策層都在等著消息，要是這次會談崩了的話，麥道將會陷入巨大的麻煩里面。

    大家聽完了之后，研究部-門飛快的計算很快就出了結果：“比我們自己建設生產線，并且不算生產線的成本，只是算人工材料以及利潤的報價低了23%，如果我們自己建設生產線折算進去，單位成本報價就低43%，比現在其他廠報價低了38%。”

    “這些禿鷲。”麥道一名股東破口大罵，大家都知道罵的是其他廠子。

    其他廠子本來說好的零件報價，忽然漲價了，因為有人在中途欠下了合約，不讓生產線生產其他企業的配件，而民航飛機在美利堅有多少個公司？

    其他公司報價比麥道自己建立生產線低了5%，這個數據卡的非常好。
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