第(3/3)頁 ——————————————現(xiàn)代———————— 既然事情發(fā)生了，何貴就回到現(xiàn)代來了，做自己的一些事情，救援無人機(jī)已經(jīng)組裝好了，何貴就在作坊這邊學(xué)習(xí)制作能源號芯級推進(jìn)器的的制造方法。 當(dāng)然還是老規(guī)矩，先抄圖紙。 其實何貴這種私人制作，才是最方便的。 因為其他的不管誰來制造，需要的手續(xù)有很多很多。 就拿造船來說，首先是訂購方需要提出自己的技術(shù)要求，交給船廠，船廠設(shè)計之后交給船檢，船檢同意之后就是簽合同，嚴(yán)格規(guī)定了各種工序的時間，比如龍骨鋪設(shè)，舾裝等等的，在建造過程中，船檢以及使用方都會派人監(jiān)督，在這過程中要嚴(yán)格按照設(shè)計圖來制作。 因為在海上的玩意，比空中更加復(fù)雜，現(xiàn)代大海里面大型貨船為什么不怕臺風(fēng)？ 船上面一塊鋼板都是設(shè)計好的，不是說你想加就加，想不做就不做。 同樣的，飛機(jī)也是一樣。 一款飛機(jī)，從制造，到驗收，過程很可能是十年時間。 就簡單拿何貴這一款無人機(jī)來說，實際制造硬件可能是兩個月三個月，但是要按照正規(guī)手續(xù)。 先要立項，立項之后不是說你想造就造了，使用單位提出要求，然后才設(shè)計。 設(shè)計完成之后還要經(jīng)過部-門層層的驗收圖紙，比如風(fēng)洞測試數(shù)據(jù)，等等的，另外就是材料試驗數(shù)據(jù)，這些都要有，不是你圖紙上寫了，上面就會同意。 建造過程中，上面派人，使用方派人嚴(yán)苛監(jiān)督，不是說途中感覺不對勁，我改一改……沒門。 所以何貴這邊無證單干，按照法律來說，=自己制造飛行器不犯法，但是飛就犯法。 老毛子的rd170火箭推進(jìn)器，有多牛呢，美利堅都要采購，這玩意性價比高，并且皮實耐用，安全系數(shù)高。 當(dāng)然現(xiàn)代升級到了rd180，何貴仔細(xì)看了看，也就是在控制方面更加精準(zhǔn)了，這玩意也是一個大塊頭。 芯級的長度是60米，直徑是7.7米。 助推器的長度是38.3米，直徑是3.9米。 何貴當(dāng)然不會全部抄，比如芯級就沒必要抄完，抄發(fā)-動-機(jī)就是了，助推器這個可以抄，四個發(fā)-動-機(jī)這玩意就是一個大竄天猴。 包括棒子都是在大毛那邊買的發(fā)-動-機(jī)。 美利堅買的是大毛改的rd180，棒子那邊是大毛改的rd190，其實都來自于rd170. 芯級的使用的是rd0120，不過何貴查了一下資料，發(fā)現(xiàn)這0120現(xiàn)在已經(jīng)沒用了，都用的是rd170改進(jìn)款的。 就連美利堅都沒有仿制出來的玩意……難度可想而知了。 特別是里面的泵，要知道火箭發(fā)-動-機(jī)，特別是液體的，最關(guān)鍵的部位是什么？ 是泵！ 是控制燃料多少的泵，液氧泵，液氫泵，這是最關(guān)鍵的，其余的可以說只要材質(zhì)過關(guān)，基本都可以達(dá)到。 美利堅現(xiàn)代買了那么多，好像都沒有山寨出來？ 火箭發(fā)-動-機(jī)原理簡單，就是液態(tài)的氫氧作為燃料，在燃燒室形成巨大的推力，原理就這么簡單。 但是這玩意對材料要求很高，不說別的，氧焊切割大家都知道吧，這發(fā)-動-機(jī)燃燒室的溫度多高？ 另外就是液態(tài)的氫氧低溫，泵要在這樣的低溫下運行，這材料難度也是相當(dāng)?shù)拇蟆? 也就是說這一款發(fā)-動-機(jī)不單單要求耐高溫材料，還要耐低溫材料，另外氫氧的比例要合適，輸送的大小要控制等等的。 關(guān)鍵性元器件的制造，設(shè)計……。 “這玩意兩年。”何貴暫時計劃了一個兩年的時間節(jié)點，兩年之后隱轟在隔壁世界估計也快出來了。 材料加工看起來很簡單，就拿溫度變化來說，比如加工工藝是火焰加熱，你用高頻加熱，那么也許就會改變金相。 但凡別人注明了加工溫度，怎么加工，最好不要私下里更改，也許在個人看來溫度達(dá)到就一定了，其實不然的，最后讓賠錢就麻煩了。 為什么咱們有時候去參觀別人的廠子都沒辦法復(fù)原工藝？這里面道道就多了，比如溫度區(qū)間，某個溫度區(qū)間多停留幾秒，或者是加什么添加劑，除非一步一步了解完整的加工工藝。 至于說能源號，很多人說現(xiàn)在沒用了？ 沒有需要運載的了？ 大毛幾次重啟重型火箭計劃，是為什么？ 但是都失敗了，因為沒有資金，而且更大的原因是兩兄弟分家了，另外一個敗家子什么都賣了，能源號當(dāng)時是需要600個單位來協(xié)作的，設(shè)計的單位的確是在大毛。 但是制造被分散了，當(dāng)時看來是給其他兄弟們也掙錢，現(xiàn)在就難了。 重型火箭永遠(yuǎn)不過時的，還有的說能源號無用武之地了，其實是生產(chǎn)不出來了。 這玩意一百多噸，在近地軌道，特么的不說帶其他的，就帶一百噸的大鐵球，就問所有人怕不怕……。 那么何貴為什么只是抄發(fā)-動-機(jī)呢？原因是因為能源號的成本實在是太高了，能源號雖然設(shè)計了可回收，也進(jìn)行了試驗，但是這是一個龐大的系統(tǒng)工程，何貴手里的技術(shù)是幾十年前的，拿到現(xiàn)代不合適。 百安飛行器公司對助推器的回收系統(tǒng)的工作，在一年之內(nèi)可以完成，到時候何貴給大家表演一個助推器回收就是了，也就是四臺rd170發(fā)-動-機(jī)，直徑3.9米，長三十多米的大家伙。 當(dāng)然了，也可以改一臺發(fā)-動-機(jī)，不過一臺發(fā)-動-機(jī)穩(wěn)定性不是很好，四臺的話可以通過調(diào)節(jié)四臺發(fā)-動-機(jī)的推力大小，讓助推器平衡。 而且在何貴看來，四臺與一臺也就那樣，反正都要制造的，至于二級推進(jìn)器，自己弄rd0120發(fā)-動-機(jī)就行了，現(xiàn)代這玩意好像制造不出來了，因為資料……無了，人也……無了，當(dāng)然更多的是大毛沒資金重啟計劃。 “開始抄……。” 7017k 第(3/3)頁