第四百六十一章 指示-《穿梭致富從1985開始》
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南湖北湖多待了半天,因為去視察了白鱀豚,中華鱘等保護(hù)基地。
又逆流而上,到了渝都……。
一圈下來,基本就一個多星期了,何貴才回到港島,回到港島何貴就緊著現(xiàn)代的工程進(jìn)度了。
——————————————————————————————————————————————————————————————-現(xiàn)代——————————————————
也就是rd170,180,180d的逆向研發(fā),當(dāng)然在別人眼里,何貴是在作坊里面大半個月,在里面辛勤的做著自己的事情。
伸了伸懶腰,何貴出了作坊,把生活垃圾帶走,回到農(nóng)場這邊,發(fā)現(xiàn)農(nóng)場沒人,看了看手機(jī)的留言,任盈盈回海南了,劉茹去京都了,張嫣與楊喬去北疆了,妮可還在市里面。
何貴一邊自己做飯,一邊查看最近的新聞報道。
“全部自主知識產(chǎn)權(quán),自主制造的中短程飛機(jī)飛第六天,每次都爆滿,甚至是大部分都買了來回的返程機(jī)票。”何貴刷到熱搜第一,發(fā)現(xiàn)是這個,是長城飛機(jī)制造廠交付的第一架客機(jī)。
下面很多的評論。
“五毛呢,出來啊,出來吃s啊,當(dāng)初還說這飛機(jī)是抄的。”
“切,五毛那些家伙早就不敢出來了,當(dāng)初我說這是咱們自主生產(chǎn),研發(fā)的,下面一群外星生物甩子,說什么不是的,肯定是西方的,現(xiàn)在內(nèi)地申請了國際專利,西方兩大民航巨頭股票跌了十天了。”
“我坐過這飛機(jī),感覺挺好的,公務(wù)艙與經(jīng)濟(jì)艙分開的,瑪?shù)掠行╋w機(jī)是一個通艙,上去之后公務(wù)艙就在前面一點位置,我多花錢跟別人也差不多。”
“這是飛機(jī)結(jié)構(gòu)不一樣,這種中間有隔開的不是通艙布局,這樣造價高,成本高,但是對于飛機(jī)穩(wěn)定性是十分好的,這中間大梁造價都比通艙的要高很多。”
“我也經(jīng)常出差,遇到那種通艙的真的感覺花錢冤枉,有些還好有個布簾子,有些啥都沒有。”
“呵呵,誰讓你們買公務(wù)艙的,我就坐經(jīng)濟(jì)艙,還是打折的。”
“我們公務(wù)艙可不是自己花錢……。”
“據(jù)說外國老讓咱們申請適航證,咱們不申請?”
“當(dāng)然不申請了,這玩意申請適航證,然后西方會找麻煩的,麥道以前是怎么沒有的?人家給你發(fā)適航證,也可以禁制你飛。”
“西方那些強盜陰險著呢?”
“就是,我感覺國內(nèi)市場先穩(wěn)住,然后朝第三世界發(fā)展,咱們的報價比西方的便宜20%。”
“川航這次掙大發(fā)了,據(jù)說一口氣定了二十架。”
“說道這些就來氣,還有一些走狗定制別人的呢。”
“唉,林子大了,什么鳥都有,看看上世紀(jì),……。”
“沒錯,現(xiàn)在那些雜碎還拿著國外一些機(jī)構(gòu)的錢,說一些不要良心的話……。”
“得了吧,早就是這樣了,不然你們以為獎學(xué)金是怎么來的?”
“人家就是要把他們的世界觀,價值觀給這些所謂的精英,這不西方那些人放個屁,這邊都說是環(huán)保無公害的。”
“哈哈……。”
“晦氣,提這些除開名字是中國的,其余啥都不是的有什么意思,咱們說的是大飛機(jī)。”
“飛機(jī)估計交付很快的,我今天在路上看到運輸飛機(jī)大梁的貨車了,從長安送往東北的。”
“三米多寬的大家伙,好幾個。”
“怎么是長安送過去的,咱東北就生產(chǎn)不了啊?”
“樓上的,你以為一體成型的鍛壓機(jī)是大白菜啊,這玩意生產(chǎn)任務(wù)根本就滿不了,全國有一個就足夠了。”
“就是,這種超大型的一體成型鍛壓機(jī),整個國際上也才幾個國家可以建造。”
“沒有這玩意,就生產(chǎn)不出來大飛機(jī)的,以前有人曾經(jīng)用過分段鍛壓,然后組合焊接,但是工藝強度達(dá)不到。”
“我倒是覺得長城飛機(jī)廠的策略很完美,知道西方要卡脖子,干脆就先瞄準(zhǔn)國內(nèi)市場。”
“就怕國內(nèi)市場某些不要臉的玩意,還要采購?fù)饷娴娘w機(jī)。”
“呵呵,國外采購水深著呢,不相信查一查這些采購人的后代是不是在某些地方獲得助學(xué)金或者在什么機(jī)構(gòu)任職,一年幾百萬那種?”
“這種利益交換,西方比咱們玩的更加猖狂,知道國外大學(xué)的獎學(xué)金分好幾種嗎?有些助學(xué)金也被稱呼為獎學(xué)金,但是是可以定向助學(xué)的……就跟西方那個定向捐贈一樣……。”
“早就知道了,有什么辦法……。”
“不過長城飛機(jī)廠產(chǎn)能提不起來。”
“這可是造飛機(jī),咱們已經(jīng)足夠快了,從飛機(jī)亮相,到現(xiàn)在才不到一年就交付使用了。”
“飛機(jī)生產(chǎn)線肯定不會盲目的擴(kuò)張的,一年五十架飛機(jī)就差不多了,而且關(guān)鍵是后勤維護(hù)保障體系。”
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