第(3/3)頁 比賽只要不是海參吃多了跑不動，出現意外很正常的，沒有誰可以說自己十拿九穩的拿第一，當然某些人服輸的精神不值得大家學習。 送走了這些藝人，何貴晚上就在這邊住下了，雖然法子給自己發信息，讓自己過去……。 當然沒干壞事……。 然后又回京都去了一趟，在京都處理了兩天事情，來到了百安飛行器公司這邊。 查看一下各個項目的進度，雖然百安飛行器公司這邊沒有發射場，但是內地有啊。 “這個發射計劃，沒問題吧？”何貴查看了一下項目進度，在今年五月份，百安飛行器的火箭研究團隊，有一次發射計劃，這是重型火箭的發射計劃，并且是可回收的。 “沒問題，老板，我們計算過了，現在那個發射場正在進行改造。反正內地以后也用得著，現在主要是等發射場。” “那好吧，一定要保證安全。”其實何貴這邊火箭發-動-機立項的在七八年前就開始了，不過拿到全部資料才一年多，只是沒有正式對外面宣布。 就是這次試驗，名義上也是內地進行試驗，何貴的發射場可還沒建設好。 “老板，您放心，問題不大。”負責這個項目的老毛子肯定的回答道。 只要成功了，那么獎勵是大大的，要是不成功，獎勵是沒有的。… 火箭的可回收系統，其實也是全程自主操作的，人工沒辦法干預，因為火箭在大氣層里面快速運行的時候，周圍的干擾是很嚴重的。 “如果失敗了，最快需要多久可以第二次發射？”何貴之所以這樣問，是萬一失敗了，自己現代那邊就弄個發-動-機就是了。 “老板，這個不好說，要看是什么問題，就單純制造來說，我們有備用的，也就是發射的是第一枚，還有備用的第二枚……。”負責人開口說道。 何貴聽到這話，開口說道：“那好吧，你去忙吧，只要發射成功，那么獎勵翻倍。” “謝謝老板，謝謝老板。”這些老毛子可是窮怕了的，老毛子在80年代就開始走下坡路了，主要是內部貪腐太嚴重了，導致了兩極分化很嚴重，加上國際局勢，導致盧布貶值，外資銀行的進入更加加劇了這一過程。 所以這些老毛子現在把錢看的很重，而且不少老毛子的親戚朋友還要接濟一下。 要知道零一年的時候，大毛的和平號空間站出了問題，就因為資金不足無法修復，又拒絕賣給其他人，才不得已銷毀的。 大毛雖然說何貴前后給了不少錢，但是大毛多了一艘航母，就是那一艘核動力的元帥號。 一艘航母至少是1500人，吃喝拉撒，保養，另外還要飛機呢？等等的，所以大毛雖然從何貴這里得到不少資金，但是開銷也是很大的，所以國內的情況，只是有些許好轉，并未有根本性的好轉，物資還是比較短缺的。 接下來是大飛機項目，自主研究自主設計的大飛機，應該在今年年底或者是明年年初進行試飛，大概在明年年中就可以確定了，那個時候驗證機應該已經收集了各種數據，然后進行第二架制造，第二架在在明年年底應該試飛，要是合格，最快在明年年底定型。 這也就是何貴財大氣粗，要知道一架試驗機的制造成本可是比流水線要高幾倍了，可以說驗證機相當于黃金制作的了，因為各種模具，各種的設備都是要進行制造，調試的。 一架飛機研發到成功，至少要花費幾十億美金，要是不成功，那么這家公司就面臨著危險。 歷史上麥道就是因為DC11系列新飛機，因為沒錢所以弄了一個湊合的東西，然后失敗，所以后面被播音收購了。 歷史上咱們內地其實也是與麥道合作的，后來為什么咱們大飛機沒起來，也是因為麥道被收購了，自然不會再給你技術了，沒有技術就只有買。 然后西方不斷的利用什么環保什么的不斷的給民航飛機設置障礙，西方還收起了航空排放費用，并且提高了航空飛行器環境適航標準。 這么說吧，就是扼殺其他國家開發航空飛行器的能力，就像大毛有能力制造運輸機，為啥沒有多少人買？… 因為這種排放的飛機很少有其他民航公司買，因為成本高，你飛國際航線，人家說你的飛機老舊，不符合排放標準，多收你的排放費用。 民航公司都是企業，虧本的買賣怎么可能一直做，你要是想漲價，那么作為乘坐的人會怎么選擇？ 也就是間接的提高了行業門檻，一架民用飛機，市場接受才是王道，哪怕你制造出來，沒有人接受，沒有人買，就沒有任何的意義。 中短程的長城系列的第二代飛機已經在開始研發了，更高效的燃油性，以及更高的環保標準。 長城系列貨機今年搬遷之后，就開始陸續制造，其實貨機也不需要太大的，除非是國際航運，就國內的航運來說，中短程貨機更適合，性價比更高，內地的昌盛物流會每年采購三十架中短程貨機。 昌盛國際物流，這個需要采購大型貨機，才劃算。 麥道那邊訂單已經爆了……沒辦法，現在長城飛機制造公司馬上要搬遷，沒有制造能力，在民航領域一家獨大。 客戶生怕麥道這個老六找借口漲價……因為這個老六已經漲價兩次了，多下點訂單沒事……反正飛機不是一年半載可以交付的。 不過麥道漲薪，讓西方其他行業的工人心里難受，馬幣的你們是工人？我們就不是工人？你們辛苦，我們就不辛苦。 所以最近幾年，西方不同行業的工人一起要求漲薪……變相的增加了制造成本，加大了制造業的脫離西方。 當然內地現在工人價格也漲了，沒辦法，何貴的汽車廠，機械廠，半導體，光伏，新材料，商超零售，物流運輸，等等行業薪水都是很高的，其余的不漲價，就別想著有人才留在自己公司。 就連何貴在工程造價方面都提高了一些，這是給工人的，不是給你企業老板的。 至于說隱身轟炸機，設計了兩款，一個是雙發亞音速，一個是四發超音速，雙發亞音速這個已經進入驗證機的制造階段，制造出來需要試驗的時間就比較長了，首先是靜態試驗，驗證雷達反射，然后是飛控，這玩意全新的控制系統，所以慢，中間肯定有不少的BUG。 因為飛機的外形不同，飛控也是不同的，就像B2，沒有智能飛控系統，飛行員手動根本飛不起來，因為獨特的氣動布局，需要操控的東西太多了。 運氣好一年多就可以驗證結束，進行第二架驗證機制造，第二架驗證機制造出來之后再次需要試驗，情況好的話六個月之后就可以定型了，情況不好，制造第三架驗證機都有可能，或者說項目失敗……。 四發的超音速轟炸機，這個難度比較大，圖紙在最后階段了。 這兩個項目，沒成功何貴不會去問，自己一個二把刀問個啥？萬一自己嘴欠誤導別人該咋整？… 這項目都是絕密的，可以說百安飛行器公司，實力還是很強的，火箭部-門弄搗蛋是輕而易舉的。 不過何貴沒開發彈藥系統，那玩意讓上面的自己去開發，彈藥開發難度也是很大的，特別是空空，空地，空海。 不過按照何貴的知識儲備，以及在現代的那些機器，想干壞事的話……嘖嘖，破壞之王，要是再加上掛逼能力，無敵了，然后掛逼能力再帶點好東西……。 好在何貴是遵紀守法的，也沒有啥野心啥的，拖家帶口的，安定的環境就好了。 “不錯，不錯，這改的還蠻好的。”百安飛行器公司，對黑隼進行了升級改造，何貴飛了一把，感覺操控要簡單了不少，這玩意百安飛行器制造公司賣了不少，當然公司是賣給某個兵器集團的，至于說兵器集團賣給誰，沒百安飛行器公司啥事。 百安飛行器公司是私人公司，所以一切信息不公開，某個兵器公司，更是不會公開的，沒有人知道具體賣了多少飛機，多少配件。 這不黑隼第二代出來了，航電系統，飛控系統，更加的優秀了，更加適合某些特殊地域的環境了。 其實飛機對于環境的要求也是不同的，比如布置在高原的黑隼，就進氣口的形狀就變了一下，加大了進氣口，讓飛機在高原起飛的時候，吸入的空氣更多。 黑隼本身就不是隱身飛機，就黑隼下面的進氣口，足夠一個人鉆進去了，所以別看這進氣口小。 高原環境，寒冷環境，還有干燥環境，濕熱環境，不同的環境，飛機有些小的改動，比如高寒環境，某些部位需要保溫，保證電子元件的工作正常。 其實飛機在運行之后，有個溫度控制系統，不過戰斗機有時候緊急起飛，那么就需要傳感器以及設備等方面需要馬上運行，而為了保證傳感器的數據準確，就需要在某些部位加裝隔熱保溫材料。 美利堅的B2就是因為下雨導致傳感器潮濕，數據出錯，然后墜毀了。 出這個事情之前，很難有人相信這樣的高科技會因為下雨導致傳感器數據異常。 B2出這次事故之前，是因為基本都在機庫里面的，也幸虧這一次發現，不然在以后打仗了，下雨天拉出來，好家伙，全部墜毀……。 黑隼就針對不同的區域做出了一些小小的改動，防潮，隔熱保溫等等的。 黑隼是單人的，所以飛控，航電改進之后，會大大減少飛行員的操作步驟，飛行員操作步驟減少，就可以大大降低飛行員的操作難度，在遇到危險或者突發事情的時候，處理的更快，更及時。 “雙座雙發版的咋樣了？”這戰斗機就是飛的很爽。 “雙座版的價格高，設計出來了，也制造了原型機，但是沒有啥訂單，開生產線不劃算。”老于開口說道。 “價格能差多少，咱們內地也沒需求嗎？”何貴開口問道。 老于搖搖頭說道：“算是一個儲備的技術，咱們有F14，已經改出了一個陸用版本，F14比咱們雙座版的黑隼要好一些，可以充當預警機，還可以充當遠程打擊能力起碼180公里射程的空空搗蛋還是很給力的。” “咱們的黑隼還要設計獨立的武器系統，火控系統，彈藥系統。” “其他的呢，雙座版的價格高三分之一，保養，維護，都昂貴。” “對于其他買家來說，不缺飛行員，而且國土面積也沒有太大，單座版完全足夠使用了。” 何貴理解了，雙座版的兩個飛行員，單座的一個，另外關鍵是雙座的貴，要是換發-動-機，一換就換兩，保養也比單座的貴，至于說大航程，其他國家很少需要超過一千五百公里作戰半徑的，單座的便宜，好用，保養維護第，燃油消耗也沒有雙座的大。 “那就儲備吧。”何貴本來想說上艦，馬上想到14不就是艦載的？ 其他項目短時間沒啥進展，直升機這個項目，何貴已經交出去了，這玩意自己賣也沒啥賣的，民用的咱們內地也沒幾個買得起……白白占據了廠房。 至于說無人機，肯定不會更新換代太快，至于說無人隱身的，這玩意項目交上去了，何貴自己留下沒用啊，生產出來賣給誰？何貴想賣也賣不掉啊，這百安飛行器公司別看沒啥，進出其實很不容易的，何貴很少走正門，基本都是坐飛機，看門的都是實彈的，誰要是來這邊撒野……呵呵。 第(3/3)頁