第(1/3)頁 PS:中午之前還有一章。 統(tǒng)統(tǒng)的搬走,連夜打包到附近的機(jī)場,然后送到西飛那邊。 何貴是第二天上午跟高重到西飛這邊的,老規(guī)矩,何貴的私人飛機(jī)落地之后,直接開進(jìn)了機(jī)庫里面。 “何老師,歡迎歡迎。”西飛兩個大頭頭一晚上沒睡,等到飛機(jī)發(fā)-動-機(jī)全部送來之后,打開看了好久。 “咱們不是外人,干活吧。”何貴也與兩人握手。 “何老師,這邊請。”西飛的大頭頭帶著何貴到了巨大的廠房里面了。 “這個廠房剛建好半個月,半個月前我們才在這邊開始裝配的。”總工開口說道。 “這是裝配進(jìn)度。”總工拿出了資料遞給何貴。 何貴仔細(xì)看了看說道:“要是快的話,一個半月,慢的話,兩個月至少。” “一切聽何老師指揮。”西飛大頭頭開口說道。 何貴擺擺手說道:“不管誰指揮,必須嚴(yán)格按照裝配工藝來,你們編寫的裝配工藝有點(diǎn)問題。” “這里,要先把里面的設(shè)備先放進(jìn)去,固定在骨架上,不然先焊接骨架,后面設(shè)備不好安裝。”何貴指著圖紙上一個地方說道。 “還有這里,其實(shí)225是安124的擴(kuò)大版本,老版本存在一些問題,我這邊優(yōu)化了一下,我計算了一下,優(yōu)化之后會減少故障率,原本設(shè)計的是……。”總工以及幾名技術(shù)骨干聽著何貴的解釋,才恍然大悟,這里設(shè)計原來是因?yàn)檫@個。 225的圖紙其實(shí)并不稀奇,但是制作工藝,也就是飛機(jī)里面為什么要這樣布局? “225背部這個我原本打算是去掉的,但是我看了你們這邊給的有關(guān)火星以及月球的一些東西,我覺得航天飛機(jī)以后適合當(dāng)月球到火星的聯(lián)絡(luò)飛船,甚至可以改進(jìn)一些設(shè)計,直接在月球起飛,當(dāng)然月球上必須有相關(guān)的設(shè)施。” 西飛這邊的人很震驚,何老師居然考慮到了以后? “何老師這個說法我個人感覺很靠譜。”西飛大頭頭聽到何貴的解釋,開口說道。 “試驗(yàn)機(jī)型,先搞一架看看,要是不行后續(xù)改起來也方便。”何貴繼續(xù)說道。 “是這個道理。” “大型寬體客機(jī)怎么樣了?” “已經(jīng)替換了30%的復(fù)合材料,另外在燃料方面,我們也做了優(yōu)化。”總工開始解釋道。 “嗯嗯,那好吧,我先修改一下裝配步驟。” 何貴用了三天時間,修改裝配工藝,因?yàn)?25這一次,何貴只是給的圖紙,零件加工軟件,還有裝配工藝都沒有,裝配工藝在飛機(jī)生產(chǎn)里面是很重要的。 西飛這邊完全是靠的分解圖紙,然后理論上做裝配工藝,所以有一些不足之處。 何貴修改的裝配工藝,是零五百安那邊經(jīng)過實(shí)踐的,當(dāng)然要好很多。 飛機(jī)裝配一旦先后順序錯誤,很多時候是很麻煩的,比如機(jī)身的骨架是由很多的合金材質(zhì),或者復(fù)合材料制造,那么每一個焊接點(diǎn),每一個接頭都是計算好的,一旦出現(xiàn)裝配工藝錯誤,后續(xù)無法進(jìn)行設(shè)備的安裝,那么要拆了重新焊接,會影響結(jié)構(gòu)。 何貴重新拿出了裝配工藝,然后就開始組裝,好在西飛有過大型寬體客機(jī)的裝配技工,其實(shí)貨機(jī)比客機(jī)要好很多,起碼不用那么多的個人設(shè)備比如充電器,比如照明,比如座位。 但是也有很多其他設(shè)施比如裝載貨物的軌道,還有牽引設(shè)備,還有固定設(shè)備,穩(wěn)定系統(tǒng),檢測系統(tǒng)。 貨機(jī)里面的貨物裝載不同的貨物,需要計算,不會像是撞車一樣,隨便塞就是了。 因?yàn)樨洐C(jī)在空中需要保持平衡,貨物的松動會導(dǎo)致重力不平衡。 第(1/3)頁