第(1/3)頁 西飛兩個(gè)大頭頭十分的謙虛，任何人打電話來，都說不算啥，抄的別人的，當(dāng)然具體的數(shù)據(jù)早就匯報(bào)上去了。 在軍工行業(yè)里面，其實(shí)就是大家互相抄，難受的不是抄的一方，是被抄的一方。 你想啊，你辛辛苦苦弄出來的東西，時(shí)間，精力，金錢，結(jié)果被別人白嫖走了，你心里什么滋味？ 更難受的是對(duì)方在抄伱的基礎(chǔ)上，最后還弄的比你好，比你優(yōu)秀。 “何老師，下午可以進(jìn)行飛行試驗(yàn)嗎？”吃完飯，兩個(gè)大頭頭看著何貴問道。 “可以試飛一次，不過這貨機(jī)載重試驗(yàn)，兩位準(zhǔn)備裝載什么？”何貴開口問道。 “何老師，裝載試驗(yàn)要裝多少？”西飛兩個(gè)大頭頭問道。 “一二百噸吧，開始一百噸，后面二百噸，最后還要進(jìn)行滿載長(zhǎng)航程試驗(yàn)，當(dāng)然也可以推后，只是我擔(dān)心試飛員沒有經(jīng)驗(yàn)，這飛機(jī)畢竟是我設(shè)計(jì)的，所以我?guī)麄冿w一回，以后就有經(jīng)驗(yàn)了。”何貴開口說道。 “何老師，這個(gè)我們來安排。” “太謝謝何老師您了，您帶飛一回是最好的。”西飛兩個(gè)大頭頭說道。 何貴點(diǎn)點(diǎn)頭，這第一架飛機(jī)本來就是驗(yàn)證機(jī)，就是要在飛機(jī)極限的情況下，進(jìn)行折-騰，不斷的折-騰。 全世界來內(nèi)地的機(jī)票都爆滿了，一些普通人準(zhǔn)備上飛機(jī)的時(shí)候被告知，機(jī)票超賣了，然后會(huì)給你改簽下一趟航班。 因?yàn)槠渌麌?guó)家的情-報(bào)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)與其自己在辦公室里面看衛(wèi)星照片，還不如現(xiàn)場(chǎng)來看。 當(dāng)然西飛這跑道外面本來人就多。 下午的時(shí)候，繼續(xù)在跑道上滑行，不時(shí)的停下一陣子，然后繼續(xù)滑行。 在這邊圍觀的人大部分都懂得一些。 “諸位老鐵，飛行系統(tǒng)是飛機(jī)的核心，是神經(jīng)，所以需要不斷的在地面測(cè)試，大家看，測(cè)試的時(shí)候尾翼，機(jī)翼都有動(dòng)作，這就是在測(cè)試系統(tǒng)。” “一般來說飛行系統(tǒng)需要三到六個(gè)月的不間斷測(cè)試，后面還有進(jìn)行極限裝載飛行試驗(yàn)。” “不過西飛這邊的技術(shù)水平很高，上一次的民航客機(jī)幾天就上去飛了，咱們有幸也許就在這兩三天之內(nèi)就可以看到首飛。” 不少主播在這邊直播，觀看的人數(shù)那是杠杠的，直播間彈幕也是發(fā)了很多。 “我一年工資還買不了一個(gè)輪胎。” “我兩年工資買個(gè)輪胎。” “我也差不多兩年……。” “主播知道這飛機(jī)的造價(jià)嗎？” “就是，這飛機(jī)大概造價(jià)是多少？” 主播看到有人提問，喝了一口水說道：“具體的造價(jià)不清楚以前最后一架被摧毀之后，有專家說修復(fù)至少要30億美金。” “我去……。” “看樣子有些人低估了輪胎的價(jià)值。” “豈不是說這全新的造價(jià)翻倍？” “不止翻倍，里面的技術(shù)含量無價(jià)的，西飛能造這種大家伙，那么比這小的任何運(yùn)輸機(jī)，都是輕松拿捏，還有什么加油機(jī)，還有什么預(yù)警機(jī)，都是弟中弟，在這種龐然大物面前，啥也不是。” “是的，這運(yùn)輸機(jī)可以說是一躍成為最頂級(jí)的運(yùn)輸機(jī)。” “這運(yùn)輸機(jī)怎么就成頂級(jí)的了，抄別人老掉牙的東西。” “樓上的怕不是有什么大病，你怎么來衡量運(yùn)輸機(jī)的是不是頂級(jí)的，難道是用你的瞎眼來看的？” “衡量運(yùn)輸機(jī)唯一的標(biāo)準(zhǔn)，就是載重質(zhì)量，其余的什么油耗，什么性價(jià)比，還有什么防御措施，都是扯淡的，在現(xiàn)代防空火力面前，任何運(yùn)輸機(jī)，都別想逃脫，運(yùn)輸機(jī)躲導(dǎo)彈，不好意思，這是電影里面的，早二三十年，防空導(dǎo)彈就不單純是紅外引導(dǎo)了，現(xiàn)在智能導(dǎo)引頭。” “對(duì)，主播把剛才那個(gè)白癡踢了。” “就是，一些碎狗腦子不知道想什么呢？” “快看，這是不是要起飛了？” 第(1/3)頁