第(2/3)頁

    “那就起飛，我親自上。”西飛一個大頭頭說道。

    “往什么地方飛？”

    “干脆極限距離測試。”西飛大頭頭一咬牙說道。

    “好，何老師的東西從來沒出錯。”

    于是飛機在檢-查之后，就加滿油，加滿水，然后準備起飛。

    最后選擇距離長安兩千六百公里的機場，長度達到五千米，在高原，這真不是西飛想去高原，那邊本身很敏感，但是沒辦法啊，那邊有五千米的跑道啊……。

    拉這么多，跑道長度長點的肯定是需要的。

    3600米起飛，這次飛行員不敢大意，稍微多滑行了一段距離。

    黃色的大家伙起飛之后，就消失了，西飛這邊觀看的人目瞪口呆。

    “我去，真飛起來了，某些家伙估計更睡不著了。”

    “對啊……。”

    “就是不知道會不會官宣消息。”

    留守西飛這邊塔臺的人也是很緊張，一路上就與飛機機組人員聯系，發現一切平穩。

    航程過半之后，總工匯報道：“根據現有的油耗計算，載重300噸，滿油可以達到2800公里，比老古董225提升了300公里。”

    “載重大反而距離遠？”西飛的大頭頭問道。

    “油耗低了，其實說的是300噸，按照老古董計算應該是260噸，飛機自身本身就比老古董輕40多噸。”

    “哦哦，那就好。”

    飛機在經過了接近三個小時飛行，到達了一個地方，日*土。

    這里有最長跑道，飛機平穩的降落了，這邊地面人員早就拭目以待了。

    “我去，比網上看的更加震撼。”

    “那是當然了，這大家伙帶勁。”

    “這樣咱們以后的物資補給速度，要比對面的快。”

    對面因為大部分在低海拔區域，所以補給成本按照道理應該很低，但是可惜的是對面的基礎設施太差了，到了夏季冰川融化就沒辦法了。

    這邊的跑道建立在山上的，因為山體下面的巖石是很堅硬的，在其他泥土地面的話，反而會因為夏季凍土層融化出現問題。

    “辛苦了。”西飛大頭頭等人下了飛機之后，這邊駐地的領-導就親自來了。

    “也沒帶其他東西，給你們帶了兩噸蔬菜，至于說加的油，后續我們補償給你們。”西飛大頭頭知道這邊條件艱苦，雖然有溫室大棚可以種菜，但是畢竟沒有露天種植的味道好，里面還有熱帶水果什么的。

    “不辛苦，有這大家伙，我們感覺腰桿更加直了。”駐地這邊領-導立馬就給飛機加油加水。

    “敬禮！”西飛大頭頭自然知道邊關這些人是最辛苦的，只有敬禮。

    加油一個小時，一百多接近兩百噸的油，還有機油什么的。

    加油完畢之后，銀龍號再次飛了起來。

    “以后咱們進行飛行試驗，就盡量選擇這些地區，給他們帶物資，反正也是要進行不斷測試的。”西飛大頭頭說道。

    “是。”總工點點頭。

    這樣機就是要進行不斷的測試，看看要怎么折-騰才會散架，也就是說不斷的測試，后續半年起碼每天一個長途，一天油料就是三四百噸，更別說其他的了。

    飛機落地一個小時之后起飛，并沒有人知道飛機飛了2600多公里。

    在起飛接近七個小時之后，飛機才落地，這次落地之后，里面的貨物就搬出去了。

    然后飛機就進機庫進行了仔細檢-查，通過各種設備檢-查機翼，機體，框架，大梁等等的。

    晚上的時候，新聞又報道了，只是一句話：我國新型超大型運輸機，極限重載極限航程試驗取得成功，這是我國航空里程上的一個豐碑。

    其他啥也沒有了，沒有說飛多遠，然后載重多少。

    網上也熱鬧不已。

    “我怎么感覺這像是在發通知呢？”

    “哈哈，真相了，我也聽著不對勁。”

    “七個小時，起碼是2500公里以上。”

    “不清楚，估計不會公布其他的了。”

    “那么極限載重2500公里，那么載重少了，航程就更遠了？”

    “是的，我猜測這發-動-機應該也不是225的發-動-機。”

    “我去，西飛不會是故意的吧？”

    “這個可能性很大，西飛改裝不犯法的。”

    “西飛在發-動-機制造，設計已經是世界一流了，我就說西飛怎么可能制造老古董。”
    第(2/3)頁