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    一萬噸黑動力的海巡船，帶激光系統，帶電磁系統，帶無人機系統，當然雷達這些也肯定是要帶的，遇到那些屢教不改的家伙，民用的就給你灌水，軍用的敢來嘚瑟，看弄不弄你就完了。

    何貴現在正大光明的委托試驗，有啥錯了？沒錯??？

    這玩意難道交給一般人進行試驗？沒這個道理，而且何貴不說，海巡部-門不說，誰知道是誰制造的？

    當然試驗這個還是有一定的危險性的，畢竟是黑動力，所以試驗完成之后廢鐵價格賣，人家也是冒險的。

    何貴倒是想弄十萬噸的黑動力系統，要問何貴有沒有技術，大毛那邊在大海上游弋的烏里揚不少東西何貴都有的，哪還是在91年就拿到的。

    這么多年的研究，積累，加上何貴從現代弄到的一些公開技術，可以說比那個更好。

    但是沒啥用，那玩意危險性太大，至于說內地為什么不制造，一方面需求量不是旺盛。

    畢竟現在內地有黑隼，有F14，還有160，還有22M，東海這邊飛機一腳油門就到了，南海那邊海島上到處是機場，所以對大船的需求量不是很大。

    當年虐了一把猴子，其余占據海島的趕緊的跑了，而且南邊那邊也被四海社，三口什么的分家了，自然知道該怎么做了。

    何貴手里有兩個大游艇，所以也沒啥需求的。

    何貴來到了探索火星項目部，控制室里面的人正在盯著衛星傳回來的數據。

    “還有多久到達火星？”何貴開口問道。

    “老板，正常情況下，還有兩個多月?！必撠熑藚R報道。

    “嗯，一切正常嗎？”

    “目前一切正常。”負責人匯報道。

    何貴點點頭，現在各個項目暫時沒有辦法開掛進行下一步了，火星車這些也要拿到衛星傳遞回來的數據，然后自己假裝分析一下，選擇一個地點。

    登陸月球何貴也可以開掛馬上登陸，但是不合適，這邊數據分析都還沒出來，自己就拿出來了？

    還是稍微要符合一點邏輯。

    何貴又來到了探月項目部這邊，拿到各種數據，也沒說干啥，這邊明年才能人上去了，要等探月飛船回來之后，進行一系列的研究之后才能真人登陸。

    何貴又來到了暴風雪航天飛機，何貴手里有航天飛機，在持續的改進，優化。

    但是就性價比來說，航天飛機作為地球與太空通勤，性價比很低。

    航天飛機飛一次的維護費用太高了，何貴準備把航天飛機用來進行月球與火星通勤。

    不過這樣就要改變航天飛機的飛行方式，在月球上要垂直起飛，火星那邊倒是可以降落，也要用垂直起降的模式，火星的大氣層很稀薄，只有地球的大概九分之一。

    當然垂直起降該怎么實現，是在地面增加一定角度的彈射模式，還是采用外掛火箭豬助推模式？

    何貴一個人弄不明白這些，這個項目一直在研究，但是試驗的話，現在還沒辦法做，只有等月球基地，火星基地建立了，才可以進行下一步的試驗。

    畢竟火星與月球來往一趟就是一年多，不弄個好點的生活空間，是誰都受不了。

    這個項目不純粹是花錢，這些年花錢也不少，現在這個項目進展比較大，因為可以在空間站做很多微重力試驗。

    視察了一圈之后，何貴就離開了百安飛行器公司，上了飛機何貴才發現給自己發信息的不少，這個時候才打開手機處理，主要是有自己號碼的人都發消息問月球車的事情。

    何貴一一的回復了，就說自己在實驗室，沒有戴手機。

    一般的就復制粘貼，但是自己的女人沒辦法就一一回復，順便約了一些時間。

    就連劉靈兒（白水，以后改這個名字，有老鐵提意見了。）也發來信息，何貴回復之后，其他人一一的回復，這一通忙乎就是一個多小時，飛機也基本到白洋淀了。

    下了飛機之后，何貴直接來到總部這邊，葉秘書也知道何貴要來，已經把文件準備好了。
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