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    PS：中午之前還有一章，頭疼不是感冒導(dǎo)致的，是頸椎，無語了……。

    泛美新能源汽車速度很快，成立之后首先是購買了德州的一大片廠房，這些廠房都是某些銀行的不良資產(chǎn)，處理的手續(xù)相當(dāng)?shù)目臁?

    泛美新能源汽車集團(tuán)的掛牌儀式都沒有，只有有一個官網(wǎng)，官網(wǎng)就是一個成立時間。

    購買廠房之后，施工隊伍就進(jìn)駐廠房，還有內(nèi)地來的技術(shù)人員，廠房里面的設(shè)備什么的早就沒有了。

    廠房翻新，廠房內(nèi)部修理，就在大家疑惑為什么泛美新能源汽車為什么要這么快的時候。

    阿美的媒體忽然爆料。

    “全世界最大的運(yùn)輸機(jī)，銀龍運(yùn)輸機(jī)，也就是前身225飛機(jī)，申請了內(nèi)地到德州的航線。”阿美那邊申請航線什么的是可以查詢到的。

    225飛機(jī)作為全世界最大的飛機(jī)，只有何某人有，并且據(jù)說是有十架之多，具體的有多少沒有人知道。

    一時間阿美這邊不少媒體就來到了德州的機(jī)場這邊，等著225飛機(jī)的降落。

    而也在這個時候，泛美新能源汽車宣布與何氏數(shù)控集團(tuán)簽訂一筆高達(dá)58億美金的合同，為泛美新能源汽車提供成套生產(chǎn)線。

    泛美新能源汽車現(xiàn)在還不是上市公司，所以沒有人知道具體的股東有誰，集團(tuán)有什么發(fā)現(xiàn)，有什么消息也不需要披露。

    “58億美金，一套也就是29億美金，這是什么生產(chǎn)線？”

    “嘖嘖，這可是我們阿美資本家的錢啊。”

    “這個何氏數(shù)控集團(tuán)為什么查不到相關(guān)的信息，只有一個注冊十天的工商信息？”

    “私人性質(zhì)的。”

    “何氏數(shù)控，看字面意思就是何某人的產(chǎn)業(yè)。”

    “呵呵，少見多怪，你們知道長安那邊的民用飛行器制造公司，里面有一批數(shù)控加工設(shè)備，都是租借的何某人的，設(shè)備自帶定位裝置，自帶鎖死裝置，并且設(shè)備周圍有監(jiān)控，全方位24小時監(jiān)控，哪怕移動一厘米，也是不允許的，壞了之后有專人去修理。”

    “真的？”

    “當(dāng)然，你們可以去看長安民用飛行器制造公司的財報，里面有這一筆費(fèi)用。”

    “我們廠里面也有一批設(shè)備，據(jù)說是百安飛行器公司生產(chǎn)的，不過單獨(dú)一個車間，外人不允許進(jìn)去，維護(hù)，保養(yǎng)都是百安飛行器公司的人來保養(yǎng)。”

    “不是說小日子的機(jī)床更加厲害嗎？”

    “得了吧，厲害有什么用，火箭都制造不出來。”

    “不是有人說小日子一百天可以生產(chǎn)蘑菇？”

    “呵呵，小日子真要作死，一百分鐘就沒有了。”

    “要不了一百分鐘……毛熊那邊島嶼與那邊接壤，一百秒就沒了。”

    “一百秒夸張了，十來分鐘差不多。”

    “何氏數(shù)控集團(tuán)，牛逼啊。”

    內(nèi)地這邊其實(shí)也沒有多少人看到過225，何貴在這邊比較低調(diào)，現(xiàn)代西飛倒是公開給人看了的。

    這一波是五架225飛機(jī)，給泛美新能源汽車集團(tuán)運(yùn)送設(shè)備，另外還有一架大型寬體客機(jī)運(yùn)送技術(shù)人員。

    這次從百安飛行器公司到德州，有幾條路線，一個是從東北出發(fā)，直飛洛杉磯，另外一個是從東部沿海。

    另外一個就是從歐洲經(jīng)過，通過希臘，非洲西部，然后直接到北美。

    載重一百噸，銀龍?zhí)栠\(yùn)輸機(jī)的飛行距離可以達(dá)到一萬多公里。

    阿美那邊的網(wǎng)友就炸鍋了，世界上有直飛的航線，但是基本都是大型寬體客機(jī)，航程可以達(dá)到一萬多公里。

    其實(shí)大部分時候航班都不會直飛的，中美之間會有一道弧線，這是因為氣流的原因，跟隨氣流更加的省油。
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