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    其他私人的東西，何貴肯定不會拿出來，比如油氣管道，比如龍谷這些。

    這些企業私人的，經營方向，利潤，這些都是保密的，后面慢慢的外界就不會關注了，鐵通這種不行，每年都是在官網宣傳，去年營收多少等等的，因為管理層要成績。

    這類就比較顯眼了，想低調也不行，何貴也準備學第一家族那種，慢慢地隱藏自己，等到合適的時候再給公司改名字。

    第二天來到總部，何貴就查看一些投資進度，幾千公里高速進度，還有鐵路進度。

    何貴現在的商業版圖基本上是一個內循環，就拿投資公路來說，第一部分回收的資金是大型機械，修路沒有機械不行，而內地最好的機械是何氏機械集團的各種機械，鏟車，挖掘機，壓路機。

    第二回收的資金是汽車，河馬運載汽車，高速路修好之后，小汽車，河馬卡車等等的。

    第三波是工人掙到錢之后買房，或者去超市消費，何貴的超市，房地產公司也要掙一波，還有物流公司。

    何貴投入五千億資金，就這幾項起碼就可以回收不少。

    有人說水泥，鋼鐵這些何貴總回收不了？

    簡單了不是，最大的海上運輸船隊，海外的鐵礦企業，還有水泥的礦山機械，鋼鐵廠的運載車輛，除開走鐵路的，其他的何貴都可以收到錢，世界第一大物流企業，昌盛物流，占據了國內80%以上的市場。

    無他，發展的早，早期只要你肯干，昌盛物流擔保給你零首付提車……，聚集了很大一批司機。

    還有各地最大的物流園，也是昌盛的。

    所以何貴敢幾千億幾千億資金砸下去，五千億帶動的GDP有多少？

    還有何貴投資的水電，蜀都那邊投資兩千億修建水電站，不過那邊進度慢一些。

    不慢不行啊，水泥鋼材這些供應不上啊，水泥，鋼鐵企業可不是隨便亂開的，要有規劃，不然一擁而上，三五年活干完了，咋辦？

    幾千公里高速公路投資大概還有兩年完工，這個已經不得了了，基本上一年一千多公里。

    就這何貴還存了不少錢在銀行，內地的，港島聯合銀行的。

    何貴現在還在發愁這些錢該咋辦，在賬面上待著，有些吃虧。

    但是投資也沒有方向，基建方向不能再投資了，再投資的話，國內水泥，鋼鐵產量嚴重不足，何氏機械內地這邊訂單五個月全滿，河馬汽車也是……。

    全球二十多個港口，雖然初期投資大，但是投資完成了，這可比收租強多了。

    何貴心里有個想法，在南海那邊填島嶼，納土納那邊雖然距離有些遠，不過那邊沒有借口去啊？

    “要不要讓老張弄個事情出來，自己就可以參與進去，自己不想那些有人的島嶼，就填那些珊瑚島礁就可以了。”摸了摸下巴，何貴心里嘀咕。

    納土納現在是被老張管著的，但是老張也不好明目張膽的就賣土地不是？

    雖然這些年港島，內地的人去那邊的很多，但是華人占據的比例還不是很高。

    當然了，老張搞事情，肯定不能自己搞，肯定要用別人的身份搞事情。

    最好是讓當地怨聲載道，而且那邊是歐洲到亞洲的必經之路，最好是干擾到了航運線路，然后自己聯合老張他們一起出手，名義上護航……。

    前期可以交給四維安保來處理，四維安保可是美利堅的公司，與自己這個內地人沒有絲毫關系……。

    到時候護航四維安保肯定要收錢的，自己給錢給四維安保，這個錢自己掙了，但是還有小本子，彎彎，棒子，這些人的船呢，敢不給護航費用？

    這個就有點老爺的錢如數奉還，屁民的錢……嗯嗯，給阿美繳稅，然后購買阿美的破爛二手貨……。

    思量了一下，這個操作可行性很大，具體要怎么做，先考慮一下再說。

    主要是何貴這邊內地搞基建沒法搞了，現在只有走出去，搞基建還可以外包給歐洲的公司，免得這些人嘰嘰歪歪的。

    不就是錢嗎，用錢能換幾個島嶼，這就大賺特賺了，這幾個島嶼就登記在自己名下就可以了……以后傳家。

    其實希臘那邊一直在賣島嶼，但是那邊何貴感覺不穩妥，希臘與老土之間最終肯定會有沖突的，因為老土雖然看著地中海，但是就跟湖州沒有湖一樣……。

    世界上賣島嶼的很多，北歐都有不少，但是何貴不會去那邊買，一旦以后與內地有什么過節，到時候島嶼被人直接沒收了，自己哭都沒地方哭去，看看現代就知道了，這種不要臉的事情那些家伙做起來，很順手的，難怪當年歐洲強盜很厲害……。
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