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    滅火人員在樹林里面根本看不到火勢的走向，完全靠的是經驗，不說內地，國外很多地方就是因為森林滅火太困難，就不滅。

    還有一些專家出來洗地，這樣燒過更利于森林的生長，殺滅蟲害，增加肥料，增加物種的多樣性……。

    西方大火為什么會導致平民死亡，是因為你要繳納了費用，消防救援才會來帶你離開，才會給你打電話，告訴伱很危險，撤離……。

    至于沒繳費的……，人家消防隊情愿給旁邊沒著火的房子，院子噴水，也不會給你的房子噴水，因為你沒購買服務。

    在西方，任何服務都是收費的，有些人哪怕是生病很厲害，也不敢打救護車……因為收費太高了。

    國外的消防飛機，大部分是私人的，什么地方請滅火，就去……外包，競標經驗十分豐富。

    夜晚，兩架直升機下面是明亮的射燈，周圍還有兩圈的跑馬燈一樣，一組射燈更是照在了旋翼上，可以看到整個旋翼，這就是為了夜晚準備的。

    高重等人就地休息了幾個小時。

    第二天早上，設備用卡車托運，兩架直升機簡單檢修之后就飛回去了。

    當天傍晚兩架直升機才回到飛機廠這邊，落地之后機組所有成員就去睡覺。

    何貴看了飛行記錄，還有這次滅火的各種指揮，點點頭，這次也沒有收費，主要是訓練機組成員。

    救援公司已經在申請了，成立之后正式對外接單，搜救這一塊吧，不好怎么定制收費標準，因為有時候看起來不大點事情，但是營救難度相當的大。

    就比如上次給老鄉吊牛，其實危險性就是很大的，救援人員要在坑洞里面給牛捆好，面臨幾個危險，第一是牛本身，第二是周圍的坑壁會不會再次垮塌，第三是還會不會地陷。第四，起吊的時候牛會不會有什么動靜。

    這種救援雖然看起來簡單，但是危險性很大，價值也不高。

    要是有可能，情愿吊一個挖掘機去事發地點，也不愿意人下去。

    何貴摸了摸鼻子，要不要弄個空中起重機，這玩意應用范圍也很廣的，這種飛機可以吊裝大型設備，比如電塔設備，發射塔設備，風電設備等等的。

    要說世界上最大的直升機，大家都要說是米26，起飛重量56噸，經常吊火炮什么的玩。

    其實最大的是米V12，起飛重量105噸，這玩意是專門用來運輸洲際導彈的，但是機體龐大，不方便操作。

    V12是三個旋翼，就像固定翼在機翼兩端布置了兩臺渦軸發-動-機，只是生產了兩架。

    11年那邊，百安飛行器公司也生產的有載重直升機，生產數量不多，但是吊裝挖掘機還是沒問題的。

    這種直升機最適合在復雜環境布置火炮，十架這樣的直升機，一天可以把一個火炮營機動直線上千公里，人員，設備等等的。

    對于在復雜環境的快速支援，裝甲單位快速反應有很強的作用。

    畢竟直升機運載，不需要公路，不需要跑道什么的……。

    不過看了看自己手里的工作，何貴暫時就不急，等等再說，自己手里一大堆的工作，給土豪發射空間站，月球基地，還有飛機廠未完成的特種飛機。
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