第(2/3)頁

    隊伍由當今大領導打頭帶領，隨后跟著的，倒不是什么國內的其他高官，更多的是楊輝的老熟人，其中就有穿著中東地區傳統服裝。

    沒錯了，這次隨著大領導一起來的，還有國外的各國代表，其中顯眼的。自然是是阿聯酋的觀禮團，楊輝倒是在之前同阿聯酋簽訂100億訂單合同的時候見到過這位，這次他果然是來了。

    中四項目有阿聯酋的投資，因此在首飛的時候出現阿聯酋方面的高層是肯定的，這同樣也是中航西南所喜聞樂見。

    來的都是些大佬啊，有這些人出現在首飛儀式上，中四想不火、不被關注都困難，楊輝是對此很是滿意，倒是再看到這時候已經靠過去的軍方領導，楊輝發現自己似乎是擠不過去了，這些軍方的大佬云集，自己也湊不了這熱鬧啊！

    沒辦法，既然這邊接待的人已經到位，那自己就再往后面多看看，這次車隊一共是四輛車進來，正好后面幾輛車也陸陸續續有客人下來，楊輝肯定還是要去看看的。

    首飛儀式不僅有阿聯酋來人，之前楊輝就接到有關單位的消息，另外還有幾個對中四感興趣的國家，這次也來湊熱鬧了，這些都該好好接待一下，要是項目成了，這就是錢啊！

    對于這幾位從后面的車上下來的人，楊輝大致還是知道一些，巴基斯坦是肯定不能少，特別是之前阿聯酋明確了殲18的事之后，巴基斯坦倒也是對中四也有了興趣，這畢竟是新一代戰斗機，對于現目前的巴基斯坦而言，尤為重要。

    1996年11月，印度對外宣布蘇30MKI的采購合同，整個合同金額比起中航西南同阿聯酋簽下的100億訂單，絕對是不相上下，而當時蘇30MKI戰斗機，在性能上可是被吹得天上地下，世界第一。

    再看巴基斯坦，這邊是自從八十年代初期引進了F-16之后，早年甚至保持了對印度在空軍戰斗機型號上的隔代優勢，那時候可真是風光無限。

    到了后來，米格29引進到印度，隔代優勢就不再了，但是F-16和米格29之間的優劣對比之后，巴基斯坦還是不太擔心。

    直到印度引進蘇30MKI之后，雙方的戰斗機型號、數量上來說，巴基斯坦都開始落下風，此時要是再不做出點準備和反應，那就怪了。
    第(2/3)頁