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    不過，這個過程必須走，這也是完善和推廣自行車的必然過程，在技術沒有達到完美和成本降低下來之前，高峰可不會為了普及而做虧本生意。

    他的想法是用三到五年完善技術，五到十年在一定范圍內普及，以后則朝全民性發展，至于能發展到什么程度，那就視情而定吧。

    當然，無論是現在，還是將來的普及，對高峰來說它都是一項賺錢的利器，在他用錢缺口仍然很大的時候，推出它來正是時候。

    高峰的攤子鋪得越來越大，還要救萬民于水火，更想在戰爭中保持活力，沒有幾個重要的支柱型產業是不行的，所以他才決定把自行車推出來，這也是他準備挑戰權威的一個舉動。

    一個自行車上面的技術含量不少，不說早已公諸于世的鋼管，就是軸承就是夠吸引人眼球的了。

    軸承可以作為車軸和任何輪式結構的組成，有了它，那些馬車、拖車等都會得到極大的改進，就是一些可旋轉的器具也能大大增加效率，因而用途十分廣泛。

    鏈條同樣不光用在自行車上，所有需要傳動的機構都可以借鑒來使用，它傳遞力量穩定可靠，加上持久耐用，肯定也能在眾多行業受到歡迎。

    若再加上橡膠等，要是沒有人對它感興趣才是奇了怪。

    當然，就是再感興趣，此時也沒有人敢對高家作坊巧取豪奪，因此高峰對此并不害怕，他唯一擔心就是有人在趙佶面前進諂言。

    只是他知道，趙佶也快要沒精力管這些閑事了，北方戰事一起，他頭疼的事情多著呢，哪有余力考慮這些雜事。

    　　


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