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    大東洋上的三角貿(mào)易航線非常符合洋流運(yùn)動(dòng)，

    即使要跑完沿岸西班牙的塞維利亞、非洲的桑海、亞洲的麒麟衛(wèi)、韋港，整個(gè)航線也能在二百四十天內(nèi)結(jié)束。

    如果休息的時(shí)間短些、目標(biāo)足夠明確，甚至可以一年跑兩趟。

    不過(guò)對(duì)漢國(guó)的將軍楊策來(lái)說(shuō)，這條航線他一年跑一趟就夠了。

    他不能跑得太快，因?yàn)樗诤Ｉ系幕顑阂呀?jīng)越來(lái)越少了，那些被他賣(mài)回葡萄牙、英格蘭、法蘭西和西班牙的貴族們?cè)谔映錾旌蠛苌贂?huì)被逮到第二次。

    幾年下來(lái)，跑這條航線的歐羅巴航海人幾乎被他抓了整整一代人。

    甚至繼續(xù)在這條航線上搶掠對(duì)他來(lái)說(shuō)已經(jīng)無(wú)利可圖。

    航線，航線。

    沒(méi)有了船，它還是航線么？

    如果這條航線上有能力制裁他的國(guó)家——西班牙，如果西班牙愿意為保護(hù)這條航線而戰(zhàn)的話，楊策的部隊(duì)可能會(huì)受到很多損傷，但這能增加探索三角貿(mào)易的商人們心中的勇氣。

    偏偏，西班牙人的海軍之愿意在他的船隊(duì)越過(guò)直布羅陀海峽后才進(jìn)行驅(qū)逐，沒(méi)錯(cuò)，是驅(qū)逐而非攻擊。

    寫(xiě)著漢字的船都讓西班牙海軍望而卻步，大多數(shù)海軍將領(lǐng)分不清那上面寫(xiě)的究竟是明還是漢，他們驅(qū)逐楊策也并非是因?yàn)樗纳矸荩皇且驗(yàn)橐?guī)矩，西班牙人依照李旦的命令，檢查往來(lái)船商的公司船引。

    有公司船引的明船，才能在塞維利亞明租界貿(mào)易，否則他們只能在沿岸任何一個(gè)港口獲得補(bǔ)給后離去，并無(wú)貿(mào)易的權(quán)力。

    由于楊策每次見(jiàn)到西班牙海軍那巨大到好似陰影的蓋倫船時(shí)便望風(fēng)而逃，他至少被西船驅(qū)逐二十五次后才終于有一次被西班牙海軍接近，因此得知原來(lái)他也能去西班牙港口補(bǔ)給——只要不被人發(fā)現(xiàn)他其實(shí)是這片海域聲名狼藉的大海盜。

    在航線不能為楊策取利后，他在去年返航漢國(guó)的仙島，也就是馬達(dá)加斯加，在與國(guó)王林阿鳳議定后，他們?cè)诖髺|洋上改變了策略。

    不搶劫過(guò)往商船了。

    萬(wàn)歷七年初，不滿足了劫掠葡萄牙商船的楊策洗劫了葡萄牙在巴西的聚集地，薩爾瓦多。

    薩爾瓦多在葡語(yǔ)和西語(yǔ)中是救世主的意思，在葡萄牙有兩座名叫薩爾瓦多的城市，西班牙則有四座，在現(xiàn)在的亞洲這一數(shù)目則達(dá)到了令人驚恐的十七座。
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