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    這里就不得不說霍金斯從沃爾辛海姆那弄到西班牙王室關于大明的情報后內心極大的羨慕。

    這位主管海軍后勤的光桿司令最羨慕的自然是大明的船。

    面對西班牙揮斥重金打造的巨型蓋倫船，霍金斯選擇建造相對小型的蓋倫船作為標準武裝商船與軍艦，但即便是小型蓋倫船，造價對英格蘭這個小國來說造價也太高了。

    蓋倫船復雜的帆裝使必要水手極多，必要水手多就意味著在當作商船運貨時船上水手多、水糧必須多、則貨物相對少，貨物少利潤少，長此以往意味著巨大損失。

    只是這個難題看似無法克服，而就在這時，從菲利普寫給教宗信讓他得知，這世上有一種船叫幸福船，一百五六十噸的商船，船上只要二三十個人就能晝夜交替載著補給外三四十噸貨物遠航海上，就這船上還有余力裝上幾門回旋炮——那可真他媽幸福！

    據說幸福船比武裝商船在順風時普遍要慢一點，可西班牙的大笨蛋從未得到過哪怕一艘幸福船，一來是作為官方的陳沐不準向外國人賣船，二來則是別的船逆風不后退、不打轉兒、不翻船就不賴了，幸福船還能拐著彎往前走，速度還不慢。

    不過這船好像不難造，菲利普信中說西班牙已大概知道該怎么造，剩下的就是想辦法跟陳沐溝通借一些船匠。

    霍金斯并不在乎西班牙會不會造，他最在乎的船怎么造——菲利普在信里沒給教宗說，你說氣不氣人！

    這次普利茅斯反叛在大明商人的煽動下反叛，在霍金斯眼中就是個機會，英格蘭得到幸福船的絕佳機會。

    　　


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