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    如今得了皇帝厚望，要他在這主管此時，要他在兩年內修出一條從武威到嘉峪關甚至是伸出到口外至少八百里的鐵路，談何容易。

    所幸，邢玠還是有一點可以所幸的，那就是在東北、東南修鐵路的難點在路，而他這邊難點在鐵。

    修鐵路這個事說難也難，說簡單也簡單——只要自己不去找難，比方說這條路彎彎曲曲的修要二百里，直線修過去只要五十里，但面前有條小河，得用鋼筋水泥架起一座橋來，這在邢玠看來就叫找難。

    在中原修鐵路有時候沒辦法只能找難，比方說這路不平，繞過去要多一百五十里，浪費是小事，主要是不方便，一旦不方便事就大了。

    中原的鐵路不光軍用，在朝廷議程里還要承擔一部分運河功能，促進繁榮，但在西北不一樣。

    基本上大明百姓的城市都有大路，都是沿著千年前的古道，道路都平坦，何況這條路在邢玠看來主要是軍用，不然皇帝老爺修這條路干嘛呢？

    好端端，咱先集中力量讓四川好好修路不好嗎？

    干嘛讓人四川把瀝青這些東西費老鼻子勁兒運出山來，讓陜西把鐵軌木軌運到甘肅來。

    何況他們修的這條路還是個半截，從武威到嘉峪關，難走的地兒都避過去了，上不著天兒、下不著地，修這條路能他能干嘛呢？

    邢玠不知道，反正至多就是運兵唄，最遠到涼州衛的旗軍，一條小青龍兩天把兩個百戶所送至前線，十二列在兩天里把三千軍兵運到嘉峪關，他料想，皇帝肯定在小本兒上把這個算過了，下詔時心里無疑是很爽快的。

    想想吧，西邊的瓦剌諸部集結萬眾游牧騎兵穿越大漠舉兵而來，他走北線，哈密得到消息一個電報拍過來；他走南線，陽關玉門關一封電報派過來。

    各衛兵馬、各縣物資就都往鐵路沿線聚集，四天以后，四天以后瓦剌大軍還在哈密城下劫掠呢，哈密報信的士兵也才剛剛走到瓜州，嘉峪關的三千機動兵力已經出關在瓜州一帶設伏了。

    所以他老實的很，皇帝既然說要修，讓他來修，皇帝說的都對，那他就修。

    該征發徭役就征發徭役、該征發衛軍就征發衛軍，難得戶部連買糧帶修路撥了一百二十萬兩……權當把沿海商賈賺的錢花到西北來促進經濟了。

    不過隨著修路十二尊小青龍進入甘肅，他知道皇帝要在這兒修路是做什么了。
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