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    一直到鐵路修到草原上，邊上的小部落實實在在嘗到了甜頭兒，自告奮勇地就加入了保衛鐵路的戰斗中，讓搶劫火車的馬匪吃盡苦頭。

    鐵路的脈絡甚至在哱拜還沒感受到時，就已經鋪到了他身邊，就在卡馬河對岸——別利斯基大公大公與卡拉恰酋長對陣的戰線上。

    別利斯基心里頭真是簡直沒什么言語能形容自己的遭遇了。

    剛率軍東渡不過五天，留守卡馬河岸邊的士兵就傳來消息，西岸的城鎮被韃靼人搶了。

    有心想回去，主力卻在東岸被另一伙西伯利亞的韃靼人團團圍住，幸虧攜帶輜重充足結出車城，這才避免了被潮水般的韃靼人吞沒的厄運。

    但車營機動能力極差，只要擺開了，敵軍不撤走，他們也不敢撤防，尤其是漫山遍野全是敵人時。

    別利斯基沒想到東岸有這么多敵人，在他的料想中，敵軍就不可能有三十萬之巨，在沙俄的情報里，整個西伯利亞汗國才二十萬人，青壯僅有四萬，憑什么拿出三十萬大軍？

    他腦海里對敵軍的構成早就有所猜想，一兩萬主力、六七萬輔兵、剩下二十多萬民夫，散布于廣闊的烏拉山。

    即使在東岸遇敵，至多也不過是遇到幾支數百小隊、擋他們一陣再撤回西岸，甚至順流直下南方腹地，急襲后勤輜重隊伍，也不是不能取勝。

    他的一切戰略構想都建立在這種預判之下，因此在遭遇卡拉恰麾下第一支數百人的斥候隊時并未撤走，反而架起車城打算擊潰這支武裝力量。

    后面事情的發展就跟他想象中完全不同了。

    立下車城后第一支趕來增援的汗國部隊足有千余；緊跟著又有兩支部隊前來馳援，等到當天傍晚別利斯基想走的時候，車城周圍已經到處游曳騎兵了。

    別利斯基不敢在夜間突圍，便想借助車城扛上一宿，次日清晨再做突圍。

    可第二天早上卡拉恰來了，跟他一起的還有六千多呼嘯而來的牧民，而且戰斗意志特別強，羅剎軍的突圍失敗了。

    西伯利亞汗國的騎手之所以戰斗意志強，是因為他們正在享受前所未有的組織能力。

    以往在面對哥薩克的車城時，只要討不到好處，他們當天就會散開，本質上是一伙強盜對付另一伙強盜，這仗一天打不完，留在這第二天吃什么都是問題。

    可現在不存在了。
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